vad tar ni? mr2:gen eller supra:gen3
har lite svårt att bestäma mig 
vad skulle ni ha valt? och var för skulle ni ha just valt den bilen?
Toyota Supra TT "Twinturbo Bpu" (1997)
RIGO-ROD skrev:
mr2,, jag hade själv en mr2 turbo innan med turbo,,, så otroligt skön o bra bil,,, du måste provköra den , säger bara,, ooo la la
jaså är dom så rolig! hur är dom utan turbo då?
åker man bra i dom?
Toyota Supra TT "Twinturbo Bpu" (1997)
Tompa för riktigt grym mappning, hör av er om ni behöver mer fart i en T5 eller T7 Saab.
Janne på Autoexperten Gävle
Jonas på Bakaxeldelar för niceprice på delar.
Saab 9000 CSE "JAS 9000 Gripen" (1998)
Henka_ skrev:
Ja tror nästan på en mr2, fast isf en turbo, det är sjukt tryck i dom...
låter riktigt roligt
Toyota Supra TT "Twinturbo Bpu" (1997)
Honke_86 skrev:
RIGO-ROD skrev:
mr2,, jag hade själv en mr2 turbo innan med turbo,,, så otroligt skön o bra bil,,, du måste provköra den , säger bara,, ooo la lajaså
åker man bra i dom?
gti går oxå bra lite bättre än en VR6
den jag ägde var 1991 med turbo orginal på 200hk
RIGO-ROD skrev:
Honke_86 skrev:
RIGO-ROD skrev:
mr2,, jag hade själv en mr2 turbo innan med turbo,,, så otroligt skön o bra bil,,, du måste provköra den , säger bara,, ooo la lajaså
åker man bra i dom?gti går oxå bra lite bättre än en VR6
den jag ägde var 1991 med turbo orginal på 200hk
men jag tycker att Vr6 inte är lika snygg
diggar targan & att den är sportig 
synd att turbobilarna kostar en slant 
får spara längre
men om man jäm för med supran då? är det bätre eller sämre dag i en sån? jämfört med mr2 turbo?
Toyota Supra TT "Twinturbo Bpu" (1997)
Supra MKIII:an är ju myckeet tyngre och massivare än både MR2an och 200zx.
Du har en rak 6:a på 3liter att leka med, den manuella vxl. lådan håller för REÄLA effektuttag, och med ganska enkla/billiga medel så plockar du ut skapligt med effekt ur supran.
Jag är väl lite partisk men jag skulle ju satsa på en Supra, bara namnet smäller lite högre än 200zx trycker jag....
Sen tycker jag dom andra två är lite fröken bilar *OOOOUPS*
MVH: Nalle
P.S köp min MKIII:a
Senast redigerat av Nalle-74 (12 januari 2007)
Supra MKIV BPU
Smart FORTWO CITY AND PURE CDI "fjanten" (2001)
Toyota Supra MKIV (1995)
Nalle-74 skrev:
Supra MKIII:an är ju myckeet tyngre och massivare än både MR2an och 200zx.
Du har en rak 6:a på 3liter att leka med, den manuella vxl. lådan håller för REÄLA effektuttag, och med ganska enkla/billiga medel så plockar du ut skapligt med effekt ur supran.
Jag är väl lite partisk men jag skulle ju satsa på en Supra, bara namnet smäller lite högre än 200zx trycker jag....
Sen tycker jag dom andra två är lite fröken bilar *OOOOUPS*
MVH: Nalle
P.S köp min MKIII:a
200sx har blivit för vanliga för att vara tuffa tycker jag..
Supra MKIII däremot är inte lika vanliga, och har då också kvar sin status.
Jäkligt tåliga bilar dessutom
Ingen nackdel att dom går att göra riktigt snygga heller..
John87 skrev:
Nalle-74 skrev:
Supra MKIII:an är ju myckeet tyngre och massivare än både MR2an och 200zx.
Du har en rak 6:a på 3liter att leka med, den manuella vxl. lådan håller för REÄLA effektuttag, och med ganska enkla/billiga medel så plockar du ut skapligt med effekt ur supran.
Jag är väl lite partisk men jag skulle ju satsa på en Supra, bara namnet smäller lite högre än 200zx trycker jag....
