Då tar vi det igen.
En modern diesel som är direktinsprutad använder i princip inte glödstiften ner till några minusgrader. Min egen gamla diesel är detta och den glöds enbart om det är under -10 grader. Även om man skiter i glödning så ska Saabfan veva igång på 4 kolvslag i nollgradigt. Annars är maskin sopslut.
Tror mer på att den tappar soppatryck.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!