Saab 9-5 -98 Xeon konventering

2727

Avbryt

Skriv svar

Garfield

30 november 2010 · 1 019 Inlägg

martinn skrev:
Garfield skrev:
martinn skrev:
Jag ser ju inte syftet att xenonkonvertera för att få det snyggt.. jag gör det för att jag vill ha bättre lyse

därför jag ska köra 6000K då det är vitt med blåstick
Varför inte 4300K? Då får du ju mer ljus.
mjae.. personligen vill jag ha lite lite blått i färgen också.. och 6000K är det man ska om man ska ha det som ser bäst ut innan man börjar på att förlora styrka..

Mjae? Då konverterar du ju för att få det snyggt.
4300K ger mer ljus än 6000K.

Saab 9000 CC (1991)

martinn

30 november 2010 · 2 624 Inlägg

Garfield skrev:
martinn skrev:
Garfield skrev:

Varför inte 4300K? Då får du ju mer ljus.
mjae.. personligen vill jag ha lite lite blått i färgen också.. och 6000K är det man ska om man ska ha det som ser bäst ut innan man börjar på att förlora styrka..
Mjae? Då konverterar du ju för att få det snyggt.
4300K ger mer ljus än 6000K.

ja men hur mycket skillnad är det då? den lilla skillnaden får jag väll leva med isåfall

Volvo S60 2,5T Summum "S60n" (2005)

Alex-s Bakhjulskrafs

30 november 2010 · 1 479 Inlägg

jag hade 8000k på min gamla saab 9000 och det var snyggt samtidigt som det lös upp riktigt bra! mycket bättre än vanliga halogen!
men rekommenderar 6000k för att det ser snyggt ut och lyser bra utan att blända på det sätt som xenon med högre kelvin brukar göra.

3500k ger gult ljus
4300k ger vitt ljus
6000k ger vitt ljus med blått stick
8000k ger blåaktigt ljus
10000k ger starkblått ljus
temperaturer över 12000k skiftar i olika färger

Senast redigerat av mk2_power (30 november 2010)

BMW 325 "m50b28 Turbo" (1992)

Garfield

30 november 2010 · 1 019 Inlägg

martinn skrev:
Garfield skrev:
martinn skrev:

mjae.. personligen vill jag ha lite lite blått i färgen också.. och 6000K är det man ska om man ska ha det som ser bäst ut innan man börjar på att förlora styrka..
Mjae? Då konverterar du ju för att få det snyggt.
4300K ger mer ljus än 6000K.
ja men hur mycket skillnad är det då? den lilla skillnaden får jag väll leva med isåfall

En snabb googling gav 4300K ca 3200Lumen, 6000K ca 2900 så man tappar ca 10%.

Saab 9000 CC (1991)

patrikke

30 november 2010 · 1 749 Inlägg

Vad bestämmer vad som är snyggt då?

Det är väl vad man vill ha själv som betyder något?
Och så lagen då förstås om att du inte får konvertera halvljuset...

Alla stavfel ni hittar i mina inlägg ska vara där, det är alltså meningen med dem och ingen felstavning.

Alex-s Bakhjulskrafs

30 november 2010 · 1 479 Inlägg

patrikke skrev:
Vad bestämmer vad som är snyggt då?

Det är väl vad man vill ha själv som betyder något?
Och så lagen då förstås om att du inte får konvertera halvljuset...

lagen säger att du får konvertera halvljuset om du använder automatisk nivåreglering

BMW 325 "m50b28 Turbo" (1992)

martinn

30 november 2010 · 2 624 Inlägg

Och sålänge din lykta är typad för att ha xenon. sen måste den ha högtrycksspolning!

Volvo S60 2,5T Summum "S60n" (2005)

martinn

30 november 2010 · 2 624 Inlägg

Garfield skrev:
martinn skrev:
Garfield skrev:

Mjae? Då konverterar du ju för att få det snyggt.
4300K ger mer ljus än 6000K.
ja men hur mycket skillnad är det då? den lilla skillnaden får jag väll leva med isåfall
En snabb googling gav 4300K ca 3200Lumen, 6000K ca 2900 så man tappar ca 10%.

såpass ändå? isåfall blir det nog 4300 och möjligtvis 5000K..

Volvo S60 2,5T Summum "S60n" (2005)

patrikke

30 november 2010 · 1 749 Inlägg

mk2_power skrev:
patrikke skrev:
Vad bestämmer vad som är snyggt då?

Det är väl vad man vill ha själv som betyder något?
Och så lagen då förstås om att du inte får konvertera halvljuset...
lagen säger att du får konvertera halvljuset om du använder automatisk nivåreglering

Och att du reg besiktar den

Alla stavfel ni hittar i mina inlägg ska vara där, det är alltså meningen med dem och ingen felstavning.

martinn

30 november 2010 · 2 624 Inlägg

patrikke skrev:
mk2_power skrev:
patrikke skrev:
Vad bestämmer vad som är snyggt då?

