Hotrod -34 coupe C5 chassi

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Hej
Tänkte dra igång en tråd för mit senaste rod projekt.
En 34 man kan svänga med. Jag tar corvettens chassi rakt av bara och tar en genväg.
Delarna finns nu och karossen är levererad.

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Så... Det hela började med att jag bestämde mej för ett projekt i slutet av september. Så i början av oktober beställde jag corvettgrejjorna och karossen.
Åkte till karlskoga i mitten av oktober och köpte lite delar. Bakvagn, framvagn, automatlåda med kardantub och motor. Motorn kommer från USA i januari.
Fick in jiggen på min plats i garaget och började mäta. Trodde jag skulle få kapa tuben minst en halvmeter och hade mycket huvudbry med det från början.
Men fixerade tillslut bakvagnen på jiggen och började med lite infästningar.

Senast redigerat av scaryeyes (12 april 2013)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Fick låna en bit frontclip av framvagnsbalken för att kunna mäta in övre armar fram.
lite sunkigt att det inte kommer bilder här

[img][/img]

Senast redigerat av scaryeyes (24 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Började med fixering av hjulvinklar bak. Som tur är finns det c5 i vårt garage som jag mäter på.
[img][/img]
[img][/img]

Senast redigerat av scaryeyes (24 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Så kom då äntligen karossen och jag kunde börja på allvar att MÄTA och mäta igen.
Men nu börjar det det ju!
[img][/img]
[img][/img]

Senast redigerat av scaryeyes (24 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Och nu har jag börjat på ramen. Har ännu bara byggt fram till torpeden då jag vill ha bakvagnen helt svetsad innan.
Och nu är det klart i stora drag. Ville helst ha ner den på hjul innan månaden är slut, men måste ha motorn och fälgar innan dess. Motorn för att jag ska veta hur jag kan bygga uprights/fäste för övre bärarmar i kombo med stag från torpeden. Men kommer så smått att bygga fram och fästa framvagnsvaggan och fixera spindlarna i camber/caster så jag har ett utgångsläge. Samma förfarande som där bak.

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img]
[/img]

Senast redigerat av scaryeyes (24 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Hm... Plasten som ligger i spänn över tuben ska agera form till tunneln. Jag har hela orginalgolvet, men kan bara använda småbitar av det.
hur får man upp bilderna här?

Senast redigerat av scaryeyes (24 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Behöver hjälp med bilduppladdningen

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

24 november 2012 · 855 Inlägg

Ja men sååå!
Tack för hjälpen! Lossade ramen från jiggen i framkant nyss för att känna lite på vridstyvheten. Mycket styv redan trots att bara en del är helsvetsat. Har dratt dit mer rör förvisso inne i ramen under golvet. Kan ladda upp nån mer bild när ja kommer hem från garaget. Bygger vantskruvar bak nu för att fixera bakvagnen. Ska börja mäta in framvagn i morgon. Trodde jag skulle hinna mer i dag.

Tanken är att denna rodden ska bli mer färdig än den gamla T-23:an som står på gården. Den sover hårt kan jag tala om.....
[img][/img]

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

25 november 2012 · 855 Inlägg

Så. Nu är dom flesta rör på plats fram till torpeden. Har plockat balkarna under bakhjulen så mätning kan börja i morgon. Siktar på rullande chassi innan jul. Första sfro bes kommer nog inte bli förrän i februari. Ska till mexico nån månad åxa efter jul.... Eller kortar jag ner det till 3 veckor.
Men får väl lägga på ett kol nu.


[img]/img]

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

26 november 2012 · 855 Inlägg

Nyss hemkommen från garaget. Detta var eb bra dag! Oj va nöjd med mej själv nu.
Framvagnen har legat som ett åskmoln i fjärran, ett riktigt orosmoment. Men har i dag hittat lösning på problemet med infästningspunkterna för övre bärarmarna.
Gjorde en fixtur som funkar kanon till båda sidorna. Eftersom spindeln är fixerad i camber på jiggen, så har fixturen bara till uppgift att hålla infärstningspunkterna i bilens längsled och höjd. Därför går det bra med bultarna på set viset. Här utgår jag från undre bärarm så det kvittar i nuläget hur vaggan ligger på jiggen.

