Jag kör med MS-däck, är för lat för att byta och grejja och så sparar man pengar!
Är inte i större behov av dubbdäck då jag tar det jääääävligt lungt på vintern (det är tur att man har antisladd, omöjligt att ha kontroll över skiten annars hehe).

M/S-däck är ett jäkla påhitt.

Farsan har det på sin pickup. högt vägljud, vattenplanar oroväckande lätt trots bra mönster på "bra däck" (Bridgestone) och på vintern är den löjligt osäker, går inte lita på däcken alls.

De passar aldrig underlaget oavsett säsong.

De enda de passar är lata personer som hellre ligger på soffan isf byter däck ett par timmar om året och åker säkrare och bekvämare

Notera ironihalten är rätt hög i inlägget men det jag fått erfara av M/S själv och hört av andra är som jag skrivit innan.

På 4x4-bilar gör de sig inte för då gäller dubbat eller riktiga vinterdäck, sen slits de lättare på sommaren så i slutändan tjärnar man inget på att köra på M/S. Jämför man tiden det tar att byta med köregenskaperna så är valet givet.

Senast redigerat av Martin 9-3 (2006-09-05 02:04)

Jag har för mig det står M+S på ALLA vinterhjul !?

sveddan skrev:

Goffen skrev:

Jag har för mig det står M+S på ALLA vinterhjul !?

Japp det stämmer, M+S = mud+snow vilket är standard för vinterdäck i Sverige och måste ha den märkningen. Det har alltså inget med dubb att göra.

Ok så man det som en skrev längre upp att det kunde betyda mud+sand stämmer inte då?