BMW e36 Turbo "Streetdrifter"

Streetdrifter

18 oktober 2015 · 776 Inlägg

jojje81 skrev:
Ser nice ut som vanligt.

Ska me påbörja inom snar framtid.  Kompressorkittet är tingat så

Frågan är vilken turbo jag ska köra me... köpte en super hx40 men jag ångrade mig dagen efter hehe.

Har kollat på gtx4088r el gtx4294r el precision 6466 och nu e jag inne på BG efr9174

Finns 3 faktorer på vilken turbo man väljer,

1 Pris
2 Effekt
3 Körbarhet

Och ju mer av nr2 kombinerat med nr3 man vill ha, ju mer får man vara beredd på att betala

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

jojje81 George

20 oktober 2015 · 1 956 Inlägg

Det blev en PTE6765BB

Hoppas den uppfyller en del av kraven iaf

Senast redigerat av jojje81 (20 oktober 2015)

---

BMW 330 Turbo DCT "SFRO" (1996)

Opel GT "Roadster" (2008)

---

0

0

0

0

Citera

Baker3

20 oktober 2015 · 91 Inlägg

Vad använder du för färger till block topp och ventilkåpa?

---

BMW 325i "M-Sport" (2007)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

20 oktober 2015 · 776 Inlägg

Baker3 skrev:
Vad använder du för färger till block topp och ventilkåpa?

Det blev en blanksvart pulverlack! Jag sprutlackerade först med en krymplack som blir skrynklig och får en grov struktur, syns på bild tidigare i tråden.. Blev nöjd över det resultatet men så var hållbarheten på den värdelös, tålde ingenting.. så beslutade mig för att pulverlacka ist som tål mycket mer stryk

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

21 oktober 2015 · 776 Inlägg

Ett till paket från PPF!
Specialbeställda böjar till insuget för att passa nya lutningen på motorn.

Senast redigerat av Speed88 (21 oktober 2015)

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

21 oktober 2015 · 776 Inlägg

Har börjat sätta ihop insuget lite smått!

Kapat rörböjarna till rätt längd och pressat ändan mot toppen oval för att matcha porten.

Fortsättning följer

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Squidspeed #GoodToBeBad

22 oktober 2015 · 856 Inlägg

Kommer bli både snyggt och effektivt det där!

---

---

0

0

0

0

Citera

Orange_Dragon

22 oktober 2015 · 392 Inlägg

Jäklar va snyggt det blir!

---

Nissan 200sx s14,5 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

22 oktober 2015 · 776 Inlägg

Tillverkade ett pressverktyg till rörböjarna av lite järnskrot:



Kapat röret till rätt längd och sedan pressat änden oval:



Efter klämman:



Efter lite justeringar med hammare och ett städ ser det färdiga resultatet ut såhär:




Före / Efter:

Senast redigerat av Speed88 (22 oktober 2015)

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

22 oktober 2015 · 776 Inlägg

6 st färdiga runners!

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

jojje81 George

22 oktober 2015 · 1 956 Inlägg

Snyggt!
Vad kommer du köra med för spjällhus?

---

Opel GT "Roadster" (2008)

BMW 330 Turbo DCT "SFRO" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

22 oktober 2015 · 776 Inlägg

jojje81 skrev:
Snyggt!
Vad kommer du köra med för spjällhus?

Spjällhuset är ett original m50 (syns på sidan 11) och det räcker lätt till 1000whp på den här motorn enligt erfarna mappare. Jag var inne på köra ett bling bling spjäll 90mm men blev starkt avrådd använda det då jag med den här motorn skulle ha full gas långt innan full öppning på spjället och motorn får ojämnare tomgång och blir mer svårmappad. Alltså inga fördelar på min motor med ett större spjäll.
Samt att original är mycket bättre kvalitet än billiga eftermarknadsspjäll..

Senast redigerat av Speed88 (22 oktober 2015)

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

WDB EVOLUTION GARAGE

22 oktober 2015 · 366 Inlägg

Välgjort!

---

Dodge RAM SRT-10 "Nurburgring-truck" (2005)

BMW E36 "E36 V8 Banbil" (1995)

---

0

0

0

0

Citera

jojje81 George

22 oktober 2015 · 1 956 Inlägg

Speed88 skrev:

jojje81 skrev:
Snyggt!
Vad kommer du köra med för spjällhus?

Spjällhuset är ett original m50 (syns på sidan 11) och det räcker lätt till 1000whp på den här motorn enligt erfarna mappare. Jag var inne på köra ett bling bling spjäll 90mm men blev starkt avrådd använda det då jag med den här motorn skulle ha full gas långt innan full öppning på spjället och motorn får ojämnare tomgång och blir mer svårmappad. Alltså inga fördelar på min motor med ett större spjäll.
Samt att original är mycket bättre kvalitet än billiga eftermarknadsspjäll..

Hmm vart har du läst den infon?
Accufab har ju annars kvalitetsspäll som ppf rekomenderar och säljer.

