1681
jarleb skrev:
Blir supert - hva grunner du med ??
Det står at du har en 2.8 men 2.8 har ikke 3 utblås på hver side ?? den har vel 2
Jo 2,8an har 2 utblås på var topp, men jag har Mustang motorn 
den satt i Mustang 2 v6 (2,8L / 171cui)
det är i grunden samma motor, men med bättre toppar (3 utblås) och lite starkare block.
vill ha lite åsikter om hur ni tycker jag ska göra med bakljuset
original VS helrött 
efter en uppsättning nya stift så går den faktiskt ganska bra
okei er det noe flere hk også da eller ??
jarleb skrev:
okei
Nja, från början är det mindre än den tyska 2,8i motorn, tror att det är nån form av "smogg-motor"
men med dom här topparna så kan man ta ut mycket mer, jämfört med tysk topparna.
många pinnar å fjädrar att hålla koll på....
Nu slipper man se rören i alla fall 
provtur
Hej igen, har hänt lite sen sist:
monterat kylare slangar donat värmepaket, så nu är allt tätt och fungerar (peppar peppar!)
"alla" kopplings pinnar målade och ditsatta, pedalställ, gaslänkage,
bromsar fram klara, blästrade å lackade ok med nya packningar, Nydonad huvudbromscylinder, nya boms slangar (till nån Saab, passar perfekt) nya rör osv,
har även införskaffat stolsfästen på skroten,
(satte i original soffan för provturen
Har satt några pinnar i växellänkaget fel, så jag har 3an å 4an där 1an å2 an ska vara......
Senast redigerat av Mixen (24 juli 2014)
Byggt lite avgasrör, ska nog på med ett par dämpare till.
nästa blir att byta bakaxel
Gromt har du ett bildet av eksos ut bak og en video med lyd med tanke på dubbel eksos bak? skal gjøre det samme med p7 min
tommyhjortasen skrev:
Snyggt jobb med avgassystemet.
tack! det är inte riktigt klart på bilden, det hänger bra där i en punkt längst bak... hade inte gjort infästningarna då bilden togs
Senast redigerat av Mixen (28 juli 2014)
jarleb skrev:
Gromt
har inte någon bild bakifrån, p.g.a att rören slutar just nu bakom bakaxeln, tänkte bygga ändrör när tank och kofångare sitter där, har någon film med ljud, men jag vet inte hur man lägger upp en sån....
provade i början av bygget att hänga upp 2 krökar med snodd, kommer se liknande ut när det är färdigt
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2152084
Lamelldiffen på plats!
Nästa är väl att ta lös originalaxeln passa in Volvo axeln, svetsa festen, ner med den för att ta bort nå onödigt fäste och sen lacka den.
Och när den är lackad så ska jag klura ut hur jag ska få till en kardan som passar....
sen ska karossen lackas!! 
Taunus_17M_SUPER skrev:
Tjena!
Vet du hur man sätter tillbaka aluminiumlisterna fram??
Verkar vara krångligt sam f-n!!!
Jonas
Antar att du menar dom vid sidan av framrutan?
för dom är lite pilliga att få till
Med rutan på plats, peta i ett lagom smalt snöre/kabel i gummilisten,
(man kan smörja snöret med tvål eller hålrummsvax eller liknade i fall inte snöret glider mot gummit)
sen får man lägga imot alulisten mot gummilisten där den ska i och hålla lite tryck medans man sakta drar snöret, och så kanske man får hjälpa till med nån liten men lång skruvmejsel,
om man lyckas få i den då så är det väll bara att haka i den i bakkant och skruva fast den.
(3 skruv om jag inte kommer ihåg fel)
jag brukar göra nåt liknande,
Hoppas detta kan hjälpa....
nu är fästena inpassade och dit svetsade så nu var det bara det där med kardan.....
