Köpråd: Motorval i V70 2005 -
Rquired skrev:
Jo vid stillastående kan jag nog hålla med om att en diesel-4a knattrar värre men jag tänkte snarare i fart där D5an "brölar" rätt rejält, sedan är inte D5 slö utan jag reagerade bara på när någon skrev att den var särskilt pigg för motortypen vilket jag inte håller med om.
Var bor du? Jag kör gärna dit med min V70 och så kan vi åka runt lite uppe i fart så skall du få tala om för mig när det "brölar" och när det dieselknattrar.
Det är ganska spännande att få veta lite närmare vad du menar.
Alla 5cyl motorer låter speciellt, oftast är man överens om att det är ett tufft ljud. ungefär som om man gasar fullt i en 325:a, låter kul men händer ingenting. (köpte en sådan med vanos bara för att ordet på nätet är att det är en riktigt bra och pigg bil. Jag gissar ytterst sällan så jag köpte en för att veta.) Nu är D5 som de flesta säkert redan vet utrustad med turbo som dämpar både insugsljud och avgasljud, så man får aldrig sugmotorljudet.
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Volvos D5 motor är helt underbar att köra ju! Effekt och förbrukning i toppklass, slår många konkurrenter på fingrarna! jag jobbar med dessa bilar dagligen, gjort så i ca 7 år, upplevt en hel del dieselmotorer och kan ärligt säga att D5an är den bästa jag kört! (helt original, aldrig testat en trimmad bil)
Nyare modeller av S80-V70 kör du utan problem på 06-07 lit milen. Detta är med en tung gasfot.. Kör du snålt landar du någonstans kring 0,55-0-59. XC70 med tre skotrar på släp, ca 0.8-0,9. Detta är med automat.
DVS en fantastisk motor som du ej kommer vara missnöjd över! och nej, den brölar inte, vet inte vars folk får det ifrån, mycke mindre dieselknack i denna motor än många konkurrenters ju..
Sen Rquired, hur tusan tänker man när man BYTER från en V70D5 till en V70 2,5 FT för att man tyckte dieseln var för TÖRSTIG? fattar att du får lite fördelar osv, men nackdelarna ÄTER upp dem..
1. Kul bil, snabb som attan. Etanolförbrukning MINST 1.4 lit milen, gasar du på, 2,1. DVS nästan lika mycket som min cheva 
har kört upp en hel tank (70lit) på 29 mil med 2,5 FT, taggad körning men det är ändå löjligt.
2. Serviceintervallen är 1000 mil på 2.0f och 1500 på 2.5ft. D5an servar du var 3000. ALLA problem vi haft med våra V70's har varit på FT'n, enda som hänt med D5an är att tillsatsvärmaren gett upp på en bil.
usch, begriper inte
Senast redigerat av tobbe456 (28 december 2010)
Volvo C30 T5 "Momentum" (2007)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
triplesixer skrev:
torpis skrev:
Stämmer Halmstad? har bara 40min dit.
Du har ju en 328, kan vi ta en sväng i den med så kan vi göra ljudmätningar i bägge bilar. Fyller på mer i samma tråd, en smula off topic men ändå utbildande för trådskaparen.
V70 D5
http://www.youtube.com/watch?v=87EoYDnl … re=related
BMW 120d
http://www.youtube.com/watch?v=28fBRW3O1M0knappt lönt du offrar 40 min på Rquired, han kan allt om volvos brister. otroligt tråkig typ som med all säkerhet inte kan ett skit om bilar
Tråkigt nog måste jag hålla med dig! Volvo har alltid något som inte är bra, därför ska man tydligen ha bmw istället 
BOLIN_ skrev:
triplesixer skrev:
torpis skrev:
Stämmer Halmstad? har bara 40min dit.
Du har ju en 328, kan vi ta en sväng i den med så kan vi göra ljudmätningar i bägge bilar. Fyller på mer i samma tråd, en smula off topic men ändå utbildande för trådskaparen.
