Mack skrev:
Härligt att det löste sig! Hoppas det inte är nåt större knas i och med motorlampan bara!
Ja riktigt skönt! Tror bara det är en bagatell 
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Hej!
Nästan 40mil har jag kört bilen än så länge och allt verkar att funka fint.
Jag kollade varför motorlampan lyste sist och det var pga misständning på ettan. Men jag har inte märkt av något alls så släckte den och fortsatte åka. Sen efter tio mil igår tändes motorlampan igen av en slump.. Oljetryck, laddtryck, oljetemp, vattentemp och bränsletyck ser bra ut så det är nog inga konstigheter.
Sen var bilen på recond idag också. Tack till BVT Recond/Ditech i Kungsbacka för ett superbra jobb.
Jag låter bilderna tala för sig själva 
Nu skall jag ut och fortsätta köra in han. #Twodaysleft
Mvh Simon
Senast redigerat av Segmonsson (7 februari 2017)
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Volvo965 skrev:
Snyggt! Följer!:-) Kolla gärna in mitt projekt! Concept 960R!
Tack så mycket! Det skall jag göra! 
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Hej!
Nu har jag varit hos Jimmy på Sandåsen Motorsport! Det gick inte så bra haha.
Jag hade märkt innan vi åkte dit att bränsletrycket har varit lite knas så jag har bara smygit dom 70-80 milen vid inkörningen. Jag tänkte att dom kanske kunde lösa det när jag kom dit. Jimmy började att kika på bilen och kollade över allt med bränslet men allt såg allt ut att sitta som det skulle etc. Efter att han la i en grundmap och provkörde var det fortfarande var fladdrigt och olinjärt. Dom felsökte en hel del och konstaterade att regulatorn var trasig. Han hade inte en ny på hyllan men han hade en Kina modell liggandes som vi monterade med nya slangar bara för att dubbelkolla så det verkligen var den som orsakade problem. Sen vart dom ut och provkörde. Det blev absolut bättre men tyvärr orkade inte bränslepumpen leverera tillräckligt med soppa när man gasade på. Det som hänt var att regulatorn satte stopp för soppan emellanåt, då pumpade bränsle pumpen max för att försöka trycka på. Så pumpen har jobbat 110% dygnet runt. Så nu var bränslepumpen helt slut. Detta var även anledningen till att bilen rasade. Förra ägaren har bara kört även fast den har hostat och fått för lite bränsle. Tillslut rasade den.
Dessutom så var magnetventilen kass så det gick inte att ställa laddtrycket på bilen. Så ingen Mappning blev gjord. Istället la han bara in en safe grundmap som funkar med kina regulatorn så jag kunde köra hem bilen. Sen fick jag med mig en ny soppapump DW 300. Han skall beställa hem en Spd regulator, justera grundtrycket och skicka den till mig så jag kan montera allt. Sen skall jag upp igen i slutet på februari så monterar han magnetvetilen och mappar den. Måste säga att 10/10 till Sandåsen. Så kunniga, engagerade och super trevliga. Rekommenderas varmt!
Lite tråkigt men ändå jävligt skönt att få veta varför bilen rasade. Och att det definitivt inte var mitt fel.
Här är bilderna från kvällen innan mappningen när vi monterade oljekylet 
Han har läckt lite olja, inte bra. Pratade med jimmy om detta och han sa att man måste limma ventilkåpspackningarna i underkant då dom gärna läcker där annars. Så det får fixas 
Lustigt nog så kollade vi på pumpen så allt var rätt monterat innan vi åkte till Jimmy 
Allt såg korrekt ut så vi la ingen mer energi på det.
Sen slutmonterade vi oljekylet med nya slangarna!
Ur med olja
Där skall sanwichen sitta!
Sjukt fina slangar 
Blir så jävla bra!
Sitter som en smäck!
Skall dit en värmesköld mellan slangarna och grenröret sen med 
Samme felkod som vanligt.. Jimmy sa att det var väldigt vanligt med såna felkoder på subaru så han justerade det lite så förhoppningsvis slipper jag det framöver 
Tankning på vägen upp, 98 såklart 
Väl inne hos jimmy 
Så sjukt feet!
Nya pumpen!
Så nu skall regulator och pump monteras. Sen skall det på nya belägg fram också. Sen är nya tiden för mappningen 28e februari så vi har god tid på oss
Hej sålänge!
