Juvakka skrev:
Det funkar att köra t-kors så, men jag hade undvikit att köra btr och dump på samma. Sätt dit en ny nyppel i insuget med uttag för två vakuumslangar och koppla btr och mätare på samma uttag och dumpen på ett eget
Okaj! Finns det någon bra position man skulle kunna dra denna nippel i insuget? Tänkte där det är lite tjockare gods och så? 
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Juvakka skrev:
Menar en sån plastgrej som sitter originalTror inte detta gör att du automatiskt får visning på mätaren, men av säkerhetsskäl påstås det av vissa att man inte bör montera viktiga saker på samma som dumpen då det om man har otur kan ge lite skumma fel.
Men börjar där och se hur det verkar.
Hittade en gammal bild jag hade kluddat på
[BILD]
Aha du tänker så! Jo det låter ganska bra att göra så,Lite onödigt att riskera massa för något sånt och så Får bli en testa detta när det blir lite varmare, fryser arslet av mig i kylan 
Senast redigerat av Saab_2takt (15 januari 2014)
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Godagens!
Blev lite små fix idag eftersom man var lite rastlös Tog och skruvade dit den kromade "turbo" grillen samt kopplade lite el för extraknappen och laddmätarn
ny beggade gillen! Mycket fin för att vara så gammel 
För att få lite el i extraknappen och laddmätarn så skarvade jag lite på en instrument lampa till klimatpanelen 
Hade lite ont om svart sladd 
Resultat!:
Vad tycks än så länge? Skall man få in grönt ljus i laddmätarn?
Simma lugnt!
Senast redigerat av Saab_2takt (24 september 2014)
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
darkwizard skrev:
Fin saab du har. Och bra jobb du gör på den. Vill du ha grönt ljus i laddmätarn, så rekommenderar jag led lampa.
Typ denna; http://diodhuset.se/produkter/ovriga-sidor/sokresultat
Tackar tackar! det låter dom någon bra ide! Har inte kollat va de är för lampa i den än men får kolla upp de!
Din länk funkar inte, den leder inte till någon produkt.
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
darkwizard skrev:
Saab_2takt skrev:
darkwizard skrev:
Fin saab du har. Och bra jobb du gör på den. Vill du ha grönt ljus i laddmätarn, så rekommenderar jag led lampa.
Typ denna; http://diodhuset.se/produkter/ovriga-sidor/sokresultatTackar tackar!
Din länk funkar inte, den leder inte till någon produkt.Hoppsan, såg det nu jag med.
Här är länken; http://diodhuset.se/diod-led-lampor-12- … p-s1%2F226
Aha såna! Kollade närmare på var det var för lampa i den men var ingen sådan, var någon platt konstig filur
Men eftersom du väckte mitt intresse för led så fick jag lust att gå in på EBay och det slutar ju som det brukar göra
Blev 5 st 10 pack med bla T5, T10, runda 42mm'are osv och allt de gick för 150 kr med fri frakt på allt. Skulle dock ta 9-30 dagar.
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Godspeaker skrev:
oavsett vad det är för lampa/led/diod så går den att byta ut mot en annan
Haha så sant så Man känner igen sig där!
---------------
Kommer en update imorgon om ljudet i bilen!
Simma lugnt!
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Goddagens!
Blir en ljud update idag! Tog lite mer tid än tänkt men vafasen!
Då tar vi och börjar med var som sitter i bilden nu:
(kommer läggas in första inlägget med)
Stereo:
Kenwood KDC-3021 Ingen AUX port tyvärr:(
Fram:
2 set med GAS silver GX4.1 4 tum, diskanter och delningsfilter
Bak:
2 stycken GAS Alpha 402 4 tum
Hatthylla:
Sony 6/9 XS-F6926SE
Bas:
Biltema bas 8 tum om jag inte minns fel
Slutsteg:
Biltema 70watt x 4
Personligt tycke om ljudet:
Det låter okej/skit, gas högtalarna har jag svårt att få låta bra då dom antigen blir skrikiga eller otydliga. Resten låter ändå ganska bra med tanke på att nästan allt är budget prylar som hängde med bilen när jag köpte den, sen är det lite ålder på prylarna stacks efter 2000 talet skulle ja tro (förutom 6/9orna).
