Volvo 744 1988 renoveras o ska bli som ny igen.

2535

Avbryt

Skriv svar

Renovering av en gammal 740, allt ska ses igenom. Första renoveringen jag gör på en bil

Henkix

722 Följare
3 308 084 Visningar
Uppdaterades senast 9 januari 2021

Alla inlägg Ägarens inlägg

Henkix

12 oktober 2014 · 6 737 Inlägg

Equium skrev:
Gött med farthållare och ECC! Har själv precis köpt nya stötfångarhöljen till min röda 940 för 6000kr, galen som man är

ja det ska bli fint
hehe klart man måste vara lite galen ibland också

aqulio skrev:
Har en komplett farthållare som ligger
men vet ej om jag ska sälja den eller behålla den till bilen

installera den det är ju fint

Coreylala skrev:
Läste igenom alla sidor nu, fyfan vad man blir imponerad!
Ska lätt följa fortsättningen på det här!

nämen sedär välkommen!
hehe det var mycket skoj att höra!

mvh

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Henkix

12 oktober 2014 · 6 737 Inlägg

Ajajaj idag inträffa en liten incident men som tur var gick allt bra ändå

Var på biltema har ca 5 mil dit. påväg hem ca 4 mil kvar börjar det klonka från framvagn. jag kände igen det klonkande ljudet, lät precis lika dant som förra året när skruvarna till oken satt löst.

Det klonkande ljudet blev bara värre o värre.

När jag hade ca 1 mil kvar kändes klonkandet ut i ratten och rätt så hög det till i ratten kollade i backspegeln o såg att något lossnade samtidigt som jag precis ska bromsa så small det till så in i helvete. höger framdäck låser sej o bilen for upp på en trottoar men ja lyckades slita tag i ratten o få ner den på vägen igen.
när ja fått stopp på bilen så pyser det som fan en vit dimma ur hjulhuset (däckskum). ca 50 meter längre fram vart där en grusplan som jag kör o ställer mej på o går ut o tittar. ser ut som punktering bara. rotar fram reservdäcket o fälgkors o börjar byta hjul. när jag fått väg fälgen så märker jag att oket sitter löst. en närmre titt så ser ja att det fattas ju för faaan en skruv! hur i helvete kunde dom bägge lossna bara sådär efter 800mil?
som tur är bor en vän till mej ca 100meter därifrån som kommer med insexnyckel så jag drog åt bulten som satt kvar utav helvete o satte på reservdäcket o rullade sakta hem.

väl hemma igen så plockar ja dän ok o belägg för o se så inget tagit stryk

min turbo fälg. rip

ojsan

nedre belägget har fått sej en liten kyss men nog ingen fara

det andra ser ut att ha klarat sej bra bromsskölden har böjt sej lite på ett ställe

hehe en skruv hade jag iaf kvar

tog en ny bult o kapade till i rätt längd sålänge bara

ett såndär gummi skydd på oket hade även fått lite stryk, ska beställa en ny sådan samt 2 nya bultar iveckan

på med allt igen o en av mina gamla ats fälgar sålänge, o så en provtur för o se så allt känns bra o det kändes ju som vanligt så det vart ju bra de

jaha o va gjorde jag på biltema då? joho ja inhandla det breda kylet som ska på när ecc historian ska dit

hjälp söker fortfarande angående vid vilka temperaturer hög/lågfarten på elfläkten ska gå igång på samt stanna vid.
hitta en bil på skroten med ecc o givare i kylet till lågfarten men det stod ju inget på den

mvh

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Chrrille

12 oktober 2014 · 1 011 Inlägg

Har också haft problem med att bultarna till oket skruvar ur sig. Valde därefter att monter bultarna med gänglåsning och därefter var problemet löst. Tur att det gick bra för dig iallafall. Man vill ju inte att sina skönhet ska bli smälld

Projekt: Volvo 740 GLE. Helrenovering/Originalprojekt 1986 - USA-stuk
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=239569

Volvo 740 GLE "Herrgårdsvagn" (1986)

Volvo S60 D3 "R-design" (2011)

H3dlund Med lem

12 oktober 2014 · 1 127 Inlägg

Kopparpasta på bromsok är big no no! Gänglåsning som gäller som tidigare talare säger.

