Köpte mig en BMW e30 316 Touring som vinter pulka inför vintern 2012 med rasad motor som gordes iordning och som har fungerat utan problem sedan dess.
Och då 9-3an har haft lite ner tid så har de blivit att man kört E30n istället för saaben men man kan ju inte påstå att e30n är något fartmonster direkt med sina 1,6 liter och tröta 99 hästar. Men det är grymt rolig att köra ändå.
Så nu kommer det åka ner en Saab motor till våren.
Bygget skall regbesiktas så småning om med utbytt motor.
Som planen ser ut
Motor B204
T5 Kolarvar
T7 Packning
T5 Kamar
T5.5 Styrsystem
Spridare 875cc E85
Turbo td04-19t#6
Drivlina
Växellåda, 328 zf 5 växlad
Quatermaster 2 skivig koppling med sinter lameler.
Alu svänghjul
Visko Diff 3.91 utv från BMW E30 325IX
E30 325 Drivaxlar
Funderar på ett koncept för bromsarna där det eventuellt kan bli 9-5 308mm skivor fram då ET matchar ganska bra mot orginal.
Blir även hydralisk handbroms
Chassi Koni/bilstein dämpare runt om
Stöddigare fjädrar
Delrinbussningar i hela chassit.¨
Dubbla krängningshämmare
Bilen ska även ha en bur (Från Topgear saab tribute avsnitet) 
Bilen när den hämtades 2012
Motordonatorbilen, en Saab 900 2,0t (Bilen Var ett skogslik, förutom motorn)
Sedan bilen köptes har det monterats
Excentriska delrin bussningar i framvagnen från Specialsvarv.
Custom växelspak med shortsshift från Specialsvarv.
Delrin bussningar i växellänkage från Specialsvarv.
Fjäderbensstag.
Sportstolar
Sportratt
Blir mycket bilder, jag lovar!
Senast redigerat av 5tefan (28 juli 2014)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Inom kort ska bakvagnen göras iordning
Delrin Silentbusnigar
Delrin Länkarmsbussningar
Delrin Diffbussning
Viscodiffen skall renoveras med nya packboxar
Nya Stötdämpare och fjädrar ska monteras runt om.
Silentbussning från Specialsvarv
Senast redigerat av 5tefan (20 november 2013)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Delrin är ett extremt trevligt matreal, specielt för bussningar, blir riktigt stumt och fint.
I sommras hade jag inbrott i e30n, fick 2 rutor smashade och samtliga lås förstörda, och det var bara trafikförsäkring på bilen. så en reservdelsbil införskaffades för det hutlösa priset 1000kr 
vilket jag fick tillbaka när jag sålde bakvagnen till en kompis.
När den var slaktad på allt som var något att ha och lagat min bil så kapades bilen strax efter torpedväggen, så jag ska ha den till att måtta in motorfästen osv i vinter och göra all el så att det bara är att flytta över allt och vrida på nyckeln sen.
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Var och besiktade bilen i veckan och gled igenom med blankt papper!
Nu börjar det dyka in lite chassi prylar. Köpt ett par Bilstein dämpare och fjädrar till fram vagnen och beställt ett par koni till bakvagnen.
Var jag på Biltema och handlat en Mercedec E-Class förstärkt fram fjäder som ska delas så det blir 2 st bakvagns fjädrar. Kommer bli stumt och gott!
Sen kom det hem ett renoverings kitt till diffen i Fresdags!
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Vad ska man ha för fälgar till våren?
1. Vita Rota
Bilden lånad från http://bmw-e30.net/bmw-e30-touring-v8-o … p-from-uk/
2. BBS
Bilden lånad från http://www.bmw-klub.szczecin.pl/printvi … c6146e9f07
3. Japan Racing JR-10 http://www.streetwheels.se/
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Vi har kollat med SFRO och i ett 320 chassi kan man komma igenom med en lätt trycks maskin.
