str8 skrev:

guttans! snart alla bilder uppe x)

BNRacing skrev:

timsi skrev:

BNRacing skrev:

Blir brytarlöst från tidiga 740 med ombyggd tändkurva!

härligt! vad kommer ni få ur den eller de kanske ni inte har funderat så mycket på?

trimmaren trodde någonstans vid 270-280 häst i motorn men vi försöker ju sträva efter så mycket som möjligt!

timsi skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

härligt! vad kommer ni få ur den eller de kanske ni inte har funderat så mycket på?

trimmaren trodde någonstans vid 270-280 häst i motorn men vi försöker ju sträva efter så mycket som möjligt!

ofyfan så pass, min granne har en 740 med dubble weber45or och steg 2 eller 3 topp och lite sånt och han fick 231 och den tycker jag går äckligt bra på grusvägarna hemma, 270-280 måste ju va riiktigt kul!

BNRacing skrev:

timsi skrev:

BNRacing skrev:

trimmaren trodde någonstans vid 270-280 häst i motorn men vi försöker ju sträva efter så mycket som möjligt!

ofyfan så pass, min granne har en 740 med dubble weber45or och steg 2 eller 3 topp och lite sånt och han fick 231 och den tycker jag går äckligt bra på grusvägarna hemma, 270-280 måste ju va riiktigt kul!

jaa kommer bli galet!

timsi skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

ofyfan så pass, min granne har en 740 med dubble weber45or och steg 2 eller 3 topp och lite sånt och han fick 231 och den tycker jag går äckligt bra på grusvägarna hemma, 270-280 måste ju va riiktigt kul!

jaa kommer bli galet!

du måste ha kameran framme vid första uppstart och testrunda

BNRacing skrev:

timsi skrev:

BNRacing skrev:

jaa kommer bli galet!

du måste ha kameran framme vid första uppstart och testrunda

självfallet!

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

du måste ha kameran framme vid första uppstart och testrunda

självfallet!

Ska FT bromsa den?

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

självfallet!

Ska FT bromsa den?

jajjemen! Kommer komma upp bromspapper i tråden sen såklart! Vet ju inte alls vad jag kommer ligga på men vi gissar på det som tidigare nämnt! Roligt om de blir så högt

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

Ska FT bromsa den?

jajjemen! Kommer komma upp bromspapper i tråden sen såklart! Vet ju inte alls vad jag kommer ligga på men vi gissar på det som tidigare nämnt! Roligt om de blir så högt

Okej:)
Tror själv du kommer hamna runt 200 på hjulen kanske 230 i motorn:) Men det beror ju på bänken.
Har bara erfarenhet av mina maskiner och vad det är för innehåll:)
Ska du köra höljes?

vw1303 skrev:

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

jajjemen! Kommer komma upp bromspapper i tråden sen såklart! Vet ju inte alls vad jag kommer ligga på men vi gissar på det som tidigare nämnt! Roligt om de blir så högt

Okej:)
Tror själv du kommer hamna runt 200 på hjulen kanske 230 i motorn:) Men det beror ju på bänken.
Har bara erfarenhet av mina maskiner och vad det är för innehåll:)
Ska du köra höljes?

Ja något sådant är mer rimligt . Det GÅR säkerligen att hämta den effekten han hoppas på men tillförlitligheten blir ju noll och ingenting... redan 230hk ur 2.1liter rödblock utan överladdning anser jag vara jävligt imponerande.

BNRacing skrev:

vw1303 skrev:

motorgalen skrev:

Okej:)
Tror själv du kommer hamna runt 200 på hjulen kanske 230 i motorn:) Men det beror ju på bänken.
Har bara erfarenhet av mina maskiner och vad det är för innehåll:)
Ska du köra höljes?

Ja något sådant är mer rimligt . Det GÅR säkerligen att hämta den effekten han hoppas på men tillförlitligheten blir ju noll och ingenting... redan 230hk ur 2.1liter rödblock utan överladdning anser jag vara jävligt imponerande.

blir västerås 2dagars som är första!