Det är väl vad man vill ha själv som betyder något?
Och så lagen då förstås om att du inte får konvertera halvljuset...
lagen säger att du får konvertera halvljuset om du använder automatisk nivåreglering
Och att du reg besiktar den

och för att kunna göra det måste du ha högtrycksspolning också

sen vet jag inte helt hundra om du måste ha en lykta som är byggd för xenon också? tror det ialafall.

Senast redigerat av martinn (30 november 2010)

Volvo S60 2,5T Summum "S60n" (2005)

patrikke

30 november 2010 · 1 749 Inlägg

martinn skrev:
patrikke skrev:
mk2_power skrev:

lagen säger att du får konvertera halvljuset om du använder automatisk nivåreglering
Och att du reg besiktar den
och för att kunna göra det måste du ha högtrycksspolning också

sen vet jag inte helt hundra om du måste ha en lykta som är byggd för xenon också? tror det ialafall.

Vad innebär helbilsgodkänd....
GODKÄND E-märkning?

Alla stavfel ni hittar i mina inlägg ska vara där, det är alltså meningen med dem och ingen felstavning.

Robban98422 Saab 9-5 2.3t

30 november 2010 · 438 Inlägg

har jag föresten "Canbus" på Saaben ?

Saab

Saab 9-5 2.3t. "Arken MapTun" (1998)

TBOC_Razor Kattjäveln åt upp min kyckling!

1 december 2010 · 6 170 Inlägg

Robban98422 skrev:
har jag föresten "Canbus" på Saaben ?

Som sagt, köp två 55W-kit så får du äckligt bra lyse och slipper bry dig om lampvarningar...

Jag har 55W xenon i både hel- och halvljus (dvs totalt 220W) och det lyser som faen

5000K är vad du ska ha om du vill ha "vitt med blått stick", 6000K skulle jag snarare kalla "blåaktigt".

Och nej, 9-5 har inte canbus.

"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P

Ford Windstar "Hulda-Stina" (1995)

Saab 9-5 Aero "M0N5T3R" (2001)

Saab 9000 Aero (1995)

Saab 9000 CS 2.3t "Turbo Lux"•Saab 9-5 Aero "TRY HARDER"•Suzuki Swift Sport "RS"

Robban98422 Saab 9-5 2.3t

1 december 2010 · 438 Inlägg

Okej härligt !!

får bli lite meck nu under vintern kanske

Saab

Saab 9-5 2.3t. "Arken MapTun" (1998)

maajk Inte farten som dödar, utan dom snabba stoppen!

1 december 2010 · 35 Inlägg

Hej.

Jag har 3st xenon kitt i min 9-5 -98.
Jag har inte hört att det är olagligt att konvertera till Xenon.
Men för att få kovertera Xenon till halvljus måste du ha automatisk nivåreglering
På besiktningen får du INTE ha halvljuset koverterat, men på hel går det bra. Jag har även kopplat in dimljusen så det går med helljuset.
Har 35w på halv och 55w på hel/dimljus.

Jag har aldrig haft någon lamp varning på min, men är det så att det dyker upp så finns det en grej som tar bort det.

Jag har också H7, och det är inte alls nå problem att koppla in tycker jag.
Beställer du ett kitt med H7 sockel så passar det såklart. dock får du lossa fjädern/hållaren till lampan och trä den över kablarna. sen pluggar du bara in strömen till kablarna till ballasten.

Mvh. Micke

Senast redigerat av maajk (1 december 2010)

Audi A6 1,8t Quattro "World Cup Ed." "Barnvagnen" (2004)

Ottarsson

4 januari 2011 · 26 Inlägg

Heej robban mej känner du nog haha Under 6000 K e ingen ide om du bara ska ha de för utseendet å helljuset e ju skitsam å ha de i för hur ofta har du på heljuset på sommarn. Om du kommer ihåg hur starkt de e i dimljusen på jockes v70 så e de ju jävligt snyggt å han har 8000 K har jag förmej om de inte e 10 tom. själv hade jag tänkt å satsa på desamma i dim & halvljusen på min te våren allt för å retas & sticka ut vettu

Chevrolet Suburban "subba" (1994)

Robban98422 Saab 9-5 2.3t

4 januari 2011 · 438 Inlägg

haha känner allt te dig

precis, hans e ju väldigt blått, vi får hjälpas åt te sommarn

Saab

Saab 9-5 2.3t. "Arken MapTun" (1998)

Funkiee Saab älskare!

4 januari 2011 · 4 597 Inlägg

6000k är det du ska ha. Det är olagligt för dit att konvertera till halvljuset och dimljuset men helljus samt extraljus är godkänt.

Volvo XC70 "Polestar" (2016)

patrikke

4 januari 2011 · 1 749 Inlägg

Funkiee skrev:
6000k är det du ska ha. Det är olagligt för dit att konvertera till halvljuset och dimljuset men helljus samt extraljus är godkänt.

Hupp, länge var 4300k det blåaste som var godkänt inom eu, senare blev det 5000K. Är det 6000K nu?

Alla stavfel ni hittar i mina inlägg ska vara där, det är alltså meningen med dem och ingen felstavning.