Varför är den 1,796 cm3 istället för 1,800 cm3?

För det är inte praktiskt möjligt eller ekonomiskt försvarbart..

Volymen beror ju på slaglängd och diameter på cylindrarna.    De är anpassade för att optimera själva motorn..  Inte för att få jämna volymer

Hool skrev:

För det är inte praktiskt möjligt eller ekonomiskt försvarbart..

Volymen beror ju på slaglängd och diameter på cylindrarna.    De är anpassade för att optimera själva motorn..  Inte för att få jämna volymer

Och då spelar 0,004 cm3 roll? Säger inte emot men det är sjukt!

Man börjar inte med att borra cylindrarna  84.53mm istället för 84mm ..  Det blir alltid decimaler...   Går inte att undvika..

Diskolaro skrev:

Hool skrev:

För det är inte praktiskt möjligt eller ekonomiskt försvarbart..

Volymen beror ju på slaglängd och diameter på cylindrarna.    De är anpassade för att optimera själva motorn..  Inte för att få jämna volymer

Och då spelar 0,004 cm3 roll? Säger inte emot men det är sjukt!

Jag vet inte om du är med på noterna eller inte men när du skriver sådär så undrar man. Så för att klargöra. Motorvolymen är alltså ettusensjuhundranittiosex skillnaden blir alltså fyra kubikcentimeter inte fyra tusendelars kubikcentimeter.

risodlarn skrev:

Diskolaro skrev:

Hool skrev:

För det är inte praktiskt möjligt eller ekonomiskt försvarbart..

Volymen beror ju på slaglängd och diameter på cylindrarna.    De är anpassade för att optimera själva motorn..  Inte för att få jämna volymer

Och då spelar 0,004 cm3 roll? Säger inte emot men det är sjukt!

Jag vet inte om du är med på noterna eller inte men när du skriver sådär så undrar man. Så för att klargöra. Motorvolymen är alltså ettusensjuhundranittiosex skillnaden blir alltså fyra kubikcentimeter inte fyra tusendelars kubikcentimeter.

Ja, jag har det klart för mig nu, jag tänkte fel tidigare.

Det är bara ett uttryck för att beskriva lite hur stor motorvolym det handlar om, och orsaken till att de oftast avrundar är för att det är lättare att säga helt enkelt. Själva motorvolymen säger inte jätte mycket.

Till och med 1796cm³ är inte exakt så stor som din motor är, eftersom man bara räknar ut hur stort utrymmet blir där kolven rör sig från botten till toppen.
Man tar till exempel inte med eventuella hålrum eller utbuktningar i kolven, inte heller utrymmet där ventiler och tändstift sitter.

PoulZen skrev:

Det är bara ett uttryck för att beskriva lite hur stor motorvolym det handlar om, och orsaken till att de oftast avrundar är för att det är lättare att säga helt enkelt. Själva motorvolymen säger inte jätte mycket.

Till och med 1796cm³ är inte exakt så stor som din motor är, eftersom man bara räknar ut hur stort utrymmet blir där kolven rör sig från botten till toppen.
Man tar till exempel inte med eventuella hålrum eller utbuktningar i kolven, inte heller utrymmet där ventiler och tändstift sitter.

Sant, fast nu handlade det snarare om varför de inte avrundar.

nästan bara volvo som har mer cylindervolym än vad det står

Det finns också länder som har skatter för motorstorlekar. Ligger man precis under så blir det lägre skatt, no?

Johan85 skrev:

nästan bara volvo som har mer cylindervolym än vad det står

BMW är även dom mkt flitiga på det.
BMW 315 hade 1.6liter
BMW 316 fanns med både 1.6 och 1.8liter.
BMW 118d har en 2.0diesel.
BMW 540/740

SAAB 9-3ss 1.8t är en "nedtrimmad" 2liter.
osv...
Finns många fler tillverkare som gjort likadant men ids inte lista upp alla.

Orsaken till varför motorvolymen inte är exakt 1800 cm3 istället för 1796 cm3 är för att man sätter ut ett mått i hela millimeter, t.ex diametern på cylinder/kolv är 80mm och även slaglängden är 80mm (man har ju slävklart ett spel på några tusendelar men det räknar man inte med när man beräknar motorvolymen).
Och formeln för att beräkna volymen i en cylinder är:
pi*radien i kvadrat*höjden (höjden är i detta fallet slaglängden)
pi är 3.14159265359
Och tar man då och sätter in det i formeln blir då volymen för en cylinder:
3.14159265359*4^2*8,0 = 402,1238566 cm3
Om denna motor är 4-cylindrig blir då motorvolymen blir 1608,495427 cm3
Biltillverkaren skriver då i regbeviset att motorn är 1608 cm3 och bilen får då märket 1,6i ifall det är en bensinare med elektronisk-insprutning.

De blir mycket krångligare att få en motorvolym på exakt 1600,00cm3 för då måste slaglängden och/eller cylinderborren vara ett decimaltal. Jag orkar inte ens räkna ut vilka mått man måste ha för att få en motor med exakt 1600cm3

Hoppas detta var ett tillräckligt utförligt svar för TS

Ofta ligger motorvolymen under också pga att vissa länder räknas motorn som 1.9L i stället för 1.8 om den är 1801cc Och får då en högre skatt. Därmed bättre att sikta lite under.

Johan85 skrev:

nästan bara volvo som har mer cylindervolym än vad det står

Det är lite kul att just T4 motorn i folkmun är en 1.8l medan 2.0t är 2l när de i själva verket är 1855cc resp 1947cc dvs bägge 1.9liter avrundat

torpis skrev:

Johan85 skrev:

nästan bara volvo som har mer cylindervolym än vad det står

Det är lite kul att just T4 motorn i folkmun är en 1.8l medan 2.0t är 2l när de i själva verket är 1855cc resp 1947cc dvs bägge 1.9liter avrundat

nu menade jag volvo inget halvmesyr

Johan85 skrev:

torpis skrev:

Johan85 skrev:

nästan bara volvo som har mer cylindervolym än vad det står

Det är lite kul att just T4 motorn i folkmun är en 1.8l medan 2.0t är 2l när de i själva verket är 1855cc resp 1947cc dvs bägge 1.9liter avrundat

nu menade jag volvo inget halvmesyr

?  Nu får du förklara.

torpis skrev:

Johan85 skrev:

torpis skrev:

Det är lite kul att just T4 motorn i folkmun är en 1.8l medan 2.0t är 2l när de i själva verket är 1855cc resp 1947cc dvs bägge 1.9liter avrundat

nu menade jag volvo inget halvmesyr

?  Nu får du förklara.

Man kan väl anta att "problemet" är att motorerna du nämnde inte var originalmonterade i volvo 740gl. 

torpis skrev:

Johan85 skrev:

torpis skrev:

Det är lite kul att just T4 motorn i folkmun är en 1.8l medan 2.0t är 2l när de i själva verket är 1855cc resp 1947cc dvs bägge 1.9liter avrundat

nu menade jag volvo inget halvmesyr

?  Nu får du förklara.

allt under 2.3liter och sitter i en volvo är halvmesyr och räknas inte till volvo motor familjen

Eller så är det för som som jobbar inom industrin har toleranser..

Johan85 skrev:

torpis skrev:

Johan85 skrev:

nu menade jag volvo inget halvmesyr

?  Nu får du förklara.

allt under 2.3liter och sitter i en volvo är halvmesyr och räknas inte till volvo motor familjen

Okej, allt efter 1976 är fel då. Bra att veta...