Den STORA Xenon & Led tråden

2966

Avbryt

Skriv svar

xeno95

12 mars 2014 · 735 Inlägg

xeno95 skrev:
Hmm, har lite problem med mina extraljus

Kopplade nyss in ett 100w kit, använde reläkabeln jag haft till mitt 55w kit
Jordat på batteriet, plusmatning från batteriet och styrström från original helljuskontakt
Relät är på 40A och säkring 30A

Skulle starta dom nyss för första gången men ballasterna startar inte..
Vad bör jag felsöka? Säkring?

För att klargöra:
Säkring är hel, reläet klickar.
Pluggade in den gamla ballasten med lampa, startade utan problem.
Enda skillnaden från förut är att jag kopplat förlängningssladdar till lamporna (100w kitet)
men dom kan ju omöjligt påverka ballastens funktion?

Antar att det betyder att båda (helt nya) ballasterna är DOA? (Dead on Arrival)
Uppskattar tips och svar!

Volvo S70 "Greyline" (1999)

Volvo 850 T-5R (1995)

MammDiin

12 mars 2014 · 2 019 Inlägg

xeno95 skrev:
xeno95 skrev:
Hmm, har lite problem med mina extraljus

Kopplade nyss in ett 100w kit, använde reläkabeln jag haft till mitt 55w kit
Jordat på batteriet, plusmatning från batteriet och styrström från original helljuskontakt
Relät är på 40A och säkring 30A

Skulle starta dom nyss för första gången men ballasterna startar inte..
Vad bör jag felsöka? Säkring?
För att klargöra:
Säkring är hel, reläet klickar.
Pluggade in den gamla ballasten med lampa, startade utan problem.
Enda skillnaden från förut är att jag kopplat förlängningssladdar till lamporna (100w kitet)
men dom kan ju omöjligt påverka ballastens funktion?

Antar att det betyder att båda (helt nya) ballasterna är DOA? (Dead on Arrival)
Uppskattar tips och svar!

Testat utan förlängningskablar?
Du kan även testa ta strömmen direkt från batteriet till ballasten, och se om lampan då lyser.

xeno95

12 mars 2014 · 735 Inlägg

MammDiin skrev:
xeno95 skrev:
xeno95 skrev:
Hmm, har lite problem med mina extraljus

Kopplade nyss in ett 100w kit, använde reläkabeln jag haft till mitt 55w kit
Jordat på batteriet, plusmatning från batteriet och styrström från original helljuskontakt
Relät är på 40A och säkring 30A

Skulle starta dom nyss för första gången men ballasterna startar inte..
Vad bör jag felsöka? Säkring?
För att klargöra:
Säkring är hel, reläet klickar.
Pluggade in den gamla ballasten med lampa, startade utan problem.
Enda skillnaden från förut är att jag kopplat förlängningssladdar till lamporna (100w kitet)
men dom kan ju omöjligt påverka ballastens funktion?

Antar att det betyder att båda (helt nya) ballasterna är DOA? (Dead on Arrival)
Uppskattar tips och svar!
Testat utan förlängningskablar?
Du kan även testa ta strömmen direkt från batteriet till ballasten, och se om lampan då lyser.

Tänkte prova utan förlängningskablarna först, känns som dom kan vara boven.
Sen har jag inte mätt ström ut från ballasterna än, fick för mig att dom blev varma direkt.

Så jag hoppas det kan vara förlängningskabeln, får prova jobbet

Volvo S70 "Greyline" (1999)

Volvo 850 T-5R (1995)

Emiiilz

12 mars 2014 · 908 Inlägg

torpis skrev:
Emiiilz skrev:
HBass skrev:

Du får inte längre ljusbild med en sådan där ramp? Dem runda LED-extraljuset lyser mycket längre som du redan har...
Tänkte desamma..
Ska du ha längd ska du satsa på nån "riktig" spot ramp men det kostar.
eller så skaffar du pencil extraljus med 75/100w xenon så får du längd.
Dessa ramperna ger en längd max som ett vanligt fjärr ljus med xenon.
Dock får du mycket bättre bredd av ramp än extraljus.
Personligen tycker jag bredden ger mer än längden. Längd är oanvändbart, det är ju nära bilen det är intressant i de flesta fall. Även de ljus som lyser kort lyser tillräckligt långt egentligen.

110km/h är 30m/s ungefär. Lyser du 300meter så hinner du alltså räkna till tio sakta innan du är där och 300meter lyser väl "allt" 1600meter eller vad de ballaste extraljusen säger är ju en minut i 100km/h. Vad är det bra för?(seriös undran)

Ja precis längden har man egentligen ingen större nytta av förutom att jag tycker de är skit skönt och kunna se 1 km bort Dock ville ju snubben ha längd, han är lite fel ute med en sån ramp då.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260191

Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)

Emiiilz

12 mars 2014 · 908 Inlägg

xeno95 skrev:
MammDiin skrev:
xeno95 skrev:

För att klargöra:
Säkring är hel, reläet klickar.
Pluggade in den gamla ballasten med lampa, startade utan problem.
Enda skillnaden från förut är att jag kopplat förlängningssladdar till lamporna (100w kitet)
men dom kan ju omöjligt påverka ballastens funktion?

