Bmw 325IX

Painter

24 februari 2012 · 128 Inlägg

Tjena

Mitt namn är Clas och har en bmw 325IX som jag har haft i ca 10 år och efter 2 år
med diverse hård körning på sommar och vinter för att ha kul med och se vad den
håller så har den blivit ett turbo projekt med inriktning gat,ban och strippkörning.


Jag börjar att beskriva så bra jag kan från jag började tills nu med bilder och annat

Lite info då

Motor:
m20b25 med m52b28 vevaxel, ppf stakar och kolvar, nya lager, ringar, planad och coopering
Toppen är planad, svetsad, portad och nya styrningar med tätningar även nya hårdare fjädrar,Hd vippor och Cat cams kamaxel
Pulsplit Grenrör med extern 50mm wastegate och Borgwarner s366
Rostfritt 3.5 tums avgassystem

Sprut komplett Maxxecu

Drivlina och upphänging:
Bakaxel och allt tillhörande har varit ner plockat för blästring och lackning likaså framvagn.
Ställbara Koni dämpare med hårdare fjädrar och delrin bussningar överallt.
Sachs 618 trycplatta med 6 puckad sinter

Bränslesystem:
Etanol slang matning 13mm och retur 8mm annan fuelrail och btr
Reservhjuls baljan är bortplockad och sadel tanken under
likaså och ersatt med 40L tank i bagaget och dubbla 044:or med fuellog och bränsle filter.

m.m

Senast redigerat av Painter (12 februari 2018)

---

BMW 540IA (2000)

Buick Roadmaster (1951)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

24 februari 2012 · 128 Inlägg

Frågor eller om ni har annat typ tips så skriv

---

BMW 540IA (2000)

Buick Roadmaster (1951)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

24 februari 2012 · 128 Inlägg

ja absolut det är det ingen tvekan om längre känner jag dock när på sommaren vågar jag inte svara på ännu

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

24 februari 2012 · 128 Inlägg

Imorgon blir det en runda till maxxtuning för att hämta lite delar och söndag en tur till alingsås med ola_volvo för att hämta en till komplett växellåda, sump och framdiff

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

beemern skrev:
ett tips, förstärk drivningen fram, kommer rasa direkt annars. brukar byggas om med hjälp av subarudiff, vet en 325ix som är smälld 2 gånger in i ett räcke som har komplett drivlina med denna ombyggnad redan, kan kolla vad han ska ha för grejerna om det är intressant.

okok javisst kolla gärna det
gärna några bilder på sakerna med på hur det ser ut

---

BMW 540IA (2000)

Buick Roadmaster (1951)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Så såg bilen ut innan den revs



Så såg den ut innan den revs

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

När den brörjade rivas då tanken fortfarande var att bara trimmas lätt men som det sällan blir

---

BMW 540IA (2000)

Buick Roadmaster (1951)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Motor och växellåda ur plockad


blocket rengjort, planat och lite färg på det

---

BMW 540IA (2000)

Buick Roadmaster (1951)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Sen var det mest rengöring, blästring och lackning av diffar och diverse andra saker på motor och bakvagn (bak diffen har fått rost lösnings medel på bilden så därför den ser ut som den gör)


fram diff

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Benen fram var så dåliga så fick tag i nästan nya beg

---

BMW 540IA (2000)

Buick Roadmaster (1951)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Reservhjuls baljan togs bort och lades igen för att bränsle tank m.m ska ta plats istället


En stötdämpare som har sett sina sista dagar hehe

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Efter svetsningen så blev det grundfärg och spackling för att jämna till det


Kapade bort dom få dåliga ställen som var på bilen och svetsade igen och grundade

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Hela bakvagnen ner riven och plockades isär för blästring och sedan lack


Isär plockad och upptäckte att axeln var för dålig så skaffade en bättre begagnad istället

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

KHRacing skrev:
Coolt, alltid gillat dessa bilarna.
  13mm soppaslang räcker till typ 1500hk :-)

ja jag med så kände att det det var lika bra att göra ett projekt av den när man ändå har den

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Delarna tillbaka från blästring blev som nytt, mycket bättre än jag trodde


Lackad


Lite riktiga bussningar med på det

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Painter skrev:

KHRacing skrev:
Coolt, alltid gillat dessa bilarna.
  13mm soppaslang räcker till typ 1500hk :-)

ja jag med så kände att det det var lika bra att göra ett projekt av den när man ändå har den

hehe jo jag vet fick tag i den billigt så därför det blev den dimensionen

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

25 februari 2012 · 128 Inlägg

Trillade in nya ställbara koni dämpare, hårdare fjädrar och krängningshämmare stag


Sen kom diverse bussningar och stålomspunna bromslanagar m.m

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

26 februari 2012 · 128 Inlägg

Då kör vi några bilder till
toppen som är tillbaka från planing,svetsning, portning och byte av ventil styrningar

---

BMW 540IA (2000)

Buick Roadmaster (1951)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

26 februari 2012 · 128 Inlägg

Alla oken och hållare efter rengöring och lite färg med nya broms slangar


En org Skyline kylare får ta plats som jag hade liggande från skylinen jag hadeinnan, den är betydligt större än org bmw sen är 3 st fläktar monterade på den med nu

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Painter

26 februari 2012 · 128 Inlägg

Nya tryckplattan och lamellen


Sen gjordes bränsle rummet iordning med, bränsle tank på 40L, 2st 044:or och bränslefilter

Fuellog och pumphållare är från VCRacing

---

Buick Roadmaster (1951)

BMW 540IA (2000)

---

0

0

0

0

Citera