2261
Mazda Rx-7 Widebody
Vision:
Det kommer in fler och fler Rx7or i sverige många stylade, en del för banåkning och en del för strippen.
Men denna bil ska bli komplett och efterlikna många av supersportbilarna som finns där ut
och idag finns ingen rx-7a i sverige som ens är i närheten.
Denna ska förhoppningsvis vara den första.
Dock är banåkning prio 1, därav ska basar steg och extra batteri enkelt kunna monteras bort på mindre än 30min.
Samarbetspartner:
MMAudio.se.
Rotary Performance.
Bil och Marintextil.
Motor:
Nyrenoverad hösten 2009.
Komplett Custom singelturbokit med T61 turbo.
Grenrör/Turbo/Wastegate HKS.
FMIC.
Rostfritt avgassystem från turbo 3,5"Dp /3" HKS cat-back/4,5" slutdämpare.
Koyo alukyl och nya oljekylare.
550cc spridare 1680 spridare, eftermarknads Fuelrail och Bränsletrycksregulator.
Stålomspunna Oljeslangar.
Bosch pump.
HKS tändförstärkare.
Apexi Power FC eftermarknads styrsystem med handkontroll.
500hk vid 1,2bar.
400hk vid 0,7bar.
Chassi:
Tein stötdämpare och fjädrar.
Toe-stag med uniballs i bakvagnen.
Carbontech bromsbelägg.
32mm spacers på bakhjulen.
KAAZ 2 vägs diff.
Förstärkt PPF.
Shortshift.
Body:
Chargespeed widebodykit m.99-spec blinkers/park.ljus.
Veilside D1-GT Kolfibervinge.
Fälgar & Däck
Rota PF45 18" 9,5".
235/40.
Inredning:
OMP stolar.
Sportratt.
Billjud:
Spelare:
Alpine 505 + 701 box.
Framsystem:
Ground Zero Plutonium 160k 2x6.5".
Ground Zero Plutonium Ref 1".
Bas:
Ground Zero Uranium 2st 15" .
Steg:
Ground Zero Hydrogen 4st slutsteg.
Ska göras 2010:
{/}Lackförsegling.
{ }Ny inredning kommer sys av bil och marintextil i höst.
{ }Ljudämpa karossen med M1 gjort av butylgummimassa.
{ }Dra alla kablar till billjudet och skissa klart designen.
{/}Lacka om fälgarna.
{/}Lacka delar i motorutrymmet.
{ }Kolfiberhandtag till dörrarna.
{ }Kolfiberinredning.
{ }Avtagbar ratt.
{ }Nya stolar, Sparco eller Tillett.
{ }Stag till växellåda.
Ska göras 2011:
{ }Omlackering av okänd färg.
{ }Byte till R däck Toyo R888.
{ }Ev. byte av fälgar.
{ }Nya bromskitt fram/bak.
{ }Coilovers.
{ }Cusco krängningshämmare fram/bak.
{ }Ultraracing subframe fram/bak.
{ }Kolfiberhuv.
{ }Kolfiberbaklucka.
{ }Kolfibersplitter.
{ }Ny instrumentbräda ombyggd med nya mätare och i skinn
{ }Catchtank med nya bensinpumpar
{ }Byta alla bussningar
{ }Lacka bärarmar m.m.
Ska göras 2012:
{ }Porta motor och sattsa på 600hk+++
/ = Klart
Senast redigerat av Antonicracing (17 juni 2010)
Riktigt schysst projekt ! Låter som du har inställningen och fantasin för att göra något nytt fär vårat avlånga land. Sedan att du bygger en bil helt i min egen smak var ju inte fy skam ! KAAZ 2vägs diff kör jag med i min Nissan kul grej det där haha bortsett från att sista komforten rök 
.
önskar dig lycka till inte sista gången men kikade in här ! MVH
Vi tackar så mycket för det 
kul att du gillade projektet!
Vi hoppas på att kunna göra något lite mer annorlunda.
Ja där rök den sista komforten hehe
Update 2010-04-28
Idag kom dämparen och klammer tillbaka.
Röret bredvid är det som ska svetsas på avgasystemet till wastegaten 
Såhär blev det färdiga resultat
Vi han även med att rengöra hjulhusen med stag m.m.
