antep skrev:
Intressant projekt lägger en prenumeration
Tack, det gör du rätt i 
Tja
här kommer lite på det som hänt.
Volvo 740 Tic "Militärn" (1990)
Volvo 940 2,3 ltt "Teamduttmeck" (1997)
Volvo 242 "Om606 driftcar" (1976)
Pumpen och lådan är nu hemkommen, fattas inte mycket nu.. 
Har svetsat om tryckboxen till 3" anslutning, ist för 2".
Insuget är omsvetsat så inte slangarna ska glida av.
Fick lite gåttiligått också, tack Diselmeken! 
Låste pumpen med specialverktyg.
På plats, var lite micklande, men de gick! 
Sintern!
765 tryckplatta 
Svarvat och stiftat svänghjul.
Zf lådan som är omsvetsad 
Senast redigerat av Albin96 (11 september 2015)
de bli så fint du skulle börjat me allt dehör roliga innan ja flyttade :p
lada2104 skrev:
de bli så fint
Tack så mycket ja det skulle man ju 
du får väll komma förbi
roligt bygge! Prem laggd!
Toyota Celica ST 2000 "Japsen" (1977)
Saab 9-5 "Vector" (2006)
Kul att se fler som vill följa bygget kom precis in från garaget, har monterat svänghjul, koppling och växellåda!
Lådan passade kanon i tunneln! som tur var ska fortsätta i morgon med v-lådsbalk och kardan. Bilder kommer på hela fadderuttan i morgon
Volvo 940 2,3 ltt "Teamduttmeck" (1997)
Volvo 740 Tic "Militärn" (1990)
Volvo 242 "Om606 driftcar" (1976)
härligt med gamla 240 sen att nån tar hand om dom me jag följer direkt
Hackev8 skrev:
härligt med gamla 240 sen att nån tar hand om dom me
Japp diggar 242 hårt kommer förmodligen bli ny lack framöver, får se
Det tackar jag för!
Senast redigerat av Albin96 (13 september 2015)
jädrar va fint de blir duktigt med grenröret!! vill ha en go burnfilm sen
Volvo 244 DL (1975)
Volvo 760 GLE (1983)
240Dizzel skrev:
jädrar va fint de blir
Tusen tack rätt nöjd med grenröret ska lägga ner riktigt med tid på en riktig film framöver 
Har grejjat lite nu, snart klart
eftersom jag skulle ha zf låda så blev det hydraulisk koppling.
Willwood cylinder, passade i original hålen 
Grenrör, wg och turbo på plats.
svänghjul, koppling och lådan är på plats 
Växelådsbalk..
Tryck och returflänsar, nytt oljefilter.
Det blir riktigt fint det här
jädrar va du grejar snabbt ! tänkte på en sak, hur i helvete kommer du åt att svetsa grenröret över allt ?
Volvo 760 GLE (1983)
Volvo 244 DL (1975)
240Dizzel skrev:
jädrar va du grejar snabbt !
Går ju hyffsat framåt, tack jag fick plocka löst 4 pulser och helsvetsa dom försig blev trångt denna gång haha
Senast redigerat av Albin96 (24 september 2015)
Volvo 940 2,3 ltt "Teamduttmeck" (1997)
Volvo 740 Tic "Militärn" (1990)
Volvo 242 "Om606 driftcar" (1976)
Hejsan
Motorn är startad för några dagar sedan, skön gasrespons!
Har jävlats nå fruktansvärt för mig dom senaste dagarna!!
var så hetsig att få upp lådan så ja förlängde bara slavens pinne, vad idiotiskt 
blir ju jätte fel vinkel.
så ner med lådan och gänga i lådan på motsvarande sida så man kan justera fram kopplingsarmen!
Fick till det ruskigt bra! enligt mig själv 
satte upp låda och började lufta och lufta fylla på olja, lufta mm. fick ingen frikoppling, vafan..
Tillslut satte jag dit en 940 huvudcylinder bara för att kunna utesluta något! då lirade allt full grett!!
Så denna willwood cylindern var ju helt bortkastad!
Två självlåsande muttrar för att klamret till armen ska hållas fast, men även kunna vridas när man justerar!
Fäste till gängstången 
Blev så tattigt att förlänga slavens pinne, så stötstänger från b20 var perfekt! bara korta lite så!
Stödlager hållare och 740 tic främre kardan och 240glt bakre kardan, passade kanon så slapp korta!
Spakställ, dock ej helt klart..m45 växelförare passa!
Insug på plats.
Och slutligen den berömda cylindern! 