Senast redigerat av H3dlund (12 oktober 2014)

Volvo V70R AWD (2004)

Volvo 740 Turbo (1988)

Volvo 740 Turbo (1990)

volvo-93

12 oktober 2014 · 625 Inlägg

Använd aldrig kopparpasta på bultarna dom lossnar lättare då, tur att det gick så bra som det gjorde. Gänglåsning tycker jag inte ska behövas mina bultar lossnar inte och jag har dragit åt dom med 90nm.

Senast redigerat av volvo-93 (12 oktober 2014)

Saab 900C (1987)

Saab 9000 CSE (1997)

Peugeot 407 SW (2006)

Saab 9-5 biopower•Volvo 740 GL•Saab 9000 cse•Saab 9000 CSE

Henkix

12 oktober 2014 · 6 737 Inlägg

Chrrille skrev:
Har också haft problem med att bultarna till oket skruvar ur sig. Valde därefter att monter bultarna med gänglåsning och därefter var problemet löst. Tur att det gick bra för dig iallafall. Man vill ju inte att sina skönhet ska bli smälld

H3dlund skrev:
Kopparpasta på bromsok är big no no! Gänglåsning som gäller som tidigare talare säger.

volvo-93 skrev:
Använd aldrig kopparpasta på bultarna dom lossnar lättare då, tur att det gick så bra som det gjorde. Gänglåsning tycker jag inte ska behövas mina bultar lossnar inte och jag har dragit åt dom med 90nm.

Jajjamän de vart tur att ingen gick på trottoaren iaf
Ska kolla över alla bultar iveckan o då även klabba på gänglåsning på dem

mvh

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Henkix

12 oktober 2014 · 6 737 Inlägg

jaha gott folk, har allt nån liten bild att bjuda på såhär på söndagskvälla

satte tillbaka de nytvättade kupefiltret

sen har jag tvättat rent alla kåpor med diskborste o diskmedel. tänkte kört dem i diskmaskinen men när ja lagt in dom i den så begrep ja inte på mej hur fan man startade den så de sket ja i tillslut

torka rent värmespjället

tog isär huset eller vad man ska säga där luften går ner te fötterna o diska rent o fint

torkat o ihopsatt igen

denna ska blästras o målas i veckan (ursäkta röran på bänken men det är lätt hänt)

Första gången idag jag köpt delar till bilen på Willys

någon som kanske har en gissning om vad jag ska ha detta till?

Imon sa ja ringa en skrot där jag vet det står en bil med draco fälgar o se om dom vill sälja en utav dem hoppas på det! skulle dock tyvärr tro att ja isåfall måste köpa alla 4. men man kan ju alltid hoppas

mvh

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Lillkanto Inbiten Volvonörd

13 oktober 2014 · 799 Inlägg

Lika bra att stanna på en gång när man hör nåt missljud, kan bli hur farligt som helst. Vilken tur du hade!

Volvo V70N 2,5T projekt>>> http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=290249
www.skogenracing.com
Volvo 944 Turbo+ 1991
Volvo 854 SE 1995

Honda Legend Ka7 "Bossen" (1992)

Extrazz En 5a är Livet.

13 oktober 2014 · 2 005 Inlägg

Säkert Bosse Bildoktor som lurat i alla att man ska ha kopparpasta på alla skruvar och även på händerna.
Kopparpasta använder man bara på ställen så det inte ska föra oljud eller att saker ska röra på sig. Så Bara på bromsbelägg på kortsidorna och delar av baksidan. Allt annat låter man vara utan att kleta på kopparpasta.

Fattar inte varför folk smetar på koppparpasta på hjulbultar mm. Det drar bara till sig skit ju ändå i slutändan.

Min projekttråd: Volvo 850 T-5R, T-Grön <- Klickbar länk.

Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)

Henkix

14 oktober 2014 · 6 737 Inlägg

Lillkanto skrev:
Lika bra att stanna på en gång när man hör nåt missljud, kan bli hur farligt som helst. Vilken tur du hade!

hehe trodde det skulle hålla hem. en gång förra året körde jag ju runt så i 2 dagar med det ljudet (15mil), trodde då bara det var stötdämparna som va dåliga

Extrazz skrev:
Säkert Bosse Bildoktor som lurat i alla att man ska ha kopparpasta på alla skruvar och även på händerna.
Kopparpasta använder man bara på ställen så det inte ska föra oljud eller att saker ska röra på sig. Så Bara på bromsbelägg på kortsidorna och delar av baksidan. Allt annat låter man vara utan att kleta på kopparpasta.

Fattar inte varför folk smetar på koppparpasta på hjulbultar mm. Det drar bara till sig skit ju ändå i slutändan.

hehe ja brukar ju ha sånt på alla skruvar typ o har aldrig haft något problem förutom att skruvarna på oken lossnar. skruvarna har lossnat 2 gånger tidigare och då fanns det ingen pasta alls på skruvarna. men då han ja iaf komma hem o dra åt nästa gång är det gänglåsning som gäller till oken

mvh

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Henkix

14 oktober 2014 · 6 737 Inlägg

liten update

lite kontaktlim inhandlat till diskunderläggen

nu ska det "pysslas" !

klippa mäta limma!!

där vart dom klara va ska dom nu vara till då?

Luftspjällen! nu är det nytt o fint där

någon som vet vad skumgummit gör för nytta? jag skulle tro det är som ljuddämpning så det inte ska klonka till när spjällen går igen?

fläkten gav jag mej på lite också. ville egentligen plocka ner den mer men fick inte väck mer än såhär. vågar inte dra o slita i den för mycket, har ingen annan liggande

gjorde rent den inuti med elektronikspray samt smörjde upp bakre glidlagret eller va det heter.
när jag plocka dän "locket" så gick dom som håller fast det sönder så jag drog dit det med svetsen. 4 punkter

tryckte i lite fett här också så blir det nog fint

kopplade den direkt på ett batteri också för o se så den fortfarande fungerar vilket den gjorde!

mvh

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Mack Forum- och sitemoderator

14 oktober 2014 · 26 155 Inlägg

Hödudu Henke!
En bekant till mig har problem med sin 740 av samma årsmodell. Hennes fläkt funkar bara på högsta läget.
Vissa säger att det är ett litet motstånd som kan vara bränt..vad tror professorn om detta?
Och vart sitter detta motstånd?

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Extrazz En 5a är Livet.

14 oktober 2014 · 2 005 Inlägg

fläktmotståndet sitter strax vänster om motorn med ett kontaktstycke.
Dock när man bränt det så brukar motor vara kass och byter man bara fläktmotståndet så kommer man elda det igen och sen går snart motor sönder då den går för tungt.

Min projekttråd: Volvo 850 T-5R, T-Grön <- Klickbar länk.

Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)

Mack Forum- och sitemoderator

14 oktober 2014 · 26 155 Inlägg

Extrazz skrev:
fläktmotståndet sitter strax vänster om motorn med ett kontaktstycke.
Dock när man bränt det så brukar motor vara kass och byter man bara fläktmotståndet så kommer man elda det igen och sen går snart motor sönder då den går för tungt.

Hm..okej.
Tack för tipset dock.

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Amazonan

15 oktober 2014 · 235 Inlägg

Tänkte bara fråga ang. kopparpasta på bultar, man lär väl kunna smeta på t.ex på en gängstång till ett bakaxel stag(gammal bil) + att man har låsmutter eller kan muttern lätt skruvas ur också eller är det just på bultar man inte ska kleta på ?

Jag är erfaren/stilig, och har vid ett flertal tillfällen iakttagits någorlunda nykter.

