Tjäna!
Lär ta ett tag innan bilen är ute och spinner då jag köpte bilen ståendes på en gräsplätt där den stått sen -91. dock drogs bilen hem, inga bromsar låg på och vid närmare inspektion ser det inte ut att vara en opel ens 
inte överdrivet med rost, golv passagerare och lite i fronten, under jätte fint och allt släppte hur gött som helst. ser ny lackad ut i skuffen, inte ens skruvarna är rostangripna. Innerskärmar vart lagade nån gång på 90 talet, blir troligtvis att göra om det med riktig ekonomiplåt. sen på den bra sidan så är jag 3e ägaren och den har rullat ca 8000 mil. hoppas ni gillar det.
Blir inte vinyltak på denna igen! 
Bonusbild på min föredetta brukis 142 som jag la i en turbokonverterad b230f med m47 låda. Gick riktigt fint, dock undanställd och väntar på att få lite kärlek nån dag:) 
Motorn jag tänkte använda innan jag fick snurr och bestämde mig för att plocka ner hela bilen. Gjorde adapter till stromberg förgasare från b20.. 
Fick mycket skit från Opel folk för att jag lägger igen ventilationen men har en tanke med detta 😅
Detta är innan jag bestämde mig för att riva mer och bygga turbo osv så inte up-to-date. Men kan ju inte visa allt i första inlägget Får väl se om de finns intresser
Senast redigerat av SjoholmsCustom (12 oktober 2016)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Fick motorn hemlevererad inatt efter jobbet så nu kan nåt lite roligare än ner plockning och slipning börja är på jakt efter m90 till vitblock eller annan växellåda som passar så är det nån spm har så är de bara hojta till 
Lackade även bakluckan för att öva lite men blir ingen bild på resultatet då jag tappa tryck i sprutan och massa krångel bara. Kul när de blir bra resultat på halva luckan sen torrsprut osv på resten
:bang2:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
inget intressant med tråden ?
ja, iaf idag har hunnit med lite nerslipning av kaross och plockat av massa delar från motor. nån som har 960 tråg och oljepickup, vatten rör?
bilder kommer några imorgon
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
samueel skrev:
Kul tråd med en annorlunda bil! Skulle själv vilja bygga något liknande men är student just nuJag kommer följa det här i allafall!
Ja visst, såg bilen för första gången för cirka 10 år sedan och man vart ju kär direkt, sen har man glömt av den och sedan blivit påmind genom åren osv(stod rätt över en skrot jag är och handlar delar av emellanåt) så sen till slut så såg jag en lapp i bakrutan då jag åkte förbi besviken efter elmia (nu i påskas) när man inte fick köpt nåt och tänkte samla mod att fråga om man fick köpa bilen och vilket kap man gjorde kul att du gillar det! Ja, jag var student när jag började med denna så nu när lite mer pengar börjar rulla in ska man ju såklart öppna plånboken vidöppen och kasta innehållet på mantan på roliga prylar
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
samueel skrev:
SjoholmsCustom skrev:
samueel skrev:
Kul tråd med en annorlunda bil! Skulle själv vilja bygga något liknande men är student just nuJa visst, såg bilen för första gången för cirka 10 år sedan och man vart ju kär direkt, sen har man glömt av den och sedan blivit påmind genom åren osv(stod rätt över en skrot jag är och handlar delar av emellanåt) så sen till slut så såg jag en lapp i bakrutan då jag åkte förbi besviken efter elmia (nu i påskas) när man inte fick köpt nåt och tänkte samla mod att fråga om man fick köpa bilen och vilket kap man gjorde
Ser fram emot att se vad det blir för roliga prylar, vad har du för planer för bilen?
Jag med! planerna är att få på sjysst lack och ha en bil som man kan busa med även fast man har den som Daily MEN! Kan bli så att det blir en helomvändning med detta projektet! Och ni lär inte bli besvikna isåfall kan jag lova🙈😄
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Hallå! Liten update kan jag bjuda på, letar tråg/pickup/m90 vitblock så står lite still på motor fronten förutom att jag måttat lite och plockat av lite delar 
Alltid tufft med stilett nyckel??
Va tvungen att göra nåt helt onödigt och jade en gammal passat nyckel över så varför inte 😎
De jag hade att bjuda på för denna gången, och som man ser på nån bild hade jag tänkt använda insigsflänsen från org insuget, ska köpa mig en tig nån dag framöver här bara.. Sen som jag nämnde i en kommentar här så KAN de bli en hel ändring i projektet. Till det bättre och isåfall kommer ni inte bli besvikna! 😄 Håll ögonen öppna för smart är det helg och då är det ju garage tider??