Frågan är om man skall byta ut stereon först eller gas högtalarna? 
Lite bilder på prylarna då!
Stereo:
Ända sättet att få gas högtalarna låta väl. Har skruvat ner basen lite på steget så det inte skall låta som i en random raggar traktor
Fram:
Sprickfritt och fint med!
Hatthylla/bas:
Perfekt att man inte ser högtalarna så man slipper man att tjuven förhoppningsvis inte slår ett slag.
Budget steget monterat i luckan till reservhjulsbaljan:
Simma lugnt!
Senast redigerat av Saab_2takt (24 september 2014)
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
sturgis skrev:
snyggt!
Wow man, great job with the car! respect ! nice touch with the new dashboards dials, and i love the "extra" button that lights up !
Thanks man! Yeah, the extra button is something special! I saw it in a Top Gear episode (in a Saab 99 turbo) and i got one of those must heve feelings
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Godagens!
Hjälp! Jag behöver hjälp! Beslutsångesten har kommit ikapp mig så vet ikke vilken ratt man ska köra på 
Vad tycker ni? Oldschool or Newschool ? Komentera!
Lite info:
Den vänstra kan man la inte säga så mycket om mer än att de är en halv sleten stylingratt.
Den högra däremot är från en turbo 81a, ser inte sliten ut överhuvudtaget. Lite klassiskt snygg på något vis
Senast redigerat av Saab_2takt (24 september 2014)
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
sturgis skrev:
hmm, hard choice... i like the sports (OMP?) wheel...but maybe the alu spokes stick abit out to much? Don't see much alu trim in the dash for example...
Maybe try to wrap the spokes in a color that matches the dash?
Nah i don't know, i kind of like the looks of that steering wheel as it is. But it is so worn out sadly I wonder if it is hard to reupholster?
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Godspeaker skrev:
saabratten. utan tvekan
Ligger något i det Har i alla fall inte tänkt att hysta ner något mer i interiören som gör en massa men vi får se
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Goddagens! Update i dag!
Har hänt lite på sistånde! Har fått tag på ett sett super aero fälgar med däck till sommaren som sitter fasenme jävla najs på bilen! Blev så bra så fick lite skruv lust så det blev att riva ner dörrarna för att se hur rosten var där inne. Ibland har man fan turen med sig! Nada rost i högerdörren och vänsterdörren har klarat sig mycket mycket väl! Endast lite ytrost men de gick och lätt att fixa blev lite rostklet på burk som var lämpad till dörrar så blev de bra! Tyvärr blev det inga efter bilder men svart är ju inte så intressant
Lite bilder i dörrarna först då! 
Nu är det bara kvar att fixa till denna rosten på dörrarna vilket inte bör vara så svårt tycker man. Men man har haft fel förr 
Super aero sitter som en smeck eller vad säger ni? 
Sen efter detta så tyckte ja det var lämpligt att slänga på ett däck till där fram vilket var nog bra att jag gjorde för där hitta man lite rost 
Som tur är så sitter denna rost som är på den sista bilden under en kåpa så de blir bara att fixa till den så det inte sprider sig vidare 
Sen finns det ju sidan vette fasen hur man skall lösa det fint
Nu får ni allt kommentera lite tycker ja
Senast redigerat av Saab_2takt (24 september 2014)
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
jerkan_saab skrev:
Ser bra ut! Lite rost får man räkna med på en gammal bil men ser rätt ok ut ändå
Kul att höra!! Trevlig bil 99an med! Jodå för att vara en sådan gammal bil så är det ju förväntat, men använder du dig av sån linolja som man betsar träbåtar med då? Känns fel på något vis men man har haft fel förr
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Juvakka skrev:
Svetsa upp det
Jepp jepp! Får nog blir sådära som du säger med tanke på budgeten, måste hitta beggade lister då i såna fall Såg förresten att man kan kunde köpa en "ny" pressad replica skärmarna för cirkus 1500 riksdaler men då skall ju lackas o dant vilket låter dyyyrt
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Juvakka skrev:
Fast vanlig solid svart kan du nästan dra på hemma skulle jag vilja påstå, lite våtslip efter så är det nog helt okej om man inte siktar på fin renoveringen. Men då gäller det såklart att ha ett bra grundarbete och att använda kvalitetsfärger osv
Humm... Nu blir man ju lite sugen ju på att pröva när du väl säger det så Har dock noll kunskap av färgspruta men har en liggandes hemma från Biltema om jag inte missminner mig. Får nog ta fram det och testa lite Men skall nog först höra med lokala lackfirman var dom tar först, en plan B skadar ej
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
jerkan_saab skrev:
Saab_2takt skrev:
jerkan_saab skrev:
Ser bra ut! Lite rost får man räkna med på en gammal bil men ser rätt ok ut ändåKul att höra!! Trevlig bil 99an med!