DZA89

15 oktober 2014 · 467 Inlägg

Henkix skrev:
liten update

lite kontaktlim inhandlat till diskunderläggen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-6f775e92357408105910558e00f59d85.jpg

nu ska det "pysslas" !
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-fb8c4537d467216ef5fcf4a35f2dc9de.jpg

klippa mäta limma!!
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3ffcf7080d1019a1a24c6054ff689518.jpg

där vart dom klara va ska dom nu vara till då?
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-d349b7e0479f92526e927d1a2bebcd9e.jpg

Luftspjällen! nu är det nytt o fint där
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-33c44b9087a03e7181afcd442be47088.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-da8a9628cfea0c99d471657c81379065.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-f102991395e13569279cf9671af775ac.jpg

någon som vet vad skumgummit gör för nytta? jag skulle tro det är som ljuddämpning så det inte ska klonka till när spjällen går igen?

fläkten gav jag mej på lite också. ville egentligen plocka ner den mer men fick inte väck mer än såhär. vågar inte dra o slita i den för mycket, har ingen annan liggande
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3011f15c8f8ec786533b22f501082d6f.jpg

gjorde rent den inuti med elektronikspray samt smörjde upp bakre glidlagret eller va det heter.
när jag plocka dän "locket" så gick dom som håller fast det sönder så jag drog dit det med svetsen. 4 punkter
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-baba10a3cb3f446ca37d470623e68d65.jpg

tryckte i lite fett här också så blir det nog fint
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-337ab8c3f086e77914deca52478f30b8.jpg

kopplade den direkt på ett batteri också för o se så den fortfarande fungerar vilket den gjorde!

mvh

om jag inte missminer mig så sitter det en mutter som håller fast fläkten i motorn tar man bort den har jag för mig du får isär hela motorn

Henkix

15 oktober 2014 · 6 737 Inlägg

Mack skrev:
Hödudu Henke!
En bekant till mig har problem med sin 740 av samma årsmodell. Hennes fläkt funkar bara på högsta läget.
Vissa säger att det är ett litet motstånd som kan vara bränt..vad tror professorn om detta?
Och vart sitter detta motstånd?

låter som defekt fläktmotstånd ja när fläkten går på 1 2 eller 3an så går strömmen genom motståndet innan den kommer till fläkten. på 4an går strömmen direkt från "reglage-ratten" till fläkten
tar man bort handsfacket sitter motståndet där bakom. syns tydligt o är lättåtkomligt o så sitter den med en stjärnskruv
här är en liten halvtaskig bild men det vita är motståndet o pilen pekar på skruven som håller det på plats
http://forumbilder.se/images/994201285612P4c2a.jpg

Daniel_89_Boy skrev:
Henkix skrev:
liten update

lite kontaktlim inhandlat till diskunderläggen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-6f775e92357408105910558e00f59d85.jpg

nu ska det "pysslas" !
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-fb8c4537d467216ef5fcf4a35f2dc9de.jpg

klippa mäta limma!!
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3ffcf7080d1019a1a24c6054ff689518.jpg

där vart dom klara va ska dom nu vara till då?
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-d349b7e0479f92526e927d1a2bebcd9e.jpg

Luftspjällen! nu är det nytt o fint där
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-33c44b9087a03e7181afcd442be47088.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-da8a9628cfea0c99d471657c81379065.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-f102991395e13569279cf9671af775ac.jpg

någon som vet vad skumgummit gör för nytta? jag skulle tro det är som ljuddämpning så det inte ska klonka till när spjällen går igen?

fläkten gav jag mej på lite också. ville egentligen plocka ner den mer men fick inte väck mer än såhär. vågar inte dra o slita i den för mycket, har ingen annan liggande
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3011f15c8f8ec786533b22f501082d6f.jpg

gjorde rent den inuti med elektronikspray samt smörjde upp bakre glidlagret eller va det heter.
när jag plocka dän "locket" så gick dom som håller fast det sönder så jag drog dit det med svetsen. 4 punkter
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-baba10a3cb3f446ca37d470623e68d65.jpg

tryckte i lite fett här också så blir det nog fint
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-337ab8c3f086e77914deca52478f30b8.jpg

kopplade den direkt på ett batteri också för o se så den fortfarande fungerar vilket den gjorde!

