Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)
Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)
Audi RS4 Avant "B5" (2001)
Fan jag e fortfarande kluven angående emblemen!
Som jag ser det, har jag dessa valen:
1. Behåll det som det är, och var stolt över att det är den starkaste motorn till Q5 och ganska sällsynt 
2. Ta bort 3.2 märket, och behåll Q5 och Quattro
3. Ta bort 3.2 Quattro och behåll Q5
4. Ta bort helt och ha ett cleant look
Senast redigerat av Audiholic (25 januari 2013)
Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)
Audi RS4 Avant "B5" (2001)
Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)
Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)
Audi RS4 Avant "B5" (2001)
Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)
Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)
Audi RS4 Avant "B5" (2001)
Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)
Audiholic skrev:
Svedling skrev:
Kanske bara är jag, men bilderna kan ej visas. blivit nått fel tror jagNu då?
nu funkar de 
BMW 320i E91 Touring "ThreeTwenty" (2007)
Tycker du ska ta bort sen en fråga hur får man bort emblemen utan att man förstör lacken ?
sumpis skrev:
Tycker du ska ta bort
1. Värm upp emblemet genom att köra med hårtork på den så att limmet under mjuknar.
2. Rör emblemet lite åt sidan så den börjar röra sig mer och mer. Efter ett tag får du loss den.
3. Resterande limmet ska du gnugga bort med dina fingrar. OBS EJ NAGLAR! Detta kan vara lätt eller jobbigt beroende hur mkt lim som är kvar på lacken. Brukar bli lite små blåsor efter
4. Sen det sista tar du med nacklafta
detta tar Max 15 min
Senast redigerat av Audiholic (25 januari 2013)
Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)
Audi RS4 Avant "B5" (2001)
Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)
Audiholic skrev:
sumpis skrev:
Tycker du ska ta bort1. Värm upp emblemet genom att köra med hårtork på den så att limmet under mjuknar.
2. Rör emblemet lite åt sidan så den börjar röra sig mer och mer. Efter ett tag får du loss den.
3. Resterande limmet ska du gnugga bort med dina fingrar. OBS EJ NAGLAR! Detta kan vara lätt eller jobbigt beroende hur mkt lim som är kvar på lacken. Brukar bli lite små blåsor efter
4. Sen det sista tar du med nacklafta
detta tar Max 15 min
om det ej vill röra sig kan man ta en fiskelina och "såga" bakom emblemet så de lossnar
BMW 320i E91 Touring "ThreeTwenty" (2007)
Svedling skrev:
Audiholic skrev:
sumpis skrev:
Tycker du ska ta bort1. Värm upp emblemet genom att köra med hårtork på den så att limmet under mjuknar.
2. Rör emblemet lite åt sidan så den börjar röra sig mer och mer. Efter ett tag får du loss den.
3. Resterande limmet ska du gnugga bort med dina fingrar. OBS EJ NAGLAR! Detta kan vara lätt eller jobbigt beroende hur mkt lim som är kvar på lacken. Brukar bli lite små blåsor efter
4. Sen det sista tar du med nacklafta
detta tar Max 15 minom det ej vill röra sig kan man ta en fiskelina och "såga" bakom emblemet så de lossnar
Okej tack så mycke
Tripp trapp trull!
Små förändringar, men ack så mycket skillnad!
1. Original bak och original avgassystem
2. S-line bak och original avgassystem
3. S-line back och AWE Tuning avgassystem
Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)
Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)
Audi RS4 Avant "B5" (2001)
Hallu.
Ang emblemen, så tycker jag du skal ta bort dem. Ser mkt renare ut utan dessa. Hade det varit en RS så hade det varit lite annorlunda
Sedan kan du ju fixa ödlan istället för Quattro märket. 
Kanske till o med fixa svarta ringar
Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Nu har jag fått hem "resonated downpipes" från AWE Tuning i USA.
Bilen ska upp på liften imorgon för montering 
Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)
Audi RS4 Avant "B5" (2001)
Audi Q5 3.2 Quattro S-Tronic "projekt 330hp" (2010)
Soderholm skrev:
Härligt, då får vi se ett filmklipp sen
Självklart
Här har jag lagt fram grejerna iaf 
Audi RS4 Avant "B5" (2001)
Audi A4 Turbo "BSR300" (2001)