Hallå där!
Tänkte att jag får skapa en tråd om mitt rullande projek, som har börjat sätta fart. Bilen är en som sagt en Mazda 323 GTX (BF) ,som tillverkades mellan åren 1985-1989. Just denna modellen finns det inte många kvar av på våra gator. Trafikverket uppskattade att det endast finns ett 40-tal kvar i Sverige där knappt hälften av dom är i bruk.
Under 80-talet så gjorde denna bilmodell ett namn för sig när den kördes i World Rally Championship av bla. rallyikoner som Timo Salonen och Ingvar Carlsson.
Rallyversionen (inte min).
Senast redigerat av Madox (21 maj 2016)
BMW 118d E82 coupé Advantage (2012)
Curse skrev:
Följer givetvis. Har en 92:a själv
Roligt att höra!!!
Du och jag har mycket att prata om 
BMW 118d E82 coupé Advantage (2012)
Den är just nu på lack hos Lackcenter i Alingsås AB och ser ut något som så här.
BMW 118d E82 coupé Advantage (2012)
Carlén skrev:
Fränt projekt, hade själv en sådan här liten rackare i början på 90-talet, fräck bil på sin tid.
Tackar! Ja defenetivt! Den är en tidlös klassiker och nu ännu mer så när det bara finns ett tjugotal kvar som rullar på våra gator.
BMW 118d E82 coupé Advantage (2012)
Här är en liten uppdatering på vad som är gjort den senaste månaden. Bilen är nästan klar med lacken. Jag har bara huven, tjolarna och bakre-kofångaren kvar. Men det tar jag hand om senare i höst.
Mycket är nu nytt och bytt när det kommer till slitagedelar och oljor. Det som återstår nu innan TRIMMNINGEN! 
, är renovering av växellåda med självklart förstärkning av lådans växlar.
Här är lite bilder efter lacken. 
BMW 118d E82 coupé Advantage (2012)
Curse skrev:
Avgassystem knåpar du ihop enklast själv. Kolvar går att måttbeställa om det int finns färdiga. Enkla trimtips är väll att höja bränsletrycket, byta bränslepump o höja laddtrycket en gnutta. Större intercooler för bättre flöde kan göra sitt. Beror helt på hur mycke pengar du vill lägga ut. Bytte bränslepump på min i vintras o höjde bränsletrycket en aning. Har uppgraderad turbo i min.
OKOK! Nice! Hur gjorde du med överladdstoppet? Kopplar man bara förbi den eller tar man bort den helt?
Senast redigerat av Madox (20 juni 2016)
BMW 118d E82 coupé Advantage (2012)
Fick reda på idag att bilen kommer att lösas in trots allt av mitt försäkringsbolag eftersom synkringarna i växellådan har tagit stryk efter att den blev stulen. Så nu står jag i valet eller kvalet om jag ska behålla den och förlora en hel del pengar på den eller lösa in den helt och hållet till dom... 
Någon som vill ha henne annars till ett vettigt pris?
BMW 118d E82 coupé Advantage (2012)
Curse skrev:
Vafaan? Behåll henne. Renovera lådan.
Jo, jag är grymt sugen. Men, då får jag bara 7000:- i handen och jag har bara hittat ett företag i västsverige som kan tänkas renovera växellådan på en sån här bil och det skulle kosta mig närmare 20.000:-. Om jag löser in henne får jag 35.000:- 
BMW 118d E82 coupé Advantage (2012)
Madox skrev:
Fick reda på idag att bilen kommer att lösas in trots allt av mitt försäkringsbolag eftersom synkringarna i växellådan har tagit stryk efter att den blev stulen. Så nu står jag i valet eller kvalet om jag ska behålla den och förlora en hel del pengar på den eller lösa in den helt och hållet till dom...
Trökigt att höra/läsa! Att folk inte kan låta andras saker vara i fred
R.I.P. Jeff Hanneman 1964-2013
Seat Alhambra (2018)
