Volvo 240, lite frågor/massa problem.
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Sitter nånting fast när det borde vara löst? Använd Hammaren!
Sitter nånting löst när det borde sitta fast? Använd Gaffatejp!
doglas2009 skrev:
volvo_Tobias skrev:
Vill du komma billigt undan så funkar det säkert bra med biltemas 10/40 mineralolja. Men vill du skämma bort han lite så köp delsyntet 10/40.Tack så mycket för svaret!
Är detta samma som delsyntet? http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o … W40-36922/
Ifall det nu är samma så känns det mer värt att köpa den för 179kr istället för den för 399kr!
399kr är en helsyntets olja. 
men ja biltemas funkar överlag annars.
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
doglas2009 skrev:
volvo_Tobias skrev:
Vill du komma billigt undan så funkar det säkert bra med biltemas 10/40 mineralolja. Men vill du skämma bort han lite så köp delsyntet 10/40.Tack så mycket för svaret!
Är detta samma som delsyntet? http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o … W40-36922/
Ifall det nu är samma så känns det mer värt att köpa den för 179kr istället för den för 399kr!399kr är en helsyntets olja.
Det var nån som sa att man inte ska ha helsyntet i stenåldersmotorer, men det funkar alltså? Ska jag inte köpa helsyntet på biltema då, före halvsyntet?
En bra mineral olja har samma rengörande egenskaper som en syntetolja
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Bromrören kan vara rostangripna och gå av när man ska lossa på dessa från oken
Bromsoken går ju att renovera med nya tätningar om dom inte är hårt korroderade
om dammskydden är hela lyft försiktigt på dessa och lägg i en klick silikonfett (biltema 36592)
handbromsen är separata backar innanför bromsskivan bak
nav, leder och skruvgängor smörjs in med aluminiumpasta
men fixa med bilbesikningen först
grattis till lappen men gör inte det klassiska nybörjar tabben och kör in i en betongsugga vid stora torget
billig olja:
http://shop.oil-center.de/index.php/de/ … ister.html
ca 35-36:- litern inkl. frakt
Senast redigerat av spillolja (12 september 2014)
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
spillolja skrev:
Bromrören kan vara rostangripna och gå av när man ska lossa på dessa från oken
Bromsoken går ju att renovera med nya tätningar om dom inte är hårt korroderade
om dammskydden är hela lyft försiktigt på dessa och lägg i en klick silikonfett (biltema 36592)
handbromsen är separata backar innanför bromsskivan bak
nav, leder och skruvgängor smörjs in med aluminiumpasta
men fixa med bilbesikningen först
grattis till lappen men gör inte det klassiska nybörjar tabben och kör in i en betongsugga vid stora torget
billig olja:
http://shop.oil-center.de/index.php/de/ … ister.html
ca 35-36:- litern inkl. frakt
Som jag tidigare nämnt så är jag mycket okunnig när det kommer till mekande, tillhör bromsrören bromsoken?
Hur krångligt är det att fräscha till bromsoken, om man jämför mot att byta mot nya?
Jag har läst att det ska gå att dra åt handbromsen under "mittkonsollensominteexisteraribilen", alltså mellan sätena, kan det vara så simpelt att det räcker? Handbromsen var alltså godkänd på besiktningen, bara att jag skulle vilja att den tar lite bättre ändå.
Personen som rostlagar bilen kommer även att besiktiga den, sakerna jag gör efter det är mer för att det skulle vara kul att lära sig att meka.
Tackar! Det är ingen risk då jag kör mycket lugnt i stan', iaf nu...
Tror ändå det får bli halvsyntet från biltema, då den är billig och att det är smidigt att bara åka dit att köpa.
Stort tack för dina utförliga svar!
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)