Jo den e lite udda 99an och nu iår blev den veteran med så då tänkte jag att det kan va dags att få ut den på vägarna igen efter 7 år i garaget
Grattis får man tage och säga till 30 åringen då! Klart du skall ha ett projekt, är ju kul i framtiden och kolla tillbaka för att se vad man gjorde med tiden som bara flög förbi!
Måste säga att det låter som en bra kandidat för rostangreppen på min 900 med! Att det går att måla över låter ju gött som fasen! Man får ta och pröva med de när det blir lite varmare ut då linoljan skulle nog aldrig torka i denna kyla som är just nu Och tänker jag vidare så måste nog dom tunn flytande rost sprayerna jag har använt på sistone i dörrana innehålla linoljan för dom gick djupt som fasen! Men hammarlacken som jag använde sist anti-rust (kommer update ikväll på de) funka ganska bra den med känns det som
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Juvakka skrev:
Det sega med svart är bara att alla missar i grundarbetet syns sanslöst tydligt i lacken sen. Men du förlorar inte mycket på att testa om det är dyrt med att lämna bort
Det är så sant så! Hur mycket kan färgen gå på som behövs för den samt behöver man klarlack?
Måste nästan köpa en skärm nu pga av rosten som ja grävde fram idag (kommer en update på de om några minuter)
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Juvakka skrev:
Ingen aning du, ska jag gissa så landar det på 500-600 för grund och topplager till en hel skärm. Men åk och snacka med nån som kan blanda till färgen åt dig så får du veta
Tror jag gav 1000 för lack till en front och en bakstötfångare, då var det plastprimer, en grå metalliclack och en sidenmatt klarlack. Så är man beredd att lägga ner jobbet så är det inte så farligt dyrt. I jämförelse skulle en lackeringsfirma ha 1500 för att lacka en ny redan grundad vinge till min 9-5.
Det var ju inte så farligt dyrt för färgen, grund och svart! Har verkligen inte lust att betala mer än 1000 för lacken till skärmen så detta måste kollas upp! Failar man så har man i alla fall lärt sig något
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Update!
Idag har man tagit och fixat till vänster sidan så det endast är att svetsa där! Högersidan blev de en annan femma med. Kommer säkerligen få byta ut delar av innerskärmen samt skärmen den med. Men jag skall först se om de går att laga den men tvekar på att det kommer bli bra. Tog även och skruvade ner fronten för att hitta tyvärr mer rost samt en småläckande kylare, jobbigt Samtidigt så passade jag på att fixa lite rost vid batteriet som har stört mig sen dag 1
Liter bilder då:
Vänster skärmen lappad skall bara svetsas 
Höger sidan:
Fronten:
Var dock mer rost än vad jag fick med på bild 
Rosten vid batteriet:
Brukar inte vara ett fan utav Hammerites produkter men denna känns riktigt stabil. Har endast tagit ett lager men skall nog lägga ett till innan det blir lite svart över de
Senast redigerat av Saab_2takt (24 september 2014)
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Goddagens läsare!
Good news! Det går att laga höger skärmen! Trodde fasen inte det med efter jag hade gjort en mall så såg det ut som det skulle gå! Gött, då sparade man in lite pengar där Gav mig också på ett litet hål vid toppen av skärmen.
Nu är frågan de, när jag väl har svetsat och slipat till lopporna. Skall man då lägga något rost grund exempelvis zinkgrund eller skall man direkt ge sig på och smeta på plast n' padding? Har inte spacklat på metall än i mitt liv 
Senast redigerat av Saab_2takt (24 september 2014)