2358
Om du stöter på samma problem som jag med att styrstaget ligger lite tajt mot insuget så kan ja rekomendera att byta ut org mot 740's 
snusmumrik skrev:
Om du stöter på samma problem som jag med att styrstaget ligger lite tajt mot insuget så kan ja rekomendera att byta ut org mot 740's
Tack för tipset! Stog och funderade över hur jag skulle göra med det för ca 3h sedan! Men hur funkar det om du t.ex frontalkrockar? Fungerar det på samma sätt ändå så man inte får rattstången igenom sig?
Och har du original lut på motorn eller är den helt rak monterad?
Senast redigerat av aDedorsson (26 april 2015)
Godkväll alla följare. Nu har de varit lite dött igen, men har varit i spaninen, inte lätt att meka ifrån en solstol 
Har iallafall beställt hem lite roliga delar, börjat planera hur jag ska bygga om insuget(ev) Eller om jag t.om ska bygga ett plenum insug istället, pga platsbrist och flytta spjället till framsidan istället för undersidan..
Lite bilder på delarna: Bredbandslambda kit ifrån Innovate (ingen bild)
Grenrörsdelar, en fläns för 3'' spjäll. OBS turboflänsen ni ser är en Twin entry. Är singel entry på tubon, så jag ska fräsa bort mitten delen bara.. 
[/url
[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=187182&image=2386203]
Och en ny Hx-35a! Funderar på att köpa en Tial 38mm MV-S Wastegate och ha till det.
byggbilder kommer inom en snar framtid, over n out
Senast redigerat av aDedorsson (26 april 2015)
aDedorsson skrev:
snusmumrik skrev:
Om du stöter på samma problem som jag med att styrstaget ligger lite tajt mot insuget så kan ja rekomendera att byta ut org mot 740'sTack för tipset!
Och har du original lut på motorn eller är den helt rak monterad?
Den som sitter på 740in fungerar typ som ett utdraget dragspel så om du frontar bilen så styr den bara ihop sig så den passar alldeles ypperligt, och en besiktningsman ska inte ha några problem med den lösningen heller
Min motor är med orginal lut då ja bygger med m90 åh ville slippa bygga om spakstället
snusmumrik skrev:
aDedorsson skrev:
snusmumrik skrev:
Om du stöter på samma problem som jag med att styrstaget ligger lite tajt mot insuget så kan ja rekomendera att byta ut org mot 740'sTack för tipset!
Och har du original lut på motorn eller är den helt rak monterad?Min motor är med orginal lut då ja bygger med m90 åh ville slippa bygga om spakstället
Ah okej, då kommer de inte funka ändå.. För att när motorn har original lut så kommer insuget lite mer snett uppåt vilket gör att du klarar dig. När motorn är helt rak så är det ganska mycket som tar i styrstaget.. 
får ser hur jag löser detta!
aDedorsson skrev:
snusmumrik skrev:
aDedorsson skrev:
Tack för tipset!
Och har du original lut på motorn eller är den helt rak monterad?Min motor är med orginal lut då ja bygger med m90 åh ville slippa bygga om spakstället
Ah okej, då kommer de inte funka ändå.. För att när motorn har original lut så kommer insuget lite mer snett uppåt vilket gör att du klarar dig. När motorn är helt rak så är det ganska mycket som tar i styrstaget..
får ser hur jag löser detta!
Jaså men de är ganska fort kollat om den får plats. Kan mäta hur stor den är närmast torpeden för ja antar att det är där du får mest problem? jag har nog nog 2~3cm till godo där
Hur gör du med bakaxel, bromsar och besiktning?
Senast redigerat av snusmumrik (26 april 2015)
snusmumrik skrev:
aDedorsson skrev:
snusmumrik skrev:
Min motor är med orginal lut då ja bygger med m90 åh ville slippa bygga om spakställetAh okej, då kommer de inte funka ändå.. För att när motorn har original lut så kommer insuget lite mer snett uppåt vilket gör att du klarar dig. När motorn är helt rak så är det ganska mycket som tar i styrstaget..
får ser hur jag löser detta!Jaså men de är ganska fort kollat om den får plats. Kan mäta hur stor den är närmast torpeden för ja antar att det är där du får mest problem? jag har nog nog 2~3cm till godo där
Hur gör du med bakaxel, bromsar och besiktning?
Höll på och måttade innan, det blir nog för tajt tyvärr.. men ah jag ska kolla detta.
Har en 240 bakvagn med 1031 axel på nu, förlängda tvärstag och polyuretan bussningar i hela bakvagnen, 240 bromsar med ventilerade skivor fram. SFRO bess som ombyggt fordon
aDedorsson skrev:
snusmumrik skrev:
aDedorsson skrev:
Ah okej, då kommer de inte funka ändå.. För att när motorn har original lut så kommer insuget lite mer snett uppåt vilket gör att du klarar dig. När motorn är helt rak så är det ganska mycket som tar i styrstaget..
får ser hur jag löser detta!Jaså men de är ganska fort kollat om den får plats. Kan mäta hur stor den är närmast torpeden för ja antar att det är där du får mest problem? jag har nog nog 2~3cm till godo där
Hur gör du med bakaxel, bromsar och besiktning?Höll på och måttade innan, det blir nog för tajt tyvärr.. men ah jag ska kolla detta.
Har en 240 bakvagn med 1031 axel på nu, förlängda tvärstag och polyuretan bussningar i hela bakvagnen, 240 bromsar med ventilerade skivor fram. SFRO bess som ombyggt fordon
Ja gör det okey samma som jag hade tänkt göra, ska bli kul att se hur de går för dig
lewwan skrev:
När bilen går får du skriva om du är nöjd med turbon! Funderar själv på en sådan!
