Lygdman skrev:
Kom i håg att ha relän till H4 lamporna, dom drar betydligt mer ström än seald- beam. Jag tänkte inte på det när jag böt på min 59:a och det var ingen rolig upplevelse när lyset slocknade mitt på skogen 03:30..
Jag hade en liten tanke att nåt sånt kunde hända. Tack för tipset 
Som ni kanske minns så hade jag även fjädrarna som håller strålkastarna i rätt position skickade på passivering
Lamphållarna blästrade, grundade och lackerade
Fjäderhållarna nitas på plats. Egentligen ska det vara riktiga nitar, men ja använder popnit 
Inte vidare proffsigt, jag vet. 
Det går att få tag i originalnitarna, och kanske i nitningsvertygen också, men det är en hel del detektivarbete. Dessutom att vänta innan grejerna kommer från Amerika, sedan är det kanske inte rätt grejer som kommer, mera detektivarbete, väntetid mm.mm.
Så det får bli så här. Och jag vet ju att ni inte skvallrar för nån 
Ställskruvar, lampsargens mothåll och fjäderhållarna på plats
Lamp-hållaren sätts fast i fjärdrarna och spänns med ställskruvarna
och så den andra lamp-hållaren. Det är lite småpetigt att få fjärdarna på plats och inte repa lacken 
och så dra vi kablaget 
Blir snyggt
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Herregud! blir riktigt bra detta! Trots popnitarna! 
Alla detaljer, att du bara orkar. Mäkta imponerad av dig
BMW 318 e36 cab "Wannabe m3" (1995)
dadde skrev:
Herregud!
Va kul att du gillar det
Men det hade något varit riktigt häftigt med originalnitarna i alla fall
VictorP skrev:
Alla detaljer, att du bara orkar. Mäkta imponerad av dig
Tusen tack
Har man diagnosen pedant så har man, inget att göra åt 
Ena lampan monterad
och så den andra
Nu är det halvljus på de bådra yttre och helljus på alla fyra.
Då är det bara andra sidan att fixa till
Ser fint ut.
Bmw, Volvo & Jänkare gör livet värt att leva.
Princess of the road.
Volvo 940 Turbo "Sleeper" (1992)
Lina- skrev:
Ser fint ut.
Tackar och bockar
Farsan och jag har haft hårda diskussioner om fälgarna skall förbli svarta (hans åsikt) eller om vi ska fixa dem ljusgröna (min åsikt)
Nu blev de ljusgröna och jag tror farsan blev riktigt nöjd han med
Ford hade färgmatchande fälgar 1959 (kanske andra år också, jag vet inte). Och var bilen tvåfärgad fick fälgarna ofta samma färg som kontrastfärgen. I detta fall ljusgrönt.
Att börja blästra, grunda och måla fälgarna själv var inte att tänka på, nu när pulverlacken finns till hands. Dessutom kan pulverlackarna fixa rätt nyans (nästan )
Fälgarna före de skickas iväg
Jag tog en fälg från donator-Forden också, för att få till reservhjulet.
Och efter en vecka kommer fälgarna tillbaks
dom ser blåa ut, men de är gröna 
Så här skall originalkapslarna se ut på en Meteor Niagara 300, men har bara en tyvärr 
Men jag har fyra splitt nya av dessa, som satt på Meteor Rideau, Rideau 500, Rideau 500 Montcalm
och på USA-Fordarna
Vilka är snyggare?????
Här provar jag med snobbringar
Volvo 760 GLE/Turbo "Frankenstiens monster" (1988)
Volvo V70 2,5 FT "Nya försöket" (2011)
Volvo 945 "Organdonation 2" (1998)
Original kapseln med snobbringar enda original kapsel jag sett som är snygg.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Orginal
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo 780 (1989)
mercymercy skrev:
JohnWayne skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-dce3e43580a71c7f09cedc980f4f46ac.jpgVilka kapslar har den här?
De här