Bromsoken blev även slipade för lack.
Hoppas hinna med det imorgon
Update: 2010-05-02
Nu börjar det hända lite, nu är alla bromsskivor och bromsok lackade.
Det var riktigt bra, stor skillnad från hur dom såg ut innan.
Innan lackning:
Bak:
Fram:
Vi har även hunnit montera tillbaka alla bromsskivor och bromsok på sin plats igen och då såg det ut såhär:
Bak:
Fram:
Resultatet blir nog lite bättre bara man får bromsa lite så det svarta på bromsskivan försvinner, då träder förhoppningsvis både skivan och oket fram lite mer
Näst på tur blir nog slipning, grundning och lackning av fälgar!
Senast redigerat av Antonicracing (3 maj 2010)
Älskar rx7 Så detta måste man väl följa
Nu är fälgarna färdiglackade och inlämnade för montering av däck.
Ska åka och hämta dom imorgon torsdag
Här håller jag på att våtslipa grundlacken
Här ser ni det färdiga resultatet
Lägger upp en bild med däck imorgon.
Nu har vi även tagit bort dom gamla motorkuddarna och ska montera nya i nylon som kom från ML Wankeltrim.
Ska bli skoj och se om det blir någon skillnad då dom gamla var totalt slut.
Lägger upp bilder imorgon.
Laddar nu för fullt till västervik och strippenkörningen.
Ser ut att bli regn så lite tråkigt men ska upp till Linköpingsträffen på kvällen så
nu får bilen bekänna färg hehe
Ser roligt ut
Igår kom bilen ut ur garaget efter 8h meck utan avbrott.
Detta har hänt dom senaste dagarna:
FÄLGAR:
Fälgarna var lackade och lämnades in til däckverkstaden.
Fick tillbaka dom och fullt med märken och deras däckfett hade löst upp färgen.
Visst jag lackade med AutoK sprayfärg men kollade noga upp att det skulle hålla.
Att jag lackade med spray var att det var billigare än att lämna in dom och vi har inte bestämt färg
på bilen så vill inte lacka om fälgarna ytterligare en gång i höst.
Trodde att det skulle hålla i 2-3mån i alla fall.
Dock så trodde ingen att dom var spraymålade när några kollade på fälgarna innan dom blev förstörda
Men nu ska vi ta och bestäma färg på bilen och lämna in fälgarna på lack snarast.
Har ni några förslag på färg på bilen?
Såhär blev fälgar och bilen:
LAMPOR:
Som jag sagt innan så dom som byggt denna bil har varit riktigt slarviga.
Dom hade alltså förlängt originalkablarna fast dom räcker upp till lamporna utan problem.
Men nu är allt dragit om och nya kabelskor.
Kopplade även in angeleyesen och dragit kabel också så bara en switch på brädan som fattas
Kabelsallad
MOTORKUDDAR:
Då en motorkudden var totaltslut och så fick jag med nya i nylon.
Fattar inte att man inte bytte när man lyfte i motorn igen?
Givetvis passade inte ena kudden då ena är en kona i.
Var bara ner till jobbet och svarva upp det så det passar!!
Men nu är det i alla fall byta
Gamla motorkudden
Nya Motorkuddar
Övrigt:
Skyddplåten till svänghjulet fanns ju inte heller.
Byter man v-låda så är det ju bra att montera tillbaka den.
Hatar verkligen sådant.
Tillverkade ny rostfri lucka.
Röret till luftpumpen var ju inte heller pluggad så en liten plåt skruvades fast.
Wastegateröret blev inte klart tyvärr men drog ett rör bakåt så nu kommer avgaserna ut 50cm längre bak.
Ska upp med bilen innan 24e så det är klart till sviestadkörningen
Skulle ju åkt till Västervik idag men vädret var så dåligt så blev inställt.
Hemskt tråkigt då det vore roligt att få en tid.
Åker säkert upp till linköping ikväll dock beroende vädret.
Väntar på många roliga offerter från företag nu.
Väntar även på ett Ground Zero 25ah batteri från sponsorn MMAudio som endast väger 7kg!!!
Grymt snyggt det blev med de nya fälgarna! 
Tackar så mycket