V70 D5
http://www.youtube.com/watch?v=87EoYDnl … re=related
BMW 120d
http://www.youtube.com/watch?v=28fBRW3O1M0knappt lönt du offrar 40 min på Rquired, han kan allt om volvos brister. otroligt tråkig typ som med all säkerhet inte kan ett skit om bilar
Tråkigt nog måste jag hålla med dig! Volvo har alltid något som inte är bra, därför ska man tydligen ha bmw istället
Ja klart man alltid ska ha bmw istället för alla vet ju att bmw aldrig gör misstag eller dylikt
MG e-HS (2021)
ProXem skrev:
BOLIN_ skrev:
triplesixer skrev:
knappt lönt du offrar 40 min på Rquired, han kan allt om volvos brister. otroligt tråkig typ som med all säkerhet inte kan ett skit om bilarTråkigt nog måste jag hålla med dig! Volvo har alltid något som inte är bra, därför ska man tydligen ha bmw istället
Ja klart man alltid ska ha bmw istället för alla vet ju att bmw aldrig gör misstag eller dylikt
Jo det är ju sant
BOLIN_ skrev:
triplesixer skrev:
torpis skrev:
Stämmer Halmstad? har bara 40min dit.
Du har ju en 328, kan vi ta en sväng i den med så kan vi göra ljudmätningar i bägge bilar. Fyller på mer i samma tråd, en smula off topic men ändå utbildande för trådskaparen.
V70 D5
http://www.youtube.com/watch?v=87EoYDnl … re=related
BMW 120d
http://www.youtube.com/watch?v=28fBRW3O1M0knappt lönt du offrar 40 min på Rquired, han kan allt om volvos brister. otroligt tråkig typ som med all säkerhet inte kan ett skit om bilar
Tråkigt nog måste jag hålla med dig! Volvo har alltid något som inte är bra, därför ska man tydligen ha bmw istället
Så tror jag inte det är. Nu skall vi inte komma för långt iväg (även om jag kanske tog första steget) utan försöka hålla oss till vad trådskaparen vill veta.
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
torpis skrev:
BOLIN_ skrev:
triplesixer skrev:
knappt lönt du offrar 40 min på Rquired, han kan allt om volvos brister. otroligt tråkig typ som med all säkerhet inte kan ett skit om bilarTråkigt nog måste jag hålla med dig! Volvo har alltid något som inte är bra, därför ska man tydligen ha bmw istället
Så tror jag inte det är. Nu skall vi inte komma för långt iväg (även om jag kanske tog första steget) utan försöka hålla oss till vad trådskaparen vill veta.
Nej, nu får vi skärpa oss lite! Jag tycker att TS ska satsa på en D5, helst med automat, det passar så otroligt bra ihop 
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
tobbe456 skrev:
Volvos D5 motor är helt underbar att köra ju! Effekt och förbrukning i toppklass, slår många konkurrenter på fingrarna! jag jobbar med dessa bilar dagligen, gjort så i ca 7 år, upplevt en hel del dieselmotorer och kan ärligt säga att D5an är den bästa jag kört! (helt original, aldrig testat en trimmad bil)
Nyare modeller av S80-V70 kör du utan problem på 06-07 lit milen. Detta är med en tung gasfot.. Kör du snålt landar du någonstans kring 0,55-0-59. XC70 med tre skotrar på släp, ca 0.8-0,9. Detta är med automat.
DVS en fantastisk motor som du ej kommer vara missnöjd över! och nej, den brölar inte, vet inte vars folk får det ifrån, mycke mindre dieselknack i denna motor än många konkurrenters ju..
Sen Rquired, hur tusan tänker man när man BYTER från en V70D5 till en V70 2,5 FT för att man tyckte dieseln var för TÖRSTIG? fattar att du får lite fördelar osv, men nackdelarna ÄTER upp dem..