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Halloj!
Fått lite gjort i helgen så här kommer lite bilder 
Bytt lite plåt på sidan av huvan och svetsat dit ny plåt under lyktorna och ena lylthörnet
Senast redigerat av SjoholmsCustom (12 september 2016)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Va i garaget en sväng innan jobbet för att fixa ett par coils åt en kompis och passade på att testa ett par golf 3 coils på mantan. Tanken är att även bygga om i fram till justerbart, även camber justering:) lite puts och färg så ska nog detta bli bra börjat förbereda lite framvagnsdetaljer för blästring allt är så jävla rostigt och äckligt men snart så 
Oså coilsen jag plockade isär åt en kompis som ska svetsas om för att passa en Renault clio 
Sen har jag ett par riktigt sjyssta recaro stolar på gång från Mitsubishi Evo 8, kommer bild när dom står i garaget, beror lite på när kompisen skruvat ur dom
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Erngard skrev:
Ska bli intressant, jag följer. Kolla mina bildalbum så hittar du lite insperation☺
Tackar! Får kika in ditt projekt😄
Erngard skrev:
Är nyfiken på vad det tänkta användningsområdet är för bilen mvh
Ja, det är väl att renovera upp och använda som bruksbil men tål att busas med, är ju lite kär i drifting så är roligt om man skulle kunna sladda lite med den också
T0MMY skrev:
Kul men någon mer som bygger i lite roligare grejer i gamla oplar! Håller själv på med en commodore a som de kommer hända lite med! Kika gärna in
Ja visst! Kul att du gillar det! Och ska in och följa ditt projekt! 😄
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Tjo, grejade lite idag och tanken är väl att få lite gjort i helgen också tog tag i den tråkiga bakaxeln och borsta O skruva loss lite stag osv. Samt tömde på olja. Tänkte passa på att få konverterat till skivbromsar spindlar vad ni som lan kört med för skivor och ok? Adapter kan jag tillverka. Såg ett kit på eBay men hann inte beställa, och mu när jag försökt hitta igen så finns de inte verkar de som.. Så tips mottages gärna:) i fram har jag fattat det som att iallafall bromsok från 240 ska vara smack på?? Men vilka skivor? nån bild kan jag bjuda på, blir mer i helgen:)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Borstade till styrväxeln och plockade bort dom ruttna damaskerna och styrstagen/lederna. Blir nytt
Rensade även bakaxeln på fler delar
Borstat litegrann på den och är ju inte dåligt med rost/jord på den..
Försökte variera mig lite i helgen för att inte bli galen på en och samma grej 
Så tog en paus med bakaxeln och gnuggade lite på kromet, kommer bli bra:) 
Sen har jag hört att kolfiber är för snabba bilar??😎 Fick en rulle billig vinyl av en kompis och träimitationen var inte i särskilt bra skick:)
Sen resten av tiden i helgen har gått åt att städa lite och förbereda för svarven som skulle kommit i helgen men förhoppningsvis nu ska landa i helgen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Lämnade även iväg framvagnen på blästring också
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
turbonova skrev:
Denna bilen har man sett x antal gånger vid blixtorps skroten 😊 kul att nån förbarmade sig över den. Tummen upp för bygget
jajamän det har du rätt i! jag funderade vad jag gav mig in på när jag tittade på den mer noggrant vid köpet, men den är trots allt inte särskilt rostig iallafall
Tack så mycket! kommer ladda upp några bilder imorgon men snart är det ju mekhelg igen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Var bara tvungen att hänga dit grill huv och skärmar(så komplett front har den inte haft sen -91)
Är det en Opel camaro ss månn tro?? Om inte ser man ju lite likhet iaf till dom större Gm bröderna 😅
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Erngard skrev:
Det är struten som ger sig problemet med din motor är inte hästarna utan vridet den ger ju 260nm orginal med turbo, du får bara ha 180hk och 220nm som max om du vill regga direkt på bilprovningen, det är av den anledningen jag tog saab motor från 9000 lätt tryck den utvecklar 150hk och 215nm orginal med turbo. Annars vad jag vet om man ska ta en 4 cyl motor som utvecklar mindre med orginal så är det bara 2 motorer till att ta som klarar sig under effekten vilket är b230fk och 16v 2.0 italiainporten
Motorn är en fas 1,5 så har 160hk och 230nm. Tyvärr faller den ju på vridet.. Och angående struten funderar jag på att bygga ny strut i stål eller om de går att få tag i en org stål. Alternativt fräsa till en platta och göra om till medbringare (som Volvo axeln). Är ju mer jobb såklart än att trycka dit en Volvo axel, men vi får se lite hur de blir, är inte vid det stadiet riktigt än. Rödblock blir det inte i vilket som. Men blir antingen rulla in som sugis eller med org motorn. Ska fundera en extra gång hur jag ska göra för måste ha skivbromsar bak om jag ska byta motor, rullar jag in med org motorn blir det troligtvis 1031 axel och fyrlink för att få bort struten efter bes.. Saabmotorn går också bort då jag inte gillar utseendet på motorn 😅
Vgren skrev:
Måste ju följa denna och se vad det blir av detta. Jag hade en -72:a när jag var ung som jag bytte till en rekord 2,0 på. Är sugen på att försöka få tag på en Manta A igen för det är riktigt snygga bilar.
