Jag har införskaffat yttligare en 200a då min förra blev skrot.
Denna kommer byggas mer eller mindre från grunden.
I förstahand blir det för att kunna köra i modified serien.
jag ska försöka få den genom besiktningen, men jag kommer också förbereda bilen för pro-int.
Så här såg annonsen ut som jag nappade på.
Tyvärr var bilen inte alls som jag hade hoppats, men det är ju så det brukar vara.
vad vi i första läget har gjort i väntan på fler delar är att fräscha upp bakvagnen iaf 
Jag har även köpt in 550cc spridare och borrad fuelrail
nästa kväll/dag i garaget då tar vi tag i motorn
Senast redigerat av pzymon (20 juli 2016)
Nissan 200sx S13 (1989)
Razzmouse skrev:
Ser intressant ut!
Lägg gärna upp mycke bilder på de du gör!
Det kommer bli väldigt mycket bilder
Nissan 200sx S13 (1989)
Tur att det finns andra företag att lite på.
Jag beställde ny vattenpump, kamremskit och bränslefilter från J-spec.
allt skickades samma dag och posten har redan skickat paketet vidare, så imorgon skulle jag få dessa grejer.
Jag har också beställt en Nismo slavcylinder och pratar med min sponsor L-M-R.se ang fler delar.
Och Oljemagasinet.se kommer leverera vätskor
Nästa vecka vill jag gärna få göra en uppstart och en lätt provkörning iaf
Ang. Styling4u så har jag gett dom en sista chans att svara på mina 4 senaste mail till dom, annars kommer jag kontakta advokat och se hur dom tycker jag ska gå vidare.
Nissan 200sx S13 (1989)
Som vanligt så möts man av bekymmer när man skruvar 200a....
lite fick man gjort på dom timmar man var i garaget iaf.
Den rosa remskivan var det sista som lossades (efter mycket om och men), så nu kan jag äntligen byta vattenpump och kamrem, sen ska det börja skruvas ihop igen.
Jag fick även på en annan uppborrad fuelrail, samt nya 550cc spridare.
kontrollerade att allt var tät vilket det var (skönt) annat än det som satt där vid köpet, då sprutade det bensin både här och där.
Lådan är nere och byte av svänghjul och koppling står på schemat.
Jag måste även börja fundera på inkoppling av bredbandslambda och den elektroniska laddtrycksstyrningen.
förhoppningsvis går det ganska enkelt.
det var allt för denna gång, blev bara en bild, jag ska försöka bli bättre på bilder
Nissan 200sx S13 (1989)
En kväll i garaget igår, jag hann absolut inte med vad jag ville hinna med, MEN jag hann med det viktigaste.
Kopplingen och svänghjulet kom på plats
men när jag sen skulle montera av kamremmen så började problemen komma duggandes.
tändningen var helt jävla off ingenting stämde, jag upptäckte också att det fattades en kugg på kugghjulet vid veven så den var tvungen att bytas, vilket var lättare sagt än gjort.
jag tog kugghjulet från min andra motor, gick väldigt lätt och smidigt, men på motorn i bilen var det en helt annan historia. fastrostad, skadad och omedgörlig är en bra beskrivning.
den lossnade dock. och tändningen kunde ställas till rätta.
Den nya vattenpumpen tog plats, kamrem, spänn- och löphjul monterades så nu är bilen påväg att bli ihopmonterad igen.
och en bonusbild på bakvagnen
Ang Styling4u och ärendet där.....
Jag skickade ett mail i måndags och fick svar igår.
Jag skrev att jag fått fel grejer, och inte alla grejer osv...
han svarade att kittet jag beställt har utgått från hans leverantör. men att han skickade detta kit istället. Han kunde dock kompensera på priset för det.
Jag har nu mailat honom igen och förklarat att han har två val.
köpa in rätt kit från annan leverantör, och så skickar jag tillbaka detta kit med samma lastbil som levererar rätt kit till mig.
eller kompensera mig med något av dom två coiloverkitten han erbjuder från sin hemsida (Buddyclub eller XYZ)
detta har han inte svarat på ännu.
jag har även upplyst klarna om detta. dom är väldigt tillmötesgående och tycker det är bra att jag erbjudit en lösning, men om han inte accepterar så kommer dom jobba för att jag ska få mina saker jag har beställt.
Så i slutändan måste han ändå köpa in rätt kit till mig
det var allt för denna gång.
