Opel CIH 2,4 Liter. Omega 24v topp moddning till 16 ventiler + Motor bygge

2497

Avbryt

Skriv svar

Projektet går ut på att modifiera en 24V topp till 16v. Jag hade turen att se en annons på en OPEL Omega 3000 med 24 ventils topp som var till salu, motorn hade skurit på ett vevstakslager efter lite tjat så lyckades jag få köpa lös toppen med de delar som behövs. Var och hämtade toppen fredagen den 21/8-2015 någonstans i södra Norrland. Planen är att modifiera toppen till att passa på en 4 cylindrig OPEL CIH motor. Förhoppningen är att kunna bli färdig med motorn till våren 2016. Och den målsättningen gick ju inte alls...... Men till våren 2017 borde det gå. Målsättningen för motorn:------ Slagvolym = 2,4 liter.------- Effekt = 230 - 250 hästar UTAN turbo.------- Max varv = 8000 - 8500 rpm.

Dr_No

217 Följare
261 191 Visningar
Uppdaterades senast 7 augusti 2017

Alla inlägg Ägarens inlägg

Baldrik

15 september 2016 · 296 Inlägg

Smart! Det ska jag kopiera!

Dr_No

15 september 2016 · 549 Inlägg

Baldrik skrev:
Smart! Det ska jag kopiera!

Varsegod, själv skall jag tillverkas ett gäng åt mig själv. Skall göra några för 2.5 tum också så blir det lättare att fixera avgassystemet när det skall byggas....

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

master_-

15 september 2016 · 730 Inlägg

Dr_No skrev:
Har klurat lite på hur man skall kunna förenkla byggandet av nästa grenrör och snodde en ide från Icengineworks på hur man kan hålla ihop grenrörsbitarna innan punktsvetsningen. Deras prylar var så förbenat dyra (1200:- för fyra stycken plus frakt) så jag klurade ut min alldeles egna konstruktion, materialkostnad 70:- för 8 slangklämmor vilket räcker till fyra hållare + lite material som finns på jobbet

http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214884/214884-1328f527fa053e89ea45252880133a01.jpg
Svetshållare för grenrörsbygge

Smart!

Dr_No

15 september 2016 · 549 Inlägg

master_- skrev:
Dr_No skrev:
Har klurat lite på hur man skall kunna förenkla byggandet av nästa grenrör och snodde en ide från Icengineworks på hur man kan hålla ihop grenrörsbitarna innan punktsvetsningen. Deras prylar var så förbenat dyra (1200:- för fyra stycken plus frakt) så jag klurade ut min alldeles egna konstruktion, materialkostnad 70:- för 8 slangklämmor vilket räcker till fyra hållare + lite material som finns på jobbet

http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214884/214884-1328f527fa053e89ea45252880133a01.jpg
Svetshållare för grenrörsbygge
Smart!

Tackar :-)

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

17 september 2016 · 549 Inlägg

Jobbat lite sedan sist med grenrösklämmorna och målat blocket.

2,4 blocket klart för målning

Målat och klart för tvättning av oljekanalerna

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Dr_No

20 september 2016 · 549 Inlägg

Serietillverkning pågår

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Tumbleweed

20 september 2016 · 1 711 Inlägg

Varför har jag inte sett denna tråden innan! ?
Jag har suttit och läst igenom hela tråden och DAAAAAMN!!
Jag har byggt motorer i 14 år och blir sjukt impad och inspirerad på ditt motorbygge!

Idén om att kapa en sexa topp o bygga till en fyra, det är sånna idéer man bara skämtar om :-)
Men det finns sånna som du som "make it happen" :-)

Du borde fått mycket mer kommentarer av fler , men jag följer härefter!
Ibland på ebay kan man hitta one of's , det vill säga en unik pryl, typ eget gjutet insug eller varför inte en kortad igensvetsad ombyggd topp ;-)

Keep up the good work!