[img]/img]


Kom även på hur jag ska lösa det infästning till ramen, vilket jag sett som ett mycket stort problem.
Det finns även lite saker på en corvette som inte finns på en -34... Som framvagga i aluminium som är svår att dölja. Men rörbiten som jag provisoriskt drog dit med snabbtving, linar upp precis med hornet med styrtappen. Så där kommer en rambalk att hamna. Sen döljer jag det fula hornet med ett liknande horn som 34:an har till stötfångarna. Som bara sticker fram precis så det döljer hornet. tror det kommer funka.
Kommer alltså att kunna bygga ihop framvagnen så den håller hjulen på plats och sen mäta in alla hjulen. Skitbra ju!

[img]/img]

Senast redigerat av scaryeyes (26 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

27 november 2012 · 855 Inlägg

Typ så här. Svårt att se på bild, men ha lite fantasi...

[img][/url]/img]

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

27 november 2012 · 855 Inlägg

Första dundertabben upptäckt! Man kan se på nån bild att infästningarna till övre bärarmar bak sitter väldigt högt.
Jag har mätt som en idiot på corvetten som står här i garaget. Men upptäckte för ett tag sen att vänster bakspindel var krokig. Så när jag fick spindeln var jag bergsäker på att måtten var rätt och jag bara byggde ihop men måtten
var helt galet i höjd bevisligen

Senast redigerat av scaryeyes (28 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

28 november 2012 · 855 Inlägg

Ja ja! Humöret är uppe. Har råkat ut för värre saker utan att bryta ihop. Som att kuggstången ligger i karlskoga och ja behöver den igår.....
Men eftersom arbetet med framvagnen tog tvärnit pga det, så började jag med dom nya fästöronen i stället.
Närstudie av hur det kommer att bli. Då med ganska stora förstärkningsplåtar, plus integrerat stötdämparfäste mittemellan. men det kan jag inte göra förrän jag har mina coilovers. Räckte inte med orginal stötdämpare att titta på, då QA1 har en något annan approach vad gäller uppbyggnaden. Finns lite vinklar att ta hänsyn till där. Mer om det nästa år.
Lite suddigt men dimmigt i garaget åxå. Mina ögon ser i alla fall liknande ut.....

Senast redigerat av scaryeyes (28 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

29 november 2012 · 855 Inlägg

Så! Ser mer ut som bärarmar från en bil nu.



Mycket starkare konstruktion nu med 4mm plåt bakom fästörat. Och även under som inte är färdigsvetsad ännu.

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

30 november 2012 · 855 Inlägg

Oj oj! Det blir brett! Men ser ju fräckt ut. Fast kommer aldrig kunna få den så låg som förebilden. Så vidare jag inte kapar upp hjulhuset så jag kan sänka ner karossen mer. Får fundera lite på det. Blir custom skärmar då åxå i så fall eftersom jag måste ändra radien på hela hjulhuset. Men det är ju bara plast.......

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

30 november 2012 · 855 Inlägg

Ser inte att det skulle hjälpa. Däremot moddat hjulhus och 17" hjul i stället som denna



Man ser att hela radien är mindre och uppflyttad över axeln
The way to go!

Det KAN vara så arr 33:orna har mindre hjulhus än 34. Det vet jag inte. Factory 5 är ju en 33:a roadster

Senast redigerat av scaryeyes (30 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

30 november 2012 · 855 Inlägg

jo skulle jag velat, men inte med den framvagnen. Hade sett hemskt ut. Sen vill jag ha skärmar huv och huvsidor eftersom det är tänkt att användas till vardags. Då vill man inte putsa motor dagligen....
Men tanken är god!

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

30 november 2012 · 855 Inlägg

-MATS- skrev:
Men ska du inte flytta karossen ett par cm längre bak

Ser lite ut som karossen sitter långt fram på bilden. Men det ser inte så ut i verkligheten. Beror lite på var man står och tar bilden. Men jag har bara gått på pressningarna i innerskärmen, (som kom på 34, finns inte på 33:an) som ser ut som en kråkfot. Dom ska markera axelcentrum har jag hört. Men visst finns det toleranser på allt. Ögat måste ju avgöra i slutänden.
Ser annorlunda ut när den är högre

http://billshobbyshop.net/My%2034%20For … e-SOLD.JPG

Senast redigerat av scaryeyes (30 november 2012)

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera

scaryeyes

30 november 2012 · 855 Inlägg

Monkey-FreaK skrev:

scaryeyes skrev:
jo skulle jag velat, men inte med den framvagnen. Hade sett hemskt ut. Sen vill jag ha skärmar huv och huvsidor eftersom det är tänkt att användas till vardags. Då vill man inte putsa motor dagligen....
Men tanken är god!

Aa okej då förstår jag dig!   bygger själv en Hotrod i skolan så

BILDER BILDER!

---

Pontiac Trans am (1994)

---

0

0

0

0

Citera