Nissan 200sx S13 (1989)
DÅ rabblar jag vidare ang. Styyling4u
Jag pratade med Klarna igår igen, dom har ju varit vansinnigt hjälpvänliga och tycker jag ska få mina grejer, fram tills igår. Kim Andersson på s4u gav mig ett förslag på att antingen köpa det felaktiga kittet för halva priset eller skicka tillbaka och markulera ordern.
Jag vill inte skicka tillbaka och jag vill verkligen inte sätta på det skitfula kittet jag fick av honom.
Men enligt Klarna så är det nu dessa 2 alternativ jag har, då han hävdar att han inte längre kan få tag på rätt kit (som jag vet att många andra kan få tag på.)
Han säljer ju endast kopior av andra kit, jävligt dåliga kopior dessutom.
Så jag gjorde en anmälan till allmännareklamationsnämnden igår.
Detta innebär att fakturan fortfarande är pausad, och faller "domen" till min fördel så har det engentligen ingen som helst betydelse. Han kan välja att strunta fullkomligt i vad ARN säger MEN då hamnar han på Råd och Röns svarta lista, dvs en sammanställning av oseriösa företag som inte vill eller tänker göra rätt för sig.
Skulle han hamna på den listan vill jag gärna ha ER hjälp att gå in på råd och röns hemsida och sen dela skiten ur den länken så alla vet att man inte ska handla saker av honom.
tack på förhand.
P.S såg också att företaget jag handlade min blå Skyline av (Extreme Autocenter) ligger på den svarta listan.
När jag köpte min bil så uppstod mängder med fel som dom aldrig lagade, och jag hamnade i tvist även med dom. dock sålde jag bilen med alla fel innan det hann bli löst, och lika bra var väl det antar jag...
Ang min nuvarande bil, så inväntar jag en leverans innan jag kan starta upp bilen och se att allt är som det ska vara. däremot ska jag ut till garaget och börja montera inredning och annan utrustning så att den kanske går igenom besiktningen också.
bilder och info kommer
tack för mig.
Nissan 200sx S13 (1989)
Efter 2 dagar och mycket slit så gick mitt grenrör och turbo med på att lossna från motorn.
Nu ska packningar bytas och stålomspunna slangar monteras sen är den igång igen.
Mycket annat har också skruvats med, och det kommer fler uppdateringar, men detta var precis vad jag hann med idag.
Nissan 200sx S13 (1989)
Bilen var ihopskruvad och startade men såklart blev lyckan kortvarig.
Vattenpumpen var inte tät och grenrörspackningen var gången.atten pumpen och grenröret var lång ifrån täta.
så det blev till att riva ner igen.
nu sitter grenrör och turbo på plats igen med nya packningar.
vattenpumpen fick ny tätning
Ny vattenkyl och nya silikonslangar har köpts in, så snart ska den starta igen.
kommer en liten film sen på uppstarten
Nissan 200sx S13 (1989)
Hann bara med en väldigt kort sväng till verkstaden igår, men lite hann vi med iaf.
Nu är det bara tryckrören kvar på motorn, sen ska den starta igen 
och när det väl är gjort så ska lådan ner igen, då vi upptäckte sist vi startade den att den bakre packboxen läcker.
och när det är fixat så måste såklart koppling luftas, bromsar ska luftas och lite rostlagning ska utföras.
Nissan 200sx S13 (1989)
Har varit en sväng i garaget för att fixa med tryckrören.
Nu är alla rör punktade, nya fästen till IC och kylare tillverkade, bytte ut luftfiltret mot ett HKS svampfilter istället.
Nu ska allt bara helsvetsas 
Nissan 200sx S13 (1989)
Nu har jag jobbat lite till på bilarna i verkstaden.
Fått in ett beställningsjobb på att få igenom en annan 200:a genom bes.
så håll tummarna nu att det går som planerat
Det är avgasvärden som spökar som vanligt på dessa bilar.
Med min bil har jag nu fixat vevhusventilationen, monterat fläkten, en ny dumpventil och börjat svetsa i ordning tryckrören.
Imorgon fortsätter arbetet och många bilder kommer upp på Torsdag.
Vi har också hinkat i en 305 V8 i min teamkamrats 200:a, bilder kommer på den också
Vi har också införskaffat en Volvo 855 som vi ev ska bygga en Solstadsbiltransport av, det kommer bli intressant. Anledningen till att vi bara ev. ska bygga är för att jag ev kommer byta till mig en Lt35:a som annars kommer bli biltransport. Vi får se vad som händer
det var allt för denna gång.
Senast redigerat av pzymon (23 juni 2015)