Vad hade du sist för anmärkning på din bil? Eller har du haft flyt genom besiktningen?
Vissa har ju turen på sin sida genom besiktningen och vissa inte.
Kanske aldrig fått någon anmärkning?
Eller anmärkningar varje gång?
Du kanske till och med visste om ett fel men ändå gick prick fritt?
Sist jag besikta min bmw var i december, då fick jag anmärkning på läckage på Vänsterfram bromsrör. bmw e36 coupe 96 20k mil.
vår audi har vi haft i över 3 år, aldrig fått en anmärkning. audi a6 2.4 - 02 23k mil
Hur gick din BESIKTNING? 
Senast redigerat av Low (30 juni 2012)
Chevrolet G20 van (1989)
Alltså besiktning handlar aldrig nånsin om tur. Utan hur man sköter bilen.
Siste bilen fick jag 2or för jag i princip köpte och sen besikta utan att ha tid.
Fick för rost på 2 länggående bromsrör och ett till höger bromsok. Spindelled och dåliga skivor fram. på min 300m. Beställde alla delar via tyskland och såg till att mekanikern som fixade bilen tog och bytte alla bromrör förutom 2 som han inte orka med.
Otur med den besiktningen var att gubben var blind och missa att fjäderben var totalt sönderrostat i nedre fjädertallrik. Förvisso tur för mitt bespapper men har hellre allt på pappret.
Annars brukar de väl vara vanligt med parkeringsbromsen i övrigt allt annat viktigt under färd har funkat.
Punto, givetvis rätt igenom UA. det är ju en FIAT
Avensis, två riktigt slarviga anmärkningar:
4.13 Batteri fastsättning bristfällig.
4.2 Positionslykta, fram höger, ur funktion.
Det var inte jag som ägde Toya när den bes, givetvis är felen åtgärdade.
Bra att veta vid nedslag som kräver återbesök:
"Innan fordonet har blivit godkänt får det inte användas mer än nödvändigt för att få felet reparerat"
så står det på protokollets baksida.
Pim_Pim skrev:
Bra att veta:
För stor turbo.
hahahaa 
Chevrolet G20 van (1989)
tkd_rille skrev:
Alltså besiktning handlar aldrig nånsin om tur. Utan hur man sköter bilen.
Siste bilen fick jag 2or för jag i princip köpte och sen besikta utan att ha tid.
Fick för rost på 2 länggående bromsrör och ett till höger bromsok. Spindelled och dåliga skivor fram. på min 300m. Beställde alla delar via tyskland och såg till att mekanikern som fixade bilen tog och bytte alla bromrör förutom 2 som han inte orka med.
Otur med den besiktningen var att gubben var blind och missa att fjäderben var totalt sönderrostat i nedre fjädertallrik. Förvisso tur för mitt bespapper men har hellre allt på pappret.
Annars brukar de väl vara vanligt med parkeringsbromsen i övrigt allt annat viktigt under färd har funkat.
Det handlar visst om tur, Får du en bra bessgubbe så är det väll tur?
Vissa gubbar är svin och anmärker på minsta lilla medans vissa kan släppa skitsaker.
OT: Bessade 745:an igår.
Fock en tvåa på att tutan inte funka och en bra att veta på stödlagret, Anser jag vara helt vettigt!
Tvattekorg skrev:
tkd_rille skrev:
Alltså besiktning handlar aldrig nånsin om tur. Utan hur man sköter bilen.
Siste bilen fick jag 2or för jag i princip köpte och sen besikta utan att ha tid.
Fick för rost på 2 länggående bromsrör och ett till höger bromsok. Spindelled och dåliga skivor fram. på min 300m. Beställde alla delar via tyskland och såg till att mekanikern som fixade bilen tog och bytte alla bromrör förutom 2 som han inte orka med.
Otur med den besiktningen var att gubben var blind och missa att fjäderben var totalt sönderrostat i nedre fjädertallrik. Förvisso tur för mitt bespapper men har hellre allt på pappret.
Annars brukar de väl vara vanligt med parkeringsbromsen i övrigt allt annat viktigt under färd har funkat.Det handlar visst om tur, Får du en bra bessgubbe så är det väll tur?
Vissa gubbar är svin och anmärker på minsta lilla medans vissa kan släppa skitsaker.
OT: Bessade 745:an igår.
Fock en tvåa på att tutan inte funka och en bra att veta på stödlagret, Anser jag vara helt vettigt!
Så det är en tvåa på tutan nu för tiden ?
Volvo 760 Turbo "Fröken Turbo" (1983)
Volvo 850 GLT (1997)
sisst jag besiktade så fick jag för:
Trasig vindruta.
Handbromsen höger bak funka inte.
Gick ej att köra diagnos.
åtgärder:
Ny ruta.
smörjde upp handbromsen
sätte i en ny säkring till diagnosen.
Projekt Ford Mondeo.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224413 (Ford mondeo)
En riktig gentleman är en som kan spela säckpipa, men ger fan i det.
Volvo V60 "Ocean race" (2015)
Lady B v2.0. "An old soul in a new body." 1992 MB 190E Cosworth. (Sug på den SBP!)
Daily driver: Skoda Fabia 1.4MPI -00
Lady B v2.0. "An old soul in a new body." 1992 MB 190E Cosworth. (Sug på den SBP!)
Daily driver: Skoda Fabia 1.4MPI -00
Tvattekorg skrev:
tkd_rille skrev:
Alltså besiktning handlar aldrig nånsin om tur. Utan hur man sköter bilen.
Siste bilen fick jag 2or för jag i princip köpte och sen besikta utan att ha tid.
Fick för rost på 2 länggående bromsrör och ett till höger bromsok. Spindelled och dåliga skivor fram. på min 300m. Beställde alla delar via tyskland och såg till att mekanikern som fixade bilen tog och bytte alla bromrör förutom 2 som han inte orka med.
Otur med den besiktningen var att gubben var blind och missa att fjäderben var totalt sönderrostat i nedre fjädertallrik. Förvisso tur för mitt bespapper men har hellre allt på pappret.
Annars brukar de väl vara vanligt med parkeringsbromsen i övrigt allt annat viktigt under färd har funkat.Det handlar visst om tur, Får du en bra bessgubbe så är det väll tur?
Vissa gubbar är svin och anmärker på minsta lilla medans vissa kan släppa skitsaker.
OT: Bessade 745:an igår.
Fock en tvåa på att tutan inte funka och en bra att veta på stödlagret, Anser jag vara helt vettigt!
Kan inte hålla med. Är de tur om han missar att man har enbart stål mot stål på bromsar?.
När jag hade v40 så fick jag de klassiska felet, ingen handbroms. Bromsoket hade gett upp helt.
Och de är ju ingen fara under färd direkt hade ju räckt med en bra och veta om man jämför med att kompisen som hade likadan bil körde just stål mot stål och fick de bara på bra att veta. Något med att de inte var mycket kvar på beläggen.
Jag bytte hans klossar och de var bara stålet kvar.
De är som sagt att hålla skicket på sin bil även om de är struntsaker som tex din tuta.
Impalan gick blankt igenom sist..
V70n fick nerslag på bromslangar spruckna (varit i ett par år)
styrled yttre glapp och länkarm/spindelled glapp.. småfel men ändå
tidigare tre åren så har V70n gått igenom med blanka papper
Rock 'n' Roll :)