Antar att det betyder att båda (helt nya) ballasterna är DOA? (Dead on Arrival)
Uppskattar tips och svar!
Testat utan förlängningskablar?
Du kan även testa ta strömmen direkt från batteriet till ballasten, och se om lampan då lyser.
Tänkte prova utan förlängningskablarna först, känns som dom kan vara boven.
Sen har jag inte mätt ström ut från ballasterna än, fick för mig att dom blev varma direkt.

Så jag hoppas det kan vara förlängningskabeln, får prova jobbet

hur långa är förlängningskablarna? egentligen ska man inte ha förlängsningskablar på 100w sägs det av någon anledning Men kolla så du har 12V fram till ballastern eller prova direkt på ett batteri så märker du om det funkar, även säker på att du har 100/75w lampor så du inte har ex 35w lampor i?

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260191

Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)

xeno95

12 mars 2014 · 735 Inlägg

Emiiilz skrev:
xeno95 skrev:
MammDiin skrev:

Testat utan förlängningskablar?
Du kan även testa ta strömmen direkt från batteriet till ballasten, och se om lampan då lyser.
Tänkte prova utan förlängningskablarna först, känns som dom kan vara boven.
Sen har jag inte mätt ström ut från ballasterna än, fick för mig att dom blev varma direkt.

Så jag hoppas det kan vara förlängningskabeln, får prova jobbet
hur långa är förlängningskablarna? egentligen ska man inte ha förlängsningskablar på 100w sägs det av någon anledning Men kolla så du har 12V fram till ballastern eller prova direkt på ett batteri så märker du om det funkar, även säker på att du har 100/75w lampor så du inte har ex 35w lampor i?

Kopplade ur förlängningskablarna men dom lyser fortfarande inte

Det är keramiska lampor på typ 75w

Får ta o mäta om det kommer ut ström från ballasten, annars är dom döda..

Volvo 850 T-5R (1995)

Volvo S70 "Greyline" (1999)

MammDiin

12 mars 2014 · 2 019 Inlägg

xeno95 skrev:
Emiiilz skrev:
xeno95 skrev:

Tänkte prova utan förlängningskablarna först, känns som dom kan vara boven.
Sen har jag inte mätt ström ut från ballasterna än, fick för mig att dom blev varma direkt.

Så jag hoppas det kan vara förlängningskabeln, får prova jobbet
hur långa är förlängningskablarna? egentligen ska man inte ha förlängsningskablar på 100w sägs det av någon anledning Men kolla så du har 12V fram till ballastern eller prova direkt på ett batteri så märker du om det funkar, även säker på att du har 100/75w lampor så du inte har ex 35w lampor i?
Kopplade ur förlängningskablarna men dom lyser fortfarande inte

Det är keramiska lampor på typ 75w

Får ta o mäta om det kommer ut ström från ballasten, annars är dom döda..

Mät inte i kontakterna som kommer ut ur ballasten som lamporna kopplas till, för egen säkerhets skull.
Var de inga kablar med färdiga kontakter ( tillsammans med lamporna) så du kan testa ballasten direkt på batteriet?

Om du har andra lampor 35-75W kan du även testa med dem för att vara säker på om ballasterna funkar.

Aerocombi Xenoholic

12 mars 2014 · 2 559 Inlägg

35w org xenon halvljus.
55w xenonkonverterat helljus.
42" 200w ledramp på taket.
4x7" 60w led i fronten.
Makes a "happy" Subaru

Senast redigerat av Aerocombi (12 mars 2014)

En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Mack Forum- och sitemoderator

12 mars 2014 · 26 155 Inlägg

Aerocombi skrev:
35w org xenon halvljus.
55w xenonkonverterat helljus.
42" 200w ledramp på taket.
4x7" 60w led i fronten.
Makes a "happy" Subaru
O hur fn var det man la upp bilder nu igen?

Så?

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Aerocombi Xenoholic

12 mars 2014 · 2 559 Inlägg

Mack skrev:
Aerocombi skrev:
35w org xenon halvljus.
55w xenonkonverterat helljus.
42" 200w ledramp på taket.
4x7" 60w led i fronten.
Makes a "happy" Subaru
O hur fn var det man la upp bilder nu igen?
http://www1.garaget.org/archive/58/57189/239371/239371-3335696.jpg

Så?

Kom på det

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

xeno95

12 mars 2014 · 735 Inlägg

MammDiin skrev:
xeno95 skrev:
Emiiilz skrev:

hur långa är förlängningskablarna? egentligen ska man inte ha förlängsningskablar på 100w sägs det av någon anledning Men kolla så du har 12V fram till ballastern eller prova direkt på ett batteri så märker du om det funkar, även säker på att du har 100/75w lampor så du inte har ex 35w lampor i?
Kopplade ur förlängningskablarna men dom lyser fortfarande inte

Det är keramiska lampor på typ 75w

Får ta o mäta om det kommer ut ström från ballasten, annars är dom döda..
Mät inte i kontakterna som kommer ut ur ballasten som lamporna kopplas till, för egen säkerhets skull.
Var de inga kablar med färdiga kontakter ( tillsammans med lamporna) så du kan testa ballasten direkt på batteriet?

