ascona-tic
8 februari 2010
· 1 496 Inlägg
Opel Ampera (2012)
Kesler´s Turbo Kadett B Fastback 1966. No more UPS
ascona-tic
9 februari 2010
· 1 496 Inlägg
Opel Ampera (2012)
Opel Ascona B "CIH Trionic turbo E85" (1977)
Kesler
9 februari 2010
· 3 650 Inlägg
Dom sitter inte i linje, har 2 toppar till och där sitter de inte heller i linje så e väl 2,2 toppar hela bunten 
Eftersom jag ska köra turbo så kanske det blir bäst om man kör 2.0med 2,2 topp..med tanke på att det blir ett lämligt komp?
Edit
Btw kom på att jag inte alls kollade toppen som sitter på bilen, utan endast de lösa topparna , där de inte satt i linje
Senast redigerat av Kesler (9 februari 2010)
Kesler
16 februari 2010
· 3 650 Inlägg
Blev en sväng till garaget idag. Lyfte ur motorn, så nu är det bara framvagnen kvar sen åker ascona karossen till tippen och kadetten får komma in i värmen 
Grenrör och insug borta
motorn påväg ur
Den som vill får gärna sponsra med nya skor 
Märkning så inget kommer bort, underlättar ju också när allt ska tillbax
Senast redigerat av Kesler (20 februari 2010)
Spännande spännande Sambon har en Kadett B Rallye -73 som man åkte på å rostlaga lite nu i vinter!
Detta kommer följas, prenumeration lagd 
Mvh
Mvh Thomas
Kesler
17 februari 2010
· 3 650 Inlägg
MCMLXXXII skrev:
Spännande spännande
Detta kommer följas, prenumeration lagd
Mvh
Jasså där ser man, coolt! Har inte hunnit kolla min kadett än då den står ute och man vill ogärna krypa under i 1 meter snö Lär bli lite rostlaga ialf tror jag bla golv 
Kesler
17 februari 2010
· 3 650 Inlägg
Blev slömek idag = lossade alla bultar för att få lös framvagen utom en för den satt så in i helvete. Lika bra att spara den till en annan dag ^^
Har ialf räknat med att få in kadetten i början av nästa vecka
Detta kan inte bli mer än coolt! Ska lätt följas!
Kesler
20 februari 2010
· 3 650 Inlägg
_DamnIt skrev:
Detta kan inte bli mer än coolt! Ska lätt följas!
kul, det gör du rätt i
Kesler
20 februari 2010
· 3 650 Inlägg
Framvagnen fick vi ner i torsdags efter 5 timmar, Sista bulten på hela bilen som inte ville lossna, efter många svordomar å några insparkade skärmar å dörrar fick vi till slut ur den. Och då såg balken som bultet satt i ut såhär :
När framvagnen vart borta så skulle motorn upp i stativet. Lättare sagt än gjort!
Provade lite snabbt lyfta upp den med kopplinggen kvar, men då tog de nedersta fästbultarna på stativet i.
Ner med motorn igen för att lossa koppling men låta svänghjulet sitta kvar.
Nu tog bultarna i svänghjulet, Ville verkligen få upp motorn i stativet samt använda bultarna. Kan tilläggga att klockan var 02 på natten så åka å handlagrejjer var inget alternativ
Istället plockade vi av ett bränslerör som vi kunde använda som distanser, visade sig passa PERFEKT i bulthållarna. Kapade ner det i 4 st lika långa bitar som pressades in i hållarna.
Har inget bra bild, men här satt ialf röret som vi använde
So long
Senast redigerat av Kesler (20 februari 2010)
Kesler
21 februari 2010
· 3 650 Inlägg
Har blivit lite ändrade planer.
Kadetten kommer originalbesiktigas innan den rivs ner. Då har man lite tid på sig att busa runt om man inte skulle palla eller om nåt skulle strula inför reg/sfro.
har därför handlat en komplett förgasarpackningssats, bromsbelägg samt en ny röd klädsel till framstolarna då den svarta som sitter i är sliten och trasig.
Senast redigerat av Kesler (21 februari 2010)
Kesler
22 februari 2010
· 3 650 Inlägg
Nichlas_H skrev:
coolt projekt! blir de till att åka orginal isommar? lr ska du börja riva?
thx, nja kommer besiktiga så fort snön försvinner, sen ska det rivas, så du för öka om du ska hinna med 
Kesler
23 februari 2010
· 3 650 Inlägg
Lite före och efter bilder på ratten. Har använt fint slippapper, läderfärg och svamp.
Kabelstammen har lossats helt från bilen
Avslutar med en bild på Kadetten 
Knugcab
24 februari 2010
· 5 111 Inlägg
Ska du ha Asconaframvagn på den?