1. Kul bil, snabb som attan. Etanolförbrukning MINST 1.4 lit milen, gasar du på, 2,1. DVS nästan lika mycket som min cheva
2. Serviceintervallen är 1000 mil på 2.0f och 1500 på 2.5ft. D5an servar du var 3000. ALLA problem vi haft med våra V70's har varit på FT'n, enda som hänt med D5an är att tillsatsvärmaren gett upp på en bil.
usch, begriper inte
Nej du missförstår, 2.5FT köptes inte för att den var snål utan för att dieseln inte ansågs tillräckligt snål för att väga upp just att det är en diesel. Servicekostnaderna kan man strunta i med det avtal den bilen köptes på.
Torpis: Är du beredd att "slösa" x antal minuter och mil på mig är du mer än välkommen, det är väl knappast bråttom så det går kanske lika gärna att kombinera med att du har ett ärende i Halmstad eller jag ett i Ljungby?
Jag vet vilket "Volvoljud" du tänker på, i en gammal 850 eller liknande med bensin5a håller jag med om att det är ett mysigt tufft ljud men jag känner inte igen mycket av det från en D5a. Bmwn kommenterar jag inte för där vet vi att vi inte tycker lika.
Och så det blir klart: Jag har inte jämfört med varken 320d eller 120d så varför alla dessa länkar?
Nope, missförstod dej inte, förstår inte ditt resonemang bara. Du tycker alltså att en Volvo V70 D5 som drar någonstans kring 0.6-0,65 liter milen blandad körning, är för DÅLIGT? en sån pass stor bil.. Så då köps det in en 2,5 FT som är PRECIS samma bil, fast du ligger på mer än DUBBELT så mycket i bränsleförbrukning? Sen att etanolen bara är skit, bilar startar inte om det är kallare än 10 minusgrader (utan MV) och blir dyrare än vanligt 95 oktan får mig också att ifrågasätta dina lustiga motiv
Förstår dig lite bättre om du säger att du inte gillar diesel, pga att den knattrar, eller är lite svårare att starta eller whatever.. Men att du tycker den är för törstig stämmer fasen inte Oavsett vad du säger, då har du fasen kört ett måndagsexemplar med hål i tanken eller något.
Volvo C30 T5 "Momentum" (2007)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
tobbe456 skrev:
Nope, missförstod dej inte, förstår inte ditt resonemang bara. Du tycker alltså att en Volvo V70 D5 som drar någonstans kring 0.6-0,65 liter milen blandad körning, är för DÅLIGT? en sån pass stor bil.. Så då köps det in en 2,5 FT som är PRECIS samma bil, fast du ligger på mer än DUBBELT så mycket i bränsleförbrukning? Sen att etanolen bara är skit, bilar startar inte om det är kallare än 10 minusgrader (utan MV) och blir dyrare än vanligt 95 oktan får mig också att ifrågasätta dina lustiga motiv
Förstår dig lite bättre om du säger att du inte gillar diesel, pga att den knattrar, eller är lite svårare att starta eller whatever.. Men att du tycker den är för törstig stämmer fasen inte
Förbrukningen för D5 är en sak vi inte behöver spinna vidare på tycker jag, men tror inte att man alltid kör en bil på etanol bara för att den klarar av det. Det är en miljöbil om man så kör den på 95 oktan, och en del väljer att göra så. Och då drar den inga 1.2-1-3L/milen inte.
Jag läser fortfarande tråden. Har varit borta några dagar bara.
Min farbror kör D5´an och enl honom är det också "löjligt" låg förbrukning. Men att break-even skulle ligga vid 900 mil, det kunde jag inte tänka mig. Men det är ju skitbra om så är fallet.
Något man måste ta in i beräkningen är inköpspriset som ofta ligger en bra bit över bensinarna, framför allt det "sämre" bensinmotorerna (140 hk). Såg häromdagen en V70 2,4 140 hk, från 2006 som har gått 6200 mil. Med vinterhjul, dragkrok och allt. 129.000 om jag inte minns fel. Liten sugen blev man. Men den såldes dagen efter.
Skall köra Audin genom besiktningen i januari så jag får hålla mig till efter det...
Kul att tråden engagerade många. Måste säga att man har fått mycket information om motorerna