Du nämner "Min motor" är det nått special på den som jag missat? Eller menar du m50 i allmänhet

---

Opel GT "Roadster" (2008)

BMW 330 Turbo DCT "SFRO" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

22 oktober 2015 · 776 Inlägg

jojje81 skrev:

Speed88 skrev:

jojje81 skrev:
Snyggt!
Vad kommer du köra med för spjällhus?

Spjällhuset är ett original m50 (syns på sidan 11) och det räcker lätt till 1000whp på den här motorn enligt erfarna mappare. Jag var inne på köra ett bling bling spjäll 90mm men blev starkt avrådd använda det då jag med den här motorn skulle ha full gas långt innan full öppning på spjället och motorn får ojämnare tomgång och blir mer svårmappad. Alltså inga fördelar på min motor med ett större spjäll.
Samt att original är mycket bättre kvalitet än billiga eftermarknadsspjäll..

Hmm vart har du läst den infon?
Accufab har ju annars kvalitetsspäll som ppf rekomenderar och säljer.

Du nämner "Min motor" är det nått special på den som jag missat? Eller menar du m50 i allmänhet

Det är ingenting jag läst utan jag har personligen pratat med 2 st som har företag med dyno och mappar 100tals bilar. Bland annat många bmw turbo motorer. Dom är alltså konkurrenter dessutom. Fick samma svar av båda 2. Det är inte gasspjället som är flaskhalsen när det kommer till effekt på en sån här överladdad motor. En runner är tex 44mm i diameter invändigt och motsvarar samma area som insugsporten, original gasspjäll är 66mm invändigt . Ut från turbon är 2,5" (63,5mm) så flödet stryps inte av originalspjäll. Vet en som åker originalspjäll på 3L m50 med 850whp här i krokarna tex.. Sugmotoreffekten är så pass liten på dessa motorer.

Finns annat man kan lägga pengarna på som genererar effekt ist för ett spjällhus för 3400kr som ett accufab kostar..

Senast redigerat av Speed88 (22 oktober 2015)

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

jojje81 George

22 oktober 2015 · 1 956 Inlägg

Speed88 skrev:

jojje81 skrev:

Speed88 skrev:
Spjällhuset är ett original m50 (syns på sidan 11) och det räcker lätt till 1000whp på den här motorn enligt erfarna mappare. Jag var inne på köra ett bling bling spjäll 90mm men blev starkt avrådd använda det då jag med den här motorn skulle ha full gas långt innan full öppning på spjället och motorn får ojämnare tomgång och blir mer svårmappad. Alltså inga fördelar på min motor med ett större spjäll.
Samt att original är mycket bättre kvalitet än billiga eftermarknadsspjäll..

Hmm vart har du läst den infon?
Accufab har ju annars kvalitetsspäll som ppf rekomenderar och säljer.

Du nämner "Min motor" är det nått special på den som jag missat? Eller menar du m50 i allmänhet

Det är ingenting jag läst utan jag har personligen pratat med 2 st som har företag med dyno och mappar 100tals bilar. Bland annat många bmw turbo motorer. Dom är alltså konkurrenter dessutom. Fick samma svar av båda 2. Det är inte gasspjället som är flaskhalsen när det kommer till effekt på en sån här överladdad motor. En runner är tex 44mm i diameter invändigt och motsvarar samma area som insugsporten, original gasspjäll är 66mm invändigt . Ut från turbon är 2,5" (63,5mm) så flödet stryps inte av originalspjäll. Vet en som åker originalspjäll på 3L m50 med 850whp här i krokarna tex.. Sugmotoreffekten är så pass liten på dessa motorer.

Finns annat man kan lägga pengarna på som genererar effekt ist för ett spjällhus för 3400kr som ett accufab kostar..

Tack för bra svar.. vilket låter väldigt vettigt.

Kanske underlättar mitt beslut om jag skulle bygga eget insug eller inte... blev rätt dyrt nör jag räknade ihop allt.

Senast redigerat av jojje81 (23 oktober 2015)

---

Opel GT "Roadster" (2008)

BMW 330 Turbo DCT "SFRO" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

24 oktober 2015 · 776 Inlägg

Har tillbringat lördagskvällen med att helsvetsa första delen av insuget!

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

25 oktober 2015 · 776 Inlägg

Slipade övergången mellan trattarna och runners, sen har jag hört och läst mig till att en grov yta är att föredra framför en polerad när det gäller insug. Så det fick bli så istället!

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

25 oktober 2015 · 776 Inlägg

Punktat ihop plenumet

Senast redigerat av Speed88 (25 oktober 2015)

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Streetdrifter

25 oktober 2015 · 776 Inlägg

Justerat och punktat fast spjällhuset

Senast redigerat av Speed88 (25 oktober 2015)

---

BMW 328i e36 Turbo "Streetdrifter" (1996)

---

0

0

0

0

Citera