Men det är mycket riktigt att detta är en 316 
Tills vidare kommer jag hänga i orginal motorn när det är den tiden på året tills jag snubblar på en 320 
Men tanken är väll snarare att få fram ett fungerande koncept, då är det lätt att flytta över till ett annat chassi senare.
Igår hände det lite grejer i garaget iaf.
På börjat renovering av diffen
Byte av ingående och utgående packboxar och dammskydd
Byt alla utvändiga bultar
Ny diff packning
Ny olja
Stötdämpare och fjädrar byttes runt om.
Bilstein dämpare fram
Koni ställbara dämpare bak
Ny stötdämpare vs gammal
Mercedes: E-class fram fjäder = 2st stygga bakvagns fjädrar till e30!
Biltema Art-nr: 67380, 389kr 
Fjädrarna snyggas till för att få ett mjukare avslut efter kapnigen.
Vart grym skillnad nu när man faktiskt har stötdämpare och fjädrar som gör någonting, så nu tar inte bakspegeln i gatan när man kör i rondeller längre.
Rebound ska justera en aning åt det hårdare hållet bak men det får bli när jag river bakvagnen för att montera plast i silenten och bärarmarna.
Tackar Specialsvarv för modningen av fjädrarna!
Senast redigerat av 5tefan (13 december 2013)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Idag vart växellådan levererad.
Det vart en ZF från E36 328i så nu ska det fasen hålla även för min körstil.
Så nu ska lådan lämnas iväg och få en adapterplatta tillverkad.
Sen kan man börja måtta in det i min fina e30 jigg, bygga motorfästen och börja med elen.
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Liten update på vad som händer.
Växellådan iväglämnad för att få adapterplatta tillverkad.
Sen kom jag över en turbo billigt i helgen, en nyrenoverad td04-19T 7# som får räcka till att börja med 
Bestämt mig för att ta koppligen från 9-3an och sätta i E30n, då lär jag inte ha några problem med slirande koppling iaf.
QuarterMaster, 2 skivig Tryckplatta ska vara god för 845nm 
QuarterMaster alu Svänghjul, 3,1kg
Senast redigerat av 5tefan (11 februari 2014)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
En Mitsubishi turbo faktiskt, som jag köpte av en polare för 4k
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Var länge sen det gjordes någon updatering, har inte hänt så mycket men nu tar det nog snart fart i projektet.
Adapterplattan snart klar, tack Larsson! 
Diska motor detaljer, motorn påväg ihop.
Ny frontplåt och IS-läpp blästrad, grundad med 2k epoxy grund. Det gick lite vilt till i vintras. 
Senast redigerat av 5tefan (14 juli 2014)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Gjort rent och monterat ihop kolvarna idag, tur att det bara är 4st 
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Ny front lackad, ikväll blir det montage.
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Fronten monterad, vart riktigt stor skillnad!
Var lite för lugnt på jobbet, vilket resulterade i en massa ebay och blocket.
Slutade med att jag åkte till skövde och impulshandlade en uppsättning fetta fälgar
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Zirre skrev:
Riktigt fint Stefan!
Man tackar
Jagade reda på ett par andra framfjädrar idag, den behöver komma ner en del fram.
som tur var så fanns de ett par fjädrar liggandes hos en polare som sänker mer än de jag har nu
Får se om de åker på redan imorgon.
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Åkte till Garaget efter jobbet och slängde på dom andra fjädrarna och fick ner den ett 2-3 centimeter till fram vilket gjorde susen 
Senast redigerat av 5tefan (19 juli 2014)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
I helgen hämtade jag adapterplattan aka, larzzon plattan
Grymt arbete har han gjort.
så idag nåndes en viktig milstolpe!
Motor och låda ihop för första gången.
Men för att svänghjulet ska gå fritt och för att ens nå till splinesen på växellådan så behöver svänghjulet en distans.
Cad Distans till svänghjul
Forstättning följer!
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Preppat mockup motorrummet för att hänga i motor växellåda så konstruktion av motorfästen och växellådsfäste samt växellänkage kan på börjas.
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Vita_Vargen skrev:
Dåligt med updates här tycker jag
Det är på G