Japp
snusmumrik skrev:
aDedorsson skrev:
snusmumrik skrev:
Jaså men de är ganska fort kollat om den får plats. Kan mäta hur stor den är närmast torpeden för ja antar att det är där du får mest problem? jag har nog nog 2~3cm till godo där
Hur gör du med bakaxel, bromsar och besiktning?Höll på och måttade innan, det blir nog för tajt tyvärr.. men ah jag ska kolla detta.
Har en 240 bakvagn med 1031 axel på nu, förlängda tvärstag och polyuretan bussningar i hela bakvagnen, 240 bromsar med ventilerade skivor fram. SFRO bess som ombyggt fordonJa gör det
Ah säger desamma, kul med ett liknande bygge så man kan dela idéer osv, det är alltid kul att ha
godkväll och trevlig valborg på er.
Hämtat turbon nu, fint med nya grejer! Fick göra en ''klassisk'' jämförelse så ni andra som inte vet hur stor en hx35:a är (antagligen vet alla) men här är bilden 
godkväll gottfolk har grejat lite nu under helgen, tyvärr inte så mycket som jag hade velat göra!
svetsade i förstärknings plattor i golvet för växellådan, får se om bessgubbarna tycker de räcker. Bultarna går ju genom ramen så plattorna ligger ju rakt ovanför ramen, bör räcka!
Måttade lite på vart jag ville ha turbon (downpipen kan bli lite skum men de löser jag)
Började nästa ihop ett grenrör!
och det blev faktiskt helt okej:P
Fick modifiera lite, Hade ju bara en twin fläns, och det är singel entry på turbon så skar bort mitten delen och portade upp allting lite lätt. Skall bara fylla i porerna med lite svets och snygga till. Har en polare som skall tigga ihop svetsarna åt mig 
Har även lekt lite med insuget, skar av bakom spridarhylsorna för att se om jag kunde vända skiten och få spjället uppåt. Det gick nästan bra, tyvärr tog fuelrailen i spjällhuset.. Anledningen till att jag gjorde detta är för att insuget är vinklat lite neråt, vilket då gjorde att de tog i min rattstång. Så vände man det då så gick de över rattstången. Som sagt det funkade bra förutom med fuelrailen.. kanske hade funkat om man köpt en eftermarknads fuelrail som är lite mer slimmad men jag kommer köra på ett plenum istället.
Blir det hemma mekat plenum eller lättar du på lädret? 
lewwan skrev:
Blir det hemma mekat plenum eller lättar du på lädret?
Har egentligen ingen lust att bygga ett plenum, för jag vill ha de i alu eller rostfritt och det har jag inte möjlighet att svetsa själv.. Får se om jag gör en mall och ger till smides verkstan i stan eller om jag hittar något att köpa
Vill inte ha nån skit iaf
aDedorsson skrev:
lewwan skrev:
Blir det hemma mekat plenum eller lättar du på lädret?Har egentligen ingen lust att bygga ett plenum, för jag vill ha de i alu eller rostfritt och det har jag inte möjlighet att svetsa själv.. Får se om jag gör en mall och ger till smides verkstan i stan eller om jag hittar något att köpa
Vill inte ha nån skit iaf
Ja nog löser det sig. Kan ju inte vara allt för dyrt att lämna iväg någon ritning till en svets kunnig! Lämnade in mitt spakställ (alu) till svets på dragonskolan här i umeå gick på 5 min sen hade han svetsat det riktigt fint!
Du har inte någon polare som är kunnig?
lewwan skrev:
aDedorsson skrev:
lewwan skrev:
Blir det hemma mekat plenum eller lättar du på lädret?Har egentligen ingen lust att bygga ett plenum, för jag vill ha de i alu eller rostfritt och det har jag inte möjlighet att svetsa själv.. Får se om jag gör en mall och ger till smides verkstan i stan eller om jag hittar något att köpa
Vill inte ha nån skit iafJa nog löser det sig. Kan ju inte vara allt för dyrt att lämna iväg någon ritning till en svets kunnig! Lämnade in mitt spakställ (alu) till svets på dragonskolan här i umeå gick på 5 min sen hade han svetsat det riktigt fint!
Du har inte någon polare som är kunnig?
åhfan! jodå jag har några polare så ska väl se om jag kan ragga upp någon som vill görat
aDedorsson skrev:
lewwan skrev:
aDedorsson skrev:
Har egentligen ingen lust att bygga ett plenum, för jag vill ha de i alu eller rostfritt och det har jag inte möjlighet att svetsa själv.. Får se om jag gör en mall och ger till smides verkstan i stan eller om jag hittar något att köpa
Vill inte ha nån skit iafJa nog löser det sig. Kan ju inte vara allt för dyrt att lämna iväg någon ritning till en svets kunnig! Lämnade in mitt spakställ (alu) till svets på dragonskolan här i umeå gick på 5 min sen hade han svetsat det riktigt fint!
Du har inte någon polare som är kunnig?åhfan! jodå jag har några polare så ska väl se om jag kan ragga upp någon som vill görat
Kommer i alla fall bli förbannat bra!
lewwan skrev:
aDedorsson skrev:
lewwan skrev:
Ja nog löser det sig. Kan ju inte vara allt för dyrt att lämna iväg någon ritning till en svets kunnig! Lämnade in mitt spakställ (alu) till svets på dragonskolan här i umeå gick på 5 min sen hade han svetsat det riktigt fint!
Du har inte någon polare som är kunnig?åhfan! jodå jag har några polare så ska väl se om jag kan ragga upp någon som vill görat
Kommer i alla fall bli förbannat bra!
Det får vi hoppas iallafall!
Djo skrev:
Rostfritt går att svetsa med vanlig MIG svets.
Blir de bra då?
