Volvo 240 DL (Rejält med sugtrim) UPDATE: Dags för turbobygge! (Drifting) Börja på sid:30

Baeckk

4 augusti 2013 · 1 828 Inlägg

Djo skrev:
Tycker det är grymt tråkigt det inte blev någe 240

Kommer dock hänga med lite i nya tråden.

Som jag skrev ovan, kommer behållas i min och fars ägo dock som riktig lekbil!

Det tackar ja för

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

1 september 2013 · 1 828 Inlägg

Ser att det fortfarande är många som följer denna tråd.
Det kommer inte komma upp några nya inlägg på ett braaa tag. Håller på med ett nytt projekt så detta kommer ligga under is ett tag...

Länk till mitt nya projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277288  FÖLJ

---

Volvo V70 D3 (2011)

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Lilljegern däcksparkare

3 september 2013 · 1 046 Inlägg

men det är alltså inte uteslutet att det kommer komma upp senare?
följer ditt andra projekt också!

---

Saab 9000CSE "2.3T aero Classic" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

3 september 2013 · 1 828 Inlägg

Lilljegern skrev:
men det är alltså inte uteslutet att det kommer komma upp senare?
följer ditt andra projekt också!

Det kommer ligga under is ett bra tag! Men det kommer bli lek bil eventuellt någongång under 2014

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Lilljegern däcksparkare

4 september 2013 · 1 046 Inlägg

Då behåller ja min prem

---

Saab 9000CSE "2.3T aero Classic" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

4 september 2013 · 1 828 Inlägg

Lilljegern skrev:
Då behåller ja min prem

Gör så men tycker det är konstigt att det bara är 5st som har hoppat av tråden..men det är fortfarande 88st kvar som följer, fast tråden inte är aktiv för fem öre..

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Djo

4 september 2013 · 10 163 Inlägg

Beeck skrev:

Lilljegern skrev:
Då behåller ja min prem

Gör så men tycker det är konstigt att det bara är 5st som har hoppat av tråden..men det är fortfarande 88st kvar som följer, fast tråden inte är aktiv för fem öre..

Folk som vill se om något kommer hända jag är följare på antal stendöa trådaqr kanske händer någe roligt helt plötlisgt.

---

Dodge Ram2500 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

4 september 2013 · 1 828 Inlägg

Djo skrev:

Beeck skrev:

Lilljegern skrev:
Då behåller ja min prem

Gör så men tycker det är konstigt att det bara är 5st som har hoppat av tråden..men det är fortfarande 88st kvar som följer, fast tråden inte är aktiv för fem öre..

Folk som vill se om något kommer hända jag är följare på antal stendöa trådaqr kanske händer någe roligt helt plötlisgt.

Sant..

---

Volvo V70 D3 (2011)

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

8 februari 2014 · 1 828 Inlägg

Har varit dött här ett tag, men EVENTUELLT så kommer projektet att fortsätta i sommar Dock som lekbil!

Senast redigerat av Beeck (8 februari 2014)

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Lilljegern däcksparkare

8 februari 2014 · 1 046 Inlägg

Helt klart värt å behålla prem!

---

Saab 9000CSE "2.3T aero Classic" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

8 februari 2014 · 1 828 Inlägg

Lilljegern skrev:
Helt klart värt å behålla prem!

Det kan komma upp roliga bilder och filmer här om ett tag

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

9 februari 2014 · 1 828 Inlägg

man blir ju bra sugen på att smacka ihop allt!
http://www.youtube.com/watch?v=2s0pLsqvGuk

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

9 februari 2014 · 1 828 Inlägg

Såhär blir eventuellt stuket


Kommer bli skoj att rasta av turbonissarna

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

kimkim

10 februari 2014 · 118 Inlägg

ligger denna på i effekt då ?

Beeck skrev:
Såhär blir eventuellt stuket
http://www1.garaget.org/gallery/images/167/166244/166244-10f5b5d4dff18b4578dd21993f263c13.jpg

Kommer bli skoj att rasta av turbonissarna

---

Volvo 744 GLT 16V (1989)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

10 februari 2014 · 1 828 Inlägg

kimkim skrev:
ligger denna på i effekt då ?

Beeck skrev:
Såhär blir eventuellt stuket
http://www1.garaget.org/gallery/images/167/166244/166244-10f5b5d4dff18b4578dd21993f263c13.jpg

Kommer bli skoj att rasta av turbonissarna

Just nu 130hk med original motorn Men om du kollar lite längre bak så ser du motorn och setupen...
Effekten kommer väl ligga runt 250-260hk eller något...

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Djo

10 februari 2014 · 10 163 Inlägg

Zigenar stuk varför?

---

Dodge Ram2500 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

10 februari 2014 · 1 828 Inlägg

Djo skrev:
Zigenar stuk varför?

Folkrace/rallycross stuk ju Få ner fästet lite bättre...

---

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

Volvo V70 D3 (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Djo

10 februari 2014 · 10 163 Inlägg

Beeck skrev:

Djo skrev:
Zigenar stuk varför?

Folkrace/rallycross stuk ju Få ner fästet lite bättre...

Zigenar stuk är vad det kallas här iallafall haha och hur skulle det hjälpa att få till mer fäste eller har du tänkt tynga ner den? bara nyfiken.

---

Dodge Ram2500 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Baeckk

10 februari 2014 · 1 828 Inlägg

Djo skrev:

Beeck skrev:

Djo skrev:
Zigenar stuk varför?

Folkrace/rallycross stuk ju Få ner fästet lite bättre...

Zigenar stuk är vad det kallas här iallafall haha och hur skulle det hjälpa att få till mer fäste eller har du tänkt tynga ner den? bara nyfiken.

Du får ju mer tyngd i bak om du höjer den lite fram och sänker bak...Men inte alls säkert att det blir såhär..

---

Volvo V70 D3 (2011)

BMW 330i "Mål Turbo" (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Nickeboii

10 februari 2014 · 762 Inlägg

Hittade denna listan som beskriver vad som händer när man ändrar i upphängningen/chassit. http://www.bmwracing.se/racing.htm

Man får som Beeck sa mer vikt över bakhjulen när man sänker bakdelen, tänk dig att du sitter på en cykel och ska göra en wheelie/stegra: Då lutar du ju dig tillbaka för att lättare komma upp på bakhjulet, och då får du mer vikt på bakjulet och därmed bättre grepp. När en bil accelererar så förflyttatas vikten bakåt och mer vikt hamlar på bakhjulen och har man lägre bakdel än front så blir det ännu mer vikt på hjulen

---

Volvo 144 GL (1973)

Volvo 242 L "16 Ventiler" (1976)

---

0

0

0

0

Citera