Vw 1302S 72a

2301

Avbryt

Skriv svar

Sambon ville ha en bubbla så det blev en 1302 S från 72 Den har rost i balkhuvudet vänster sida och saknade tuta. började skruva och hittade lite fler fel rost bakom back sätet spolar funkar inte och fram bromsarna ligger emot.

mrbirkner

6 Följare
4 645 Visningar
Uppdaterades senast 4 september 2013

Alla inlägg Ägarens inlägg

mrbirkner

5 augusti 2013 · 8 Inlägg

Sambon ville ha en bubbla så det blev en 1302 S från 72
Den har rost i balkhuvudet vänster sida och saknade tuta.
började skruva och hittade lite fler fel rost bakom back sätet spolar funkar inte och fram bromsarna ligger emot.

Senast redigerat av mrbirkner (5 augusti 2013)

Dodge Caliber (2010)

mrbirkner

5 augusti 2013 · 8 Inlägg

Dodge Caliber (2010)

mrbirkner

5 augusti 2013 · 8 Inlägg

än så länge har jag plockat av stabiliseringsstaget. Vänster hjulhuskåpa monterat ett avgasrör kopplat tuta och lite småfix invändigt. Har även lagt på värmeskyddet back och upptäckte att där var två hål vilket jag tror är till luftkylaren måste dem vara kopplade?

Dodge Caliber (2010)

lill_sankan

5 augusti 2013 · 346 Inlägg

Plåtarna där bak är viktigt att de sitter på rätt plats för att få bra kylning av motorn. Enda gången jag har haft problem med en folkamotor är när en sån täckplåt fattades.

Riktiga bilar kommer från Stuttgart.
Säljer bla. VOLVO-doftgranar på Tradera!

robertfab

6 augusti 2013 · 490 Inlägg

Den är ju jättegrön!
Kul lite projekt, kommer följas

Citat 1: -Om du vågar gasa fullgas, så har du inte trimmat tillräckligt!
Citat 2: -Har du inte döda flugor på sidorutorna, har du inte kört fort nog!
Citat 3: -När du kör så fort du kan och känner att du har kontroll, då kör du för sakta!
Följ Mitt Bubbla Projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265896 Slide in, Burn OUT!!

mrbirkner

6 augusti 2013 · 8 Inlägg

lill_sankan skrev:
Plåtarna där bak är viktigt att de sitter på rätt plats för att få bra kylning av motorn. Enda gången jag har haft problem med en folkamotor är när en sån täckplåt fattades.

Ja plåtarna sitter på plats frågan är om jag måste använda mig av hållen som finns i plåtarna till luftningen.
Jag har två hål som går ut från fläkt kåpan och två hål ner bakom avgasröret tänkte om det är luftintagshål vore det ju dumt att ta luft nere från avgasröret.
Jag kommer lägga upp nya bilder till helgen då bilen står hos min far.

Dodge Caliber (2010)

mrbirkner

6 augusti 2013 · 8 Inlägg

robertfab skrev:
Den är ju jättegrön!
Kul lite projekt, kommer följas

Ja original färgen tycker jag är snyggare kommer bild till helgen den färgen som är på bilen är solblekt förmodligen inte målad sen 72.
Det jag tycker är lite synd med detta projektet som jag kan tillägga är väl att det är sambons bil och hon vill ha den kör klar så fort som möjligt (typ igår) så jag får inte göra riktigt vad jag vill.
Kommer väl bli så att jag fixar så den går igenom besiktningen sen får man ta lite då och då.

Dodge Caliber (2010)

mrbirkner

6 augusti 2013 · 8 Inlägg

Sambon målade lite i fredags. Blev rätt bra.

Dodge Caliber (2010)

mrbirkner

31 augusti 2013 · 8 Inlägg

lite snabb uppdatering innan vi åker och fortsätter, har hittat en till liten bil som får bli donator.
Lite svetsjobb klar vänster fram under hjulhuset.
här kommer även ett foto på original färgen som jag skulle vilja ha på bilen.
motorn med skydden ska plugga hålen från kylaren till värmen i bilen.
nya avgas röret/systemet sitter väldigt fint
sen får vi se vad dagen bjuder på för kul.

Dodge Caliber (2010)

mrbirkner

4 september 2013 · 8 Inlägg

Söker en spolarventil tror jag det heter den jag har håller inte tät och jag vill inte använda mig av elektrisk spolare någon som har tips på var jag kan få tag i en sådan?