mvh
om jag inte missminer mig så sitter det en mutter som håller fast fläkten i motorn tar man bort den har jag för mig du får isär hela motorn

jag hitta inte en enda liten mutter eller skruv. skulle tro man måste bända dän själva fläkten från motorn men det vågade jag inte då jag inte har någon reserv ifall den skulle gå sönder. skitsamma fläkten fungerar ju iaf som den ska men hade ändå vart kul o få isär den helt

mvh

Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.

Volvo 740 GL (1988)

Mack Forum- och sitemoderator

15 oktober 2014 · 26 155 Inlägg

Man tackar för informationen!

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

DZA89

15 oktober 2014 · 467 Inlägg

Henkix skrev:
Mack skrev:
Hödudu Henke!
En bekant till mig har problem med sin 740 av samma årsmodell. Hennes fläkt funkar bara på högsta läget.
Vissa säger att det är ett litet motstånd som kan vara bränt..vad tror professorn om detta?
Och vart sitter detta motstånd?
låter som defekt fläktmotstånd ja när fläkten går på 1 2 eller 3an så går strömmen genom motståndet innan den kommer till fläkten. på 4an går strömmen direkt från "reglage-ratten" till fläkten
tar man bort handsfacket sitter motståndet där bakom. syns tydligt o är lättåtkomligt o så sitter den med en stjärnskruv
här är en liten halvtaskig bild men det vita är motståndet o pilen pekar på skruven som håller det på plats
http://forumbilder.se/images/994201285612P4c2a.jpg

Daniel_89_Boy skrev:
Henkix skrev:
liten update

lite kontaktlim inhandlat till diskunderläggen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-6f775e92357408105910558e00f59d85.jpg

nu ska det "pysslas" !
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-fb8c4537d467216ef5fcf4a35f2dc9de.jpg

klippa mäta limma!!
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3ffcf7080d1019a1a24c6054ff689518.jpg

där vart dom klara va ska dom nu vara till då?
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-d349b7e0479f92526e927d1a2bebcd9e.jpg

Luftspjällen! nu är det nytt o fint där
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-33c44b9087a03e7181afcd442be47088.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-da8a9628cfea0c99d471657c81379065.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-f102991395e13569279cf9671af775ac.jpg

någon som vet vad skumgummit gör för nytta? jag skulle tro det är som ljuddämpning så det inte ska klonka till när spjällen går igen?

fläkten gav jag mej på lite också. ville egentligen plocka ner den mer men fick inte väck mer än såhär. vågar inte dra o slita i den för mycket, har ingen annan liggande
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3011f15c8f8ec786533b22f501082d6f.jpg

gjorde rent den inuti med elektronikspray samt smörjde upp bakre glidlagret eller va det heter.
när jag plocka dän "locket" så gick dom som håller fast det sönder så jag drog dit det med svetsen. 4 punkter
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-baba10a3cb3f446ca37d470623e68d65.jpg

tryckte i lite fett här också så blir det nog fint
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-337ab8c3f086e77914deca52478f30b8.jpg

kopplade den direkt på ett batteri också för o se så den fortfarande fungerar vilket den gjorde!

mvh
om jag inte missminer mig så sitter det en mutter som håller fast fläkten i motorn tar man bort den har jag för mig du får isär hela motorn
jag hitta inte en enda liten mutter eller skruv. skulle tro man måste bända dän själva fläkten från motorn men det vågade jag inte då jag inte har någon reserv ifall den skulle gå sönder. skitsamma fläkten fungerar ju iaf som den ska men hade ändå vart kul o få isär den helt

mvh

hittade ingen på min heller nu när jag var ute o tittade så det är vist inte på alla men jag vet att min 87 med ac har det i alla fall för det har jag smörjt då den skriker som f*n