Jag är lite avis på dig.
Tackar så mycket! Vad roligt att höra, mantorna är riktigt fina bilar! Tycker du ska skaffa en igen, tråkigt är väl att många är så rostiga så blir lätt att man spenderar hundratals timmar att svetsa sen tröttnar man och säljer 
om du är sugen på en med ganska mycket jobb(inte rostmässigt). En påbörjad Opel manta med bur och Volvo axel med fyrlänk och uniballs, flyttad torped och b21 i. Men du vill väl antagligen kunna köpa nån hyfsat org antar jag?
Senast redigerat av SjoholmsCustom (22 september 2016)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Fick tillbaka framvagnsdetaljer från blästring igår, saknas lite på bild bl.a. Lyktsarger som jag fick blästrat från en lykta på test så ska göra samma sak på dom 3 andra. Blir angel eyes och för den som undrar storlek så är lykterna 5 3/4 tum utan fästöron. Ska köpa lite lack i helgen och lägga på framvagnen tänkte jag, nån som kan rekommendera bra grund och topplack som tål stenskott osv? 
Kapade bort original stötdämparfäste också för dom var för smala för coilsen. Gjorde även nya fästen i 4mm svartstål, blir svetsat samt en genomgående bult för centrering samt hållbarhet(kan inte bara säker nog )
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
Vgren skrev:
Vgren skrev:
Måste ju följa denna och se vad det blir av detta. Jag hade en -72:a när jag var ung som jag bytte till en rekord 2,0 på. Är sugen på att försöka få tag på en Manta A igen för det är riktigt snygga bilar.
Jag är lite avis på dig.SjoholmsCustom skrev:
Tackar så mycket! Vad roligt att höra, mantorna är riktigt fina bilar! Tycker du ska skaffa en igen, tråkigt är väl att många är så rostiga så blir lätt att man spenderar hundratals timmar att svetsa sen tröttnar man och säljerNja jag gillaar utseendet men inte kraftkällan. En Saab snurra med "lite" extra pulver och rätthjulsdrift (bak) skulle kunna bli riktigt kul. Måste bara se till att få lite mer fritid över. Har ett par pyttemänniskor att ta hand om nu men när dom blir lite större kommer det nog finnas lite tid över.
ja precis, saab motorn är ju bra men inget för mig ja svårt när man har pluttar
Erngard skrev:
Detta blir bra oavsett hur du gör, förresten hur "stor" motor satt det i bilen orginal? satt det en 1.2l så får du bara regga med typ 80 och 220nm, Men tycker du ska göra en rejäl tankeställare angående sfro det är en jädra fördel att regga där ger mycket mer utrymme att ändra hjulupphänging osv, jag har inte reggat in min ännu av den andledningen att besiktingen inte sa något när jag gjorde en vanlig kontrollbesikting men jag kan ju regga direkt på bilprovingen men jag tror jag sfro besikta istället.
nja sfro ligger väldigt långt fram i tiden då jag inte vill bygga om riktigt så mycket som dom kräver för ombyggt fordon, så blir bara reg isf till att börja med.. är en 1600 sport så ska inte bli några problem att köra in utan turbo
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609
kommer uppdatera lite vad som gjorts i helgen i princip inget skruvande men annat roligt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=315609