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Tjusig bil efter rekond! Tråkigt med strulet, men kul att Sandåsen verkar vara grymma att ha och göra med. Det går åt rätt riktning nu iaf.
Subaru Impreza WRX STi "PLÅTBREDDAD" (2003)
Mercedes A 45 AMG (2014)
Toyota GR Supra "LEVELLA-MANSORY 1 of 1" (2019)
tendency skrev:
Tjusig bil efter rekond!
Tack så mycket! Ja klart, men det ordnar sig. Ja dom rekommenderar jag verkligen om du skall trimma lite Jajamensan, snart klart!
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Få den klar till sommarens skojheter så man får se den rulla i Gbg
Mack skrev:
Som sagt, trist med strulet.
Kul dock att det verkar vara ett ytterst seriöst företag. Sånt uppskattas!
Tack. Ja man får se det för vad det är. Jag hade nästan inte räknat med något annat än strul 
Med tanke på hur resten av bygget har gått haha
Ja verkligen, tok duktiga killar. 10/10!
ediyy skrev:
Få den klar till sommarens skojheter så man får se den rulla i Gbg
Självklart! Den 28e blir den klar maskinmässigt i alla fall. Sen är det bara resten kvar
Christian S skrev:
blev riktigt bra med oljekylet, önskar att min hade suttit lika bra.
du får ta och linda grenröret och uppipen med avgasbandage.
Tack! Jag blev supernöjd. Vart har du ditt oljekyl då?
Jag har funderat på det men dessa grenrören har en tendens att spricka ganska ofta. Har redan loppat i det två gånger haha. Skall defnitivt kika på det eller eventuellt något annat alternativ för att få väck värmen
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Vi har precis passerat 100 följare samt 33.000 visningar! Tack som fan! Kul att så många läser!
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Skönt att ni hittade boven till motorhaveriet... Ska bli kul sen o se va du hamnar på för siffror
BMW 320D M-sport - Edition "KRP" (2010)
Dawidd skrev:
Skönt att ni hittade boven till motorhaveriet... Ska bli kul sen o se va du hamnar på för siffror
ja det var riktigt skönt faktiskt, har gått och tänkt en hel del på det. Ja skall bli spännande! Mycket mos!
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Segmonsson skrev:
Christian S skrev:
blev riktigt bra med oljekylet, önskar att min hade suttit lika bra.
du får ta och linda grenröret och uppipen med avgasbandage.Tack! Jag blev supernöjd. Vart har du ditt oljekyl då?
Jag har funderat på det men dessa grenrören har en tendens att spricka ganska ofta. Har redan loppat i det två gånger haha. Skall defnitivt kika på det eller eventuellt något annat alternativ för att få väck värmen
sitter typ på samma ställe fast min är monterad åt andra hållet, står upp eller hur man ska förklara istället för liggande som din är. den sitter väll igentligen rätt bra men skulle vilja ha bättre flöde till den för nu får den bara luft igenom dom 2 små hålen som är under blinkersen, vet inte riktigt hur jag ska kapa i höljet för att få det bra 
, ska se om det inte går att kapa bort endel bakom dimljuskåpan utan att sabba fästena till kåpan.
kör du före så väntar jag där framme.
Christian S skrev:
Segmonsson skrev:
Christian S skrev:
blev riktigt bra med oljekylet, önskar att min hade suttit lika bra.
du får ta och linda grenröret och uppipen med avgasbandage.Tack! Jag blev supernöjd. Vart har du ditt oljekyl då?
