S70 VS 850 ( Förstabil )
decib3L skrev:
Hallå där, vad fan snackar du om? Säger inte att min Saab är sportigare än dina BMW. Men det är absolut ingen båt. Om något så är väl volvo det.
Ska vi fastna i en Volvo vs Saab diskussion nu igen? 
Killen som skrev första inlägget om Saab hade inte kört 850 eller S70, men han visste ändå att de sög.
Känns moget.
Jag har kört min systers och mors bil ganska mycket, en Saab 9-3 och en 9-5, båda -00.
De är bekväma att köra, det är inget snack om saken.
Nu är iofs ingen fulltrycksturbo, men 9-5an är 2,0t, och rör på sig.
Men det jag inte tycker om, är att den är helt död på låga varv.
En 850 eller S70 T5 är stark som en diesel på låga varv, vibrerar inte om du håller 50km/h på 5ans växel, och har ändå kraft långt upp i registret.
Det är riktigt skönt med motorerna, att man kan surfa på vridet utan att behöva växla ner mycket.
De är dessutom lågvarviga, vid 200km/h visar varvräknaren 4000RPM på 5ans växel.
Sidospegel till 9-5an kostar 2500kr + lack på skruvat.se, medans till 850 går en sån lös på drygt 800kr, ny kupéfläkt går på 2800kr och syrran fick lämna in bilen till verkstad för att få det fixat, var väl något med datastyrningen.
Min nya kupéfläkt kostade mig under 850kr inkl frakt.
Plus 15 minuters skruvande för att byta den.
Senast redigerat av TurbOla (19 januari 2011)
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Röstar på Volvo S/V70 helt enkelt för att den är förvillande lik men en i de flesta punkter förbättrad Volvo 850. Att 850 skulle vara mer av en busbil än x70 förstår jag ej, körupplevelsen är liknande och ingen av dem är något lyckopiller när vägen svänger direkt.
Båda två har starka trevliga 5cyl. motorer, jag upplever inga markanta skillnader mellan motorerna i de respektive generationerna.
Liknande, men modernare och bättre gjord. Jag hade som sagt letat efter en x70, men hellre en fin 850 (T5-R?) än en svensson-V70 i bruksskick. 
TurbOla skrev:
decib3L skrev:
Hallå där, vad fan snackar du om? Säger inte att min Saab är sportigare än dina BMW. Men det är absolut ingen båt. Om något så är väl volvo det.Ska vi fastna i en Volvo vs Saab diskussion nu igen?
Killen som skrev första inlägget om Saab hade inte kört 850 eller S70, men han visste ändå att de sög.
Känns moget.
Jag har kört min systers och mors bil ganska mycket, en Saab 9-3 och en 9-5, båda -00.
De är bekväma att köra, det är inget snack om saken.
Nu är iofs ingen fulltrycksturbo, men 9-5an är 2,0t, och rör på sig.
Men det jag inte tycker om, är att den är helt död på låga varv.
En 850 eller S70 T5 är stark som en diesel på låga varv, vibrerar inte om du håller 50km/h på 5ans växel, och har ändå kraft långt upp i registret.
Det är riktigt skönt med motorerna, att man kan surfa på vridet utan att behöva växla ner mycket.
De är dessutom lågvarviga, vid 200km/h visar varvräknaren 4000RPM på 5ans växel.
Sidospegel till 9-5an kostar 2500kr + lack på skruvat.se, medans till 850 går en sån lös på drygt 800kr, ny kupéfläkt går på 2800kr och syrran fick lämna in bilen till verkstad för att få det fixat, var väl något med datastyrningen.
Min nya kupéfläkt kostade mig under 850kr inkl frakt.
Plus 15 minuters skruvande för att byta den.
Nej det ska inte bli en volvo vs saab tråd. För båda har sina goda sidor. Men jag personligen föredrar den ena parten 
Tycker bara det var en onödig kommentar.
decib3L skrev:
Nej det ska inte bli en volvo vs saab tråd. För båda har sina goda sidor. Men jag personligen föredrar den ena parten
Har man kört båda sorternas bilar så tycker jag man kan ha en uppfattning om båda, har man bara kört en sorts bilar så kan man bara ha uppfattning om en sort.
Men en stor fördel till Saab är det låga inköpspriset - de är extremt billiga i andrahandsköp.
Senast redigerat av TurbOla (19 januari 2011)
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
TurbOla skrev:
decib3L skrev:
Nej det ska inte bli en volvo vs saab tråd. För båda har sina goda sidor. Men jag personligen föredrar den ena partenHar man kört båda sorternas bilar så tycker jag man kan ha en uppfattning om båda, har man bara kört en sorts bilar så kan man bara ha uppfattning om en sort.
