Blårök Saab

Ronny85

4 maj 2013 · 5 Inlägg

Jag har en Saab 9-5 -02 som det kommer blå/vit rök vid uppstart(inte jätte mycket, men den puffar till) och vid gas pådrag med kall motor. Bytade turbo för ca 2000 mil sedan (är inte sugen på detta igen) så jag undrar vad detta kan vara?

---

Saab 96 De Lux (1962)

---

0

0

0

0

Citera

Vettemannen >>>>>JÄNKEBILSIDIOT<<<<<

4 maj 2013 · 14 077 Inlägg

Kanske topplockspackningen??

/Benny

---

Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)

Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)

---

0

0

0

0

Citera

Ronny85

4 maj 2013 · 5 Inlägg

Ibland när man precis har startat så dör den direkt, efter det är den lite sur...

---

Saab 96 De Lux (1962)

---

0

0

0

0

Citera

tommya111

5 maj 2013 · 139 Inlägg

blå rök? skulle gissa påatt någon packning i turbon håller på att ge sig så du får in olja i förbränningen

---

0

0

0

0

Citera

zekezeke Vila i frid, pappa..

5 maj 2013 · 517 Inlägg

Dåliga kolvringar, turbon börjar ta slut, topplockspackningen är slut, vevhusventilationen kan vara igentäppt / tät samt ventiltätningarna kan vara dåliga...

---

BMW 525i "ESS Tuning TS1" (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Growe Fri fart för ett fritt folk!

5 maj 2013 · 13 757 Inlägg

ventiltätningar eller kolvringar

dessa motorer äter kolvar så att det är otätt vid kall motor är inte omöjligt!
lägg dig där bak och ta en sniff när någon startar motorn kall så det verkligen är olja så det inte är bensin och vatten som ryker vid start

---

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

---

0

0

0

0

Citera

gurragas

5 maj 2013 · 269 Inlägg

Låter som turbon, gjorde du rent tråg och ic när du bytte turbon, annars är risken att den fått dåligt med smörjning och är på g att rasa igen.

---

Dodge Challenger "Nightcrawler" (1970)

---

0

0

0

0

Citera

Saab-Mange

5 maj 2013 · 17 Inlägg

är av största vikt att vevhusventilationen är uppdaterad, har du en 02:A kan du ha den gamla versionen. finns uppdateringskit att köpa rätt billigt. sätter en slant på att det är det som spökar.
http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/PCV … p?nsteps=2
http://www.skruvat.se/Vevhusventilation-P11198.aspx

---

0

0

0

0

Citera

olof102

5 maj 2013 · 342 Inlägg

Om du inte rengjorde oljetråget och bytte silen så är det troligtvis dags för turbobyte igen!

GT17 turbon i kombination med bristfällig smörjning blir inte långlivad, då turbon har tveksam kvalité redan från fabrik.

---

0

0

0

0

Citera

Ronny85

5 maj 2013 · 5 Inlägg

Både tråg och IC redogjordes vid turbo bytet...

---

Saab 96 De Lux (1962)

---

0

0

0

0

Citera