Jag har funderat på det men dessa grenrören har en tendens att spricka ganska ofta. Har redan loppat i det två gånger haha. Skall defnitivt kika på det eller eventuellt något annat alternativ för att få väck värmensitter typ på samma ställe fast min är monterad åt andra hållet, står upp eller hur man ska förklara istället för liggande som din är. den sitter väll igentligen rätt bra men skulle vilja ha bättre flöde till den för nu får den bara luft igenom dom 2 små hålen som är under blinkersen, vet inte riktigt hur jag ska kapa i höljet för att få det bra
Jaha okej! Mjo det kanske blir svårt. Du får väl kika lite på det Jag har ju tänkt att göra ett stort hål i min kåpa och sätta ett nät eller en tratt för att få bra flöde
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Denna var till salu i Kalmar typ 2013 eller 2014, det var problem med den redan då. Gick ojämnt etc. Väldigt fin bil annars och mycket pengar nedlagt på den. Hoppas problemet löser sig
Volkswagen Golf MKIV "R28" (2000)
TylerTheCreator skrev:
Denna var till salu i Kalmar typ 2013 eller 2014, det var problem med den redan då. Gick ojämnt etc. Väldigt fin bil annars och mycket pengar nedlagt på den. Hoppas problemet löser sig
Jaså? Det var som fan! Jag har kartlagt och undesökt en hel del bland dom gamla ägarna etc. Har lite program på jobbet för sådant. Enligt ägare som haft den efter den såldes i kalmar så har den gått som den skall. Jag kollade upp allt innan jag köpte bilen och såg att den hoppat lite mellan ägare men när jag väl kikade på den och provkörde verkade den vara okej. Men i och med att dom två ägarna innan mig bara hade den ett kort tag för att sedan byta så visste dom väl garanterat att något inte var som det skulle Sen fick jag smällen haha
Sen något annat som dök upp när jag var hos Jimmy var att den har blivit om mappad 78gånger. Inte 7-8 utan 78 gånger! Så dom har definitivt haft problem med den haha Såg din gamla svarta impreza, sjukt fet!
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Heej!
Igår var jag i garaget och monterade både bränslepump DW300 och en ny bränsletrycksregulator från spd. Allt gick fint. Det var lite halvmeckigt att få upp pumpen men annars gick allt fint.
Mina nya belägg hade dock inte kommit men dom kom idag så skall en sväng till garaget imorgon och montera dom
Testkörde lite igår kväll och bilen gick mycket renare och finare. Men det känns fortfarande inte helt 100%. Men det skall ju dit en ny magnetventil och en riktigt mappning också så det är säkert bara jag som är nojjig
Lite bilder! Knäppte bara några stycken men det får duga 
Det är alltid kul att få delar 
Nya Regulatorn, Porr Den har 3bar i grundtryck också så det blir bra 
Denna skulle tydligen vara bra. Personligen har jag inte någon erfarenhet av DeatschWerks men har hört mycket gott om dom i alla fall 
Ur med sitsar och sätesryggar! Man måste inte lossa allt egentligen men det är typ sju bult så är allt ute. Mycket smidigare att greja då plus att pumpen blir lättare att plocka ut 
Av med kontakter och slangar. Jag plockade bort kontakten och körde lite på starten för att släppa bränsletrycket. Men korkad som jag var så tankade jag på vägen till garaget så det kom säkert ut en liter soppa ändå haha 
Lukta gott. Blir ju helt yr..
Bort med den gamla saken. Jag har för mig att walbro brukar att ha logga på? Någon som kan bekräfta detta?
No Pump
Nya pumpen på! Läst en jäkla massa om olika filter och hur det skall sitta etc. Men bestämde mig för att montera filtret som jag fick med. Många säger att det skall montera neråt men DW måste ju ha kolla på sina grejer. ElleR?
Vipps va allt på plats!
Polarens M3. Så jäääävla fet! Kolfiber splitter, Kolfiber Canards, Fet Kolfiberving bak, Kolfibertak, KW Clubsport, Recaro Pole Position. Asså vad mer kan man begära? 
Söt.
Missade att ta bilder när vi monterade regulatorn. Men här sitter den i alla fall. Egentligen skulle jag velat haft den monterad på torpedväggen men bränslekopplingarna var för korta så jag satte den här 
Smutsig som faaan! Får försöka tvätta den i helgen
Det var allt för idag. Kommer lite mer bilder snart när jag byter belägg. Just det!
Jag köpte Pagid Original belägg så länge. Jag kunde inte bestämma mig vilka belägg jag skulle ha och måste besiktiga om bilen på onsdag nästa vecka så tog dom så länge.
Ha de gött! Mvh Simon
BMW E92 M3 (LCI) DKG "Ringtool" (2011)
Du pysslar vidare, gott att se!
Ang DeatschWerks så har jag också förstått att dom är bra. Ingen personlig erfarenhet dock.
Toyota GR Supra "LEVELLA-MANSORY 1 of 1" (2019)
Mercedes A 45 AMG (2014)