Sen tycker jag dom andra två är lite fröken bilar *OOOOUPS*
MVH: Nalle
P.S köp min MKIII:a200sx har blivit för vanliga för att vara tuffa tycker jag..
Supra MKIII däremot är inte lika vanliga, och har då också kvar sin status.
Jäkligt tåliga bilar dessutom
Ingen nackdel att dom går att göra riktigt snygga heller..
exakt det finns ju nästan inga supra mk3:or (yeahhh right)
Saab 9-3 SC "sketen fattigt stylad Saab" (2006)
Hade nog valt en MR2 framför Supra MKIII, har provkört några MR2 (även en med turbo) och visst är det en skön bil, varvar mycket
Suprorna ser lite för gammalmodiga ut jämfört med MR2 tycker jag, men dom är balla på sitt sätt Tror dock man har roligare i en MR2, men som Nalle sa så är det faktiskt en tjejbil 
edit: För jag hoppas du inte menar den första MR2an för den såg ut som stryyk ;P
Senast redigerat av MilleN (12 januari 2007)
Shorty666 skrev:
Honke_86 skrev:
men hur är det med Supran då? om man ska exempel chiptrima dom? måste man byta topplocks packing då? har hört att den går sönder då man trimmar lite...hur är det med växelådan då?hur många Hk pallar en sån av?
tål automaten mer stryk en Manuela eller är det tvärt om?Manulella Växellådan pallar skitmycke pisk... automaten ska man inte ha om man vill trimma... orginalkopplingen pallar inte sådär värst mycke...
Om motorn e original å frisk kan du Chippa å ställa upp laddtrycket till ca 0,8bar
Sen beror de ju på hur du kör men mer trim än så slutar i att du måste av me toppen å riktplana blocket å toppen å dit me en stålpackning...
Å om du köper en Supra se för f-n till att köpa högkvalitets motorolja, annars sitter du där med rasade vevlager....
men om man lämnar in den hos its fun eller vad dom heter så får man ca290 hästar i den! men ställer dom upp turbon då? om dom gör get! hur mycket ställer om upp dåra?
men tar inte turbon stryck av att ställas upp? håler det länge då? vilka bar ska man håla sig i vill ju ha lite mer krut i den! hur är accet då? om vi säger 0-100 med orginal? bara för skoj skull
Toyota Supra TT "Twinturbo Bpu" (1997)
Supra MKIV BPU
Smart FORTWO CITY AND PURE CDI "fjanten" (2001)
Toyota Supra MKIV (1995)
vad är en Fcd?? för mig som inte är så kunnig så du menar att det inte är nå bra att lämna in den på chiptrimmnig?
Toyota Supra TT "Twinturbo Bpu" (1997)
Honke_86 skrev:
vad är en Fcd?? för mig som inte är så kunnig
En FCD är en Fuel Cut Defencer, en liten smart pryl som tar bort en funktion som gör att soppatrycket bryts vid höga turboladdtryck, den försäkrar alltså att bränsleblandningen inte blir för mager så motorskador uppstår...
Kolla in Supras.nu/froum Där finns de mycket kunningt och SKIT TREVLIGT folk
Ford Mustang "Sportsroof" (1970)
Shorty666 skrev:
Honke_86 skrev:
vad är en Fcd?? för mig som inte är så kunnigEn FCD är en Fuel Cut Defencer, en liten smart pryl som tar bort en funktion som gör att soppatrycket bryts vid höga turboladdtryck, den försäkrar alltså att bränsleblandningen inte blir för mager så motorskador uppstår...
Kolla in Supras.nu/froum Där finns de mycket kunningt och SKIT TREVLIGT folk
jaha! då hänger jag med! så om jag ska chip trimma så ska man hälst slänge på nåt större avgasystem,annan topplockspackning....eller går det bra om det är orginal?
Senast redigerat av Honke_86 (12 januari 2007)
Toyota Supra TT "Twinturbo Bpu" (1997)
Kasta på ett bra luftfilter å ett Stoort avgassystem typ 3tum från utloppet på turbon hela vägen bak.... sätt dit en fullflödes kat. eller ta bort den helt, för den stoppar upp rätt mycket, sen en Megan Racing slut burk som enda ljuddämpare... DÅ blir de mycket skön sång i den