Jaa som sagt jag vet inte vad jag kommer ha men har jag 250 i motorn är jag mer än nöjd men vad vi räknat på så lär det ligga lite över det men man vet ju aldrig, vi får som sagt se vid bänkning och man ska inte säga förmycket innan man har det på papper liksom

vw1303 skrev:

BNRacing skrev:

vw1303 skrev:

Ja något sådant är mer rimligt . Det GÅR säkerligen att hämta den effekten han hoppas på men tillförlitligheten blir ju noll och ingenting... redan 230hk ur 2.1liter rödblock utan överladdning anser jag vara jävligt imponerande.

blir västerås 2dagars som är första!

Jaa som sagt jag vet inte vad jag kommer ha men har jag 250 i motorn är jag mer än nöjd men vad vi räknat på så lär det ligga lite över det men man vet ju aldrig, vi får som sagt se vid bänkning och man ska inte säga förmycket innan man har det på papper liksom

Ja det går ju så klart . sedan handlar det ju om matematisk korrektion i mjukvaran för bänken med mera.... jag har hellre lägre effekt på pappret men ett användbart register , de vinner rejs i längden det är va jag tror på

Hur som helst så är bygget helt jävla grymt o är kul att de kommer lite rallycrossbyggen hit på garaget !

KHRacing skrev:

Det skall framgå i de gemensamma reglementet att man ej får ha vätske eller el mellan bur & kaross :-)

Inte allt som står speceficerat i just rallycrossreglerna

BNRacing skrev:

KHRacing skrev:

Det skall framgå i de gemensamma reglementet att man ej får ha vätske eller el mellan bur & kaross :-)

Inte allt som står speceficerat i just rallycrossreglerna

va?

KHRacing skrev:

BNRacing skrev:

KHRacing skrev:

Det skall framgå i de gemensamma reglementet att man ej får ha vätske eller el mellan bur & kaross :-)

Inte allt som står speceficerat i just rallycrossreglerna

va?

Precis vad jag skrev min vän: Det finns ett reglemente som "kallas" det gemensamma reglementet inom SBF.

Där stod det för 3 år sedan att ingen EL eller bränsle/vätska fick dras mellan bur & kaross längs sidorna.

jag har svårt att tro att detta skulle tatts bort dä det är en stor säkerhetsgrej ju, eller ?

Jag tycker personligen att det säger sig självt att man ej drar iaf bränsleledningar utanför burens radie

BNRacing skrev:

KHRacing skrev:

BNRacing skrev:

va?

Precis vad jag skrev min vän: Det finns ett reglemente som "kallas" det gemensamma reglementet inom SBF.

Där stod det för 3 år sedan att ingen EL eller bränsle/vätska fick dras mellan bur & kaross längs sidorna.

jag har svårt att tro att detta skulle tatts bort dä det är en stor säkerhetsgrej ju, eller ?

Jag tycker personligen att det säger sig självt att man ej drar iaf bränsleledningar utanför burens radie

ja det vet jag att det finns Men vi har tittat igenom allt o där står ingenting om något sådant

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

KHRacing skrev:

Precis vad jag skrev min vän: Det finns ett reglemente som "kallas" det gemensamma reglementet inom SBF.

Där stod det för 3 år sedan att ingen EL eller bränsle/vätska fick dras mellan bur & kaross längs sidorna.

jag har svårt att tro att detta skulle tatts bort dä det är en stor säkerhetsgrej ju, eller ?

Jag tycker personligen att det säger sig självt att man ej drar iaf bränsleledningar utanför burens radie

ja det vet jag att det finns Men vi har tittat igenom allt o där står ingenting om något sådant

Gemensamma tekniska regler för RA, RC och RY har ingen text med om bränsleledningarnas placering. Sen har jag oxå för mig att inga ledningar om dom ej är orginal får placeras utanför buren. Men finns det inte på text så har dom väl strykit det. Dom skriver ju aldrig vad dom tagit bort;p

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

ja det vet jag att det finns Men vi har tittat igenom allt o där står ingenting om något sådant

Gemensamma tekniska regler för RA, RC och RY har ingen text med om bränsleledningarnas placering. Sen har jag oxå för mig att inga ledningar om dom ej är orginal får placeras utanför buren. Men finns det inte på text så har dom väl strykit det. Dom skriver ju aldrig vad dom tagit bort;p

diskuterade detta med farsan i garaget idag o det finns inte på text därför kan dom ju inte säga något, sedan vet jag också att det kanske är dumt att lägga det just där men det är den bästa placeringen om man kollar på vart tanken och btren sitter:) Vill inte ha något under bilen då det är lätt att det rycks av när man kör över grejer mm