2965
Dessa Kenwood högtalare norpade jag ur min Peugeot 205 GTI förrän jag sålde den 
De är för stora för att rymmas där originalhögtalarna sitter, så jag gör större hål i gallren och skruvar dom ovanpå dessa. Givetvis tar jag dessa från den vita 900:an. Man vill ju kunna bygga tillbaks den till original nån dag 
Nya högtalarledningar dras 
Nu gäller det att se om dom passar 
men det avslöjar jag inte ännu
Bak i den omklädda hatthyllan kommer 2 st. 6x9:or
skruva fast högtalaren på undersidan av gallret, hade nog sett snyggare ut
Henkix skrev:
skruva fast högtalaren på undersidan av gallret, hade nog sett snyggare ut
Det hade sett mycket snyggare, men den ryms inte ner på högra sidan pga handsfacket 
JohnWayne skrev:
Henkix skrev:
skruva fast högtalaren på undersidan av gallret, hade nog sett snyggare utDet hade sett mycket snyggare, men den ryms inte ner på högra sidan pga handsfacket
jasså aj då ja då blir det hela lite svårare ju 
Nu är det dags att dra RCA-kablarna till bagageutmymmet.
Från stereon går dom bakom askkoppen och igenom mittkonsolen
man skall aldrig dra RCA-kablar och strömkablar bredvid varann, så RCA-kablarna drar jag i bilens vänstra sida. För att få den att komma in under golvmattan under förarstolen så måste de vända av där mittkonsolen slutar och konsolen åt växelspaken börjar
Det finns ett avlångt håli i mittkonsolen som är som gjort för RCA-kablar 
men jag sågar bort en liten del så öppninger blir hel
På så vis så blir det ett litet hål där kablaget slipper ut ur mittkonsolen.
Ett gång finns redan i det veckade gummit mellan mittkonsol och växelspak. SAAB har tänkt på allt 
och så in under golvamttan under förarstolen
Henkix skrev:
JohnWayne skrev:
Henkix skrev:
skruva fast högtalaren på undersidan av gallret, hade nog sett snyggare utDet hade sett mycket snyggare, men den ryms inte ner på högra sidan pga handsfacket
jasså aj då
alternativet, mindre högtalare 
Senast redigerat av JohnWayne (31 juli 2013)
från förarstolen går kablarna under mattan och bakåt
under baksätet och in i bagaget
Då är det plus-ledningarnas tur. Från den vita Saaben tar jag säkringshållare och pluskabel
Det finns en skild enhet på 900:orna ifall man behöver mer ström. Istället för att koppla allt på batteriets pluspol kan man använda denna kopplingsenhet. Bara att skruva upp M6 skruven och plocka på mera pluskablar.
Genialt Saab 
jag brukar klämma fast dessa kableskor med hjälp av ett skruvstycke
Jag borrar hål i innerskärmen för de båda säkringshållarna
och monterar hållarna
redigt fint draget
Jag drar de båda pluskablarna (den svarta är också en positiv jordad kabel) från motorrummet, in i framskärmen, bakom mattan som går upp på kickpanelerna, under tröskelplåtarna och under golvmattan och bakåt till bagaget
Denna gamla Jensen får dra mellanregistret, de båda 6 x 9:orna
och denna nyinköpta SPL 
får dra de båda 10" SPL basarna
Hatthyllan sätts tillbaka.
Då får ljudsystemet vara avklarat
Men nästa trubbel kommer som ett brev på posten
fortsättning följer.....
Ett mycket ökänt ljud börjar höras från bakvagnen, och jag är nätan säker på vad det är.
Mycke riktigt så har karossen där stötdämparna sitter skruvade rostat sönder
detta är ett klassiskt Saab 900 fel 
Jag lyfter upp bakvagnen och inspekterar 
Hålet är stötdämparens övre mutter ska sitta har orastat upp, så stötdämparen åker upp och ned som en jojo
Och så här fräsch är mutter som skall hålla stötdämparen
Jag har ingen nyckel eller tång som grppar på denna, så jag tar till vinkelslipen och skär sönder muttern
Här har rosten härjat 
Tyvärr är gängorna så pass skadade så jag får lov att byta stötdämpare.
Nu gäller det att få loss bulten som stötdämparen sitter fast med i länkarmen
och den bråkar rejält
till slut får jag loss den gamla stötdämparen
ajajaj då kommer nog bli fint där sen igen efter att du lagat det
Ajfan var endel jobb på denna (kanske skulle varit mindre jobb med den vita eller?)menmen blir klart när det blir bra iallafall.
Henkix skrev:
ajajaj då
Tackar tackat Jag hoppas det
Djo skrev:
Ajfan var endel jobb på denna (kanske skulle varit mindre jobb med den vita eller?)menmen blir klart när det blir bra iallafall.
Med facit i hand hade det varit mindre jobb på den vita, med denna kommer att bli finare
Hämtade hem två nya gasstötdämpare Lika bra att byta i båda sidorna 
Jag slipar området plåtrent och kommer att svetsa fast en karossbricka som fäste
Jag knackar brickan tills den får rätt form och centerar med en skruv
Sen är det bara att fräsa på 
För att få stötdämparen på plats trycker jag ihop den och drar svetstråd genom dess öglor så den hålls i intryckt läge. När den är på plast är det bara att klippa av svetstråden och se till så stötdämparen kikar upp genom hålet 
Före jag drar fast toppmuttern sätter jag rejält med kopparfett på gängorna. Kanske det går att skruva av muttern nästa gång.......kanske inte 
Rostskyddsbehandlingen får man inte glömma 
Nu har jag nya gasdämpare i båda sidorna 
Ett tips tunflytande rostskydd på gängorna innan du skruvar ihop funkar bra