Men en stor fördel till Saab är det låga inköpspriset - de är extremt billiga i andrahandsköp.
Jag har kört mycket 850, och jag har haft 3 volvo överhuvudtaget. Men jag föredrar mina Saabar. Passar mig helt enkelt!
decib3L skrev:
TurbOla skrev:
decib3L skrev:
Nej det ska inte bli en volvo vs saab tråd. För båda har sina goda sidor. Men jag personligen föredrar den ena partenHar man kört båda sorternas bilar så tycker jag man kan ha en uppfattning om båda, har man bara kört en sorts bilar så kan man bara ha uppfattning om en sort.
Men en stor fördel till Saab är det låga inköpspriset - de är extremt billiga i andrahandsköp.Jag har kört mycket 850, och jag har haft 3 volvo överhuvudtaget. Men jag föredrar mina Saabar. Passar mig helt enkelt!
Jag tror han reagerade på att "TenZer" uttalar sig trots att han inte kört modellen.
Rquired skrev:
decib3L skrev:
TurbOla skrev:
Har man kört båda sorternas bilar så tycker jag man kan ha en uppfattning om båda, har man bara kört en sorts bilar så kan man bara ha uppfattning om en sort.
Men en stor fördel till Saab är det låga inköpspriset - de är extremt billiga i andrahandsköp.Jag har kört mycket 850, och jag har haft 3 volvo överhuvudtaget. Men jag föredrar mina Saabar. Passar mig helt enkelt!
Jag tror han reagerade på att "TenZer" uttalar sig trots att han inte kört modellen.
Ah, my bad!
har också ägt en saab aero för ett par år sedan, visst att dom går bra, men känns mycket klumpigare när det svänger.. jämnfört med både s70in och mina 850 t5or som jag haft.. och detä r ingen större skillnad i effekt enligt mig, allt beror ju på skick också givetvis.. bussningarna i bakvagnen på 850/s70 är ju inte kända för att vara bra (men vilka är det efter 10+år då?)
som sagt, föredrar s70 framför både 850 och saab.. finare inredning, snyggare yttre (kanske inte original men det går ju att ändra på..) sen att t5an låter riktigt härligt är väl inte negativt
Volvo 744 GL "7leifarn" (1988)
Volvo S70 T5 (1997)
Rquired skrev:
Jag tror han reagerade på att "TenZer" uttalar sig trots att han inte kört modellen.
Ja, jag uttryckte mig kanske lite dåligt.
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
S70-T5 skrev:
steifan skrev:
850 Turbo eller S70 T5 menar du?
marcussomfan, har du kollat något på C70 T5? Kostar inte speciellt mycket mer (40-50k)
än motsvarande 850 Turbo (20-50k) eller S70 (35-50k).Finns 850 t5 och t-5 med dom äldre heter väl T-5 och dom lite nyare T5
jag är supernöjd med min s70, hade inte velat ha en 850
Mvh
kan inte låta bli att lägga mig i va det inte så att svensksålda 850 heter turbo å dom som va sålda utomlands heter t5
Volvo S60R "Magic blue" (2005)
Blyfot_Racing skrev:
S70-T5 skrev:
steifan skrev:
850 Turbo eller S70 T5 menar du?
marcussomfan, har du kollat något på C70 T5? Kostar inte speciellt mycket mer (40-50k)
än motsvarande 850 Turbo (20-50k) eller S70 (35-50k).Finns 850 t5 och t-5 med dom äldre heter väl T-5 och dom lite nyare T5
jag är supernöjd med min s70, hade inte velat ha en 850
Mvhkan inte låta bli att lägga mig i va det inte så att svensksålda 850 heter turbo å dom som va sålda utomlands heter t5
Stämmer bra, svenskålda 85x heter turbo och de som gick på export/import heter T5. Vissa T5or har ju även 2.0 liters motorn vilket inte Turbo modellerna har.
Till x70 gjordes modellbeteckningarna om så både svensksålda och export/import heter T5
s70 är ju bara en förklädd 850 en smaksak vad man gillar eller inte är exakt samma bilar 
har du svårt att bstämma dig så åk och titta på och provkör en av varje
Volvo 850 tdi (1997)
x70 är förädlad på över 1400 punkter mot 850.
x70 känns som en modernare bil.
Hugget som stucket. Massor av bilar att välja bland.. Pick one
BMW 325iT "Oxy" (1989)