Om du har andra lampor 35-75W kan du även testa med dem för att vara säker på om ballasterna funkar.

Hur menar du då? har ju en reläkabel som är kopplad på batteriet

Volvo S70 "Greyline" (1999)

Volvo 850 T-5R (1995)

Perrablerra

15 mars 2014 · 127 Inlägg

HBass skrev:
Perrablerra skrev:
Har äntligen tvättat bilen och tagit en bild på extraljuset. Kommer även montera en led-ramp under reggplåten för att få lite längre ljusbild.

http://www1.garaget.org/archive/83/8223 … 334087.jpg

http://www2.perrablerra.se/swec/kamerab … G_8312.jpg
Du får inte längre ljusbild med en sådan där ramp? Dem runda LED-extraljuset lyser mycket längre som du redan har...

Knas

Då får vi se hur jag gör. Vision X låter ju trevligt men de kostar å andra sidan galet mycket. Får testa vilka som passar min körstil bäst. Fick den billigt så inga pengar i sjön

Peugeot Partner "Plåtlådan" (2014)

mwiechert

15 mars 2014 · 172 Inlägg

Jag har kommit över en xenonstrålkastare för en symbolisk summa på skroten och skulle gärna vilja mäta om den fungerar (utan att behöva köpa en lampa).
Är detta möjligt om jag kopplar in den i bilen att mäta med multimeter eller liknande? Var ska jag mäta i så fall?
Gäller ng9-3, se bild för lite bättre koll!

xeno95

15 mars 2014 · 735 Inlägg

Löste problemet med mitt 100w xenon kit.
Plus och minus var felkopplade, alltså strömmen från relät ut till ballasterna
Så jag får löda om kablarna så kommer det lysa!

Volvo S70 "Greyline" (1999)

Volvo 850 T-5R (1995)

MammDiin

15 mars 2014 · 2 019 Inlägg

xeno95 skrev:
Löste problemet med mitt 100w xenon kit.
Plus och minus var felkopplade, alltså strömmen från relät ut till ballasterna
Så jag får löda om kablarna så kommer det lysa!

Går det inte att svänga om kontakten in till ballasten?
Konstigt om dina 100W ballaster skulle ha plus och minus omvänt gentemot andra ballaster.

xeno95

15 mars 2014 · 735 Inlägg

MammDiin skrev:
xeno95 skrev:
Löste problemet med mitt 100w xenon kit.
Plus och minus var felkopplade, alltså strömmen från relät ut till ballasterna
Så jag får löda om kablarna så kommer det lysa!
Går det inte att svänga om kontakten in till ballasten?
Konstigt om dina 100W ballaster skulle ha plus och minus omvänt gentemot andra ballaster.

Tyckte jag också
Kopplade en kontakt in i ballasten och sen plus och minus på batteriet, först hände det inget. Men när jag skiftade kablarna så startade ballasten och lampan lös

Kopplade sedan reläkittet såhär, och då lös det:

Så nu klippte jag bara av kablarna till ballasterna och satte ihop röd kabel med svart (plus,minus)
Så nu funkar det!

totalt 450W xenon när allt är påslaget

Volvo S70 "Greyline" (1999)

Volvo 850 T-5R (1995)

Beeveel

18 mars 2014 · 312 Inlägg

nån som vet ifall dessa lysen skulle vara enkla att koppla in på min mercedes?
http://www.mbscashopen.se/clk/w208-97-0 … mlysen-2st

har orginal xenon d2r och är inte så hajj på lampor och elektronik

Life is what you make it. And if you don't make it who's gonna make it for you?

it_mutt Avstängd

18 mars 2014 · 10 388 Inlägg

Beeveel skrev:
nån som vet ifall dessa lysen skulle vara enkla att koppla in på min mercedes?
http://www.mbscashopen.se/clk/w208-97-0 … mlysen-2st

har orginal xenon d2r och är inte så hajj på lampor och elektronik

Men varför gå från xenon till halogen?

De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!

Beeveel

18 mars 2014 · 312 Inlägg

it_mutt skrev:
Beeveel skrev:
nån som vet ifall dessa lysen skulle vara enkla att koppla in på min mercedes?
http://www.mbscashopen.se/clk/w208-97-0 … mlysen-2st

har orginal xenon d2r och är inte så hajj på lampor och elektronik
Men varför gå från xenon till halogen?

snyggare lyktor, mina gammla ser inge vidare ut längre så hade tänkt köpa nya hursom

men tänkte om jag har d2r nu måste jag då fortsätta köpa lysen som matchar d2r eller kan jag byta till något som är d2s/d1s utan problem?

Senast redigerat av Beeveel (18 mars 2014)

Life is what you make it. And if you don't make it who's gonna make it for you?

granadadr

19 mars 2014 · 7 290 Inlägg

jag har monterat mina Nbb 175 pencil med cn light 35w på min escrutt
vart INTE nöjd, mina Sim med sammma w lyser MKT bättre,

blir nog att dunka dit Sim på escrutten till hösten