Volkswagen Beach buggy (1967)

Volkswagen Beetle (1999)

Ford Coupe "The TumbleWeed" (1930)

Volvo T27 hotrod "The Psycho Shifter"•Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition"•Volvo Amazon

Dr_No

21 september 2016 · 549 Inlägg

Tumbleweed skrev:
Varför har jag inte sett denna tråden innan! ?
Jag har suttit och läst igenom hela tråden och DAAAAAMN!!
Jag har byggt motorer i 14 år och blir sjukt impad och inspirerad på ditt motorbygge!

Idén om att kapa en sexa topp o bygga till en fyra, det är sånna idéer man bara skämtar om :-)
Men det finns sånna som du som "make it happen" :-)

Du borde fått mycket mer kommentarer av fler , men jag följer härefter!
Ibland på ebay kan man hitta one of's , det vill säga en unik pryl, typ eget gjutet insug eller varför inte en kortad igensvetsad ombyggd topp ;-)

Keep up the good work!

Tack för de värmande orden. Visst hade det varit kul med fler kommentarer, men det är ju inte bara för kommentarerna man visar upp sina projekt
Det närmare sig montering och provstart nu i alla fall. Sedan så finns det lite möjliga uppdateringar som jag spånar på så projektet kan nog pågå ett tag till innan det blir färdigt.

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

MxKrus

21 september 2016 · 530 Inlägg

Vet inte om jag missat nått i tråden men har du räknat på grenröret själv?

Lika bra att hålla käft och låta folk tro att man är en idiot än att öppna käften och bevisa att dom har rätt.
Mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=183794

Subaru Impreza gt (2000)

Opel Corsa B "Ägget" (1993)

Dr_No

21 september 2016 · 549 Inlägg

MxKrus skrev:
Vet inte om jag missat nått i tråden men har du räknat på grenröret själv?

Jajamen, hittade ett datorprogram för några hundralappar som gjorde jobbet åt mig

Senast redigerat av Dr_No (21 september 2016)

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Godspeaker Specialist

21 september 2016 · 1 187 Inlägg

Vi kommenterar inte alltid, utan bara gillar i det tysta
Nice program, de där ska jag kolla upp ordentligt!

Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"

Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)

Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)

Honda Legend 2.7i (1988)

MxKrus

21 september 2016 · 530 Inlägg

De där såg kul ut! Höll på att räkna pipor på moppetiden. Va förbannat kul när man fick till de
Lär kika upp de där jag med och bygga ett till nya motorn

Lika bra att hålla käft och låta folk tro att man är en idiot än att öppna käften och bevisa att dom har rätt.
Mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=183794

Opel Corsa B "Ägget" (1993)

Subaru Impreza gt (2000)

Dr_No

21 september 2016 · 549 Inlägg

Kom en liten leverans idag hade skickat iväg lite skruvar på ytbehandling, fina blev dom
Det är skruvarna till frontkåpa och som CIH Opel vänner vet så är dessa M7 och inte så lätta att få tag på nya till vettiga pengar

Nyförnicklade skruvar

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

21 september 2016 · 549 Inlägg

MxKrus skrev:
De där såg kul ut! Höll på att räkna pipor på moppetiden. Va förbannat kul när man fick till de
Lär kika upp de där jag med och bygga ett till nya motorn

Det tycker jag du skall göra

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

CIH-16V-Anders

21 september 2016 · 56 Inlägg

Är ett riktigt snyggt projekt. Vad ska du använda för något styrsystem till insprutning samt tändning?

Med vänlig hälsning
Anders

Opel Manta GSI 2.0 CIH "24V" 16V (1986)

Opel Manta GSI (1986)

Dr_No

21 september 2016 · 549 Inlägg

CIH-16V-Anders skrev:
Är ett riktigt snyggt projekt. Vad ska du använda för något styrsystem till insprutning samt tändning?

Med vänlig hälsning
Anders

MaxxECU

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

BlueScreeen

22 september 2016 · 2 030 Inlägg

Riktigt stiliga skruvar lä man ju definitivt säga!

Kolla gärna in mitt V40 projekt där jag lackerar min V40 på egen hand och rostlagar! :)
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.