1980
Kettunen skrev:
Hmm. Ny front får nog bli nästa månad istället.
Då jag fått telefonräkning( Mobil ) på 1300kr
O bärgan tog 1100kr efter jag hamna i diket.
Så lätt rök dom pengarna =/
Telenor företag plus tror jag det heter, kör jag med, 628:- i månaden inklusive telefon och drulle försäkring 
då kostar det 628 kr i månaden och inget annat (obegränsade minuter sms å mms, inte ens startavgift , som ett litet tips bara 
Hej hååååå!
Nu e det såhär va. Jag tittat ett tag efter att köpa en Gof & trimma den. Men struntar i det o ska satsa lite mer pengar på firebirden istället
Men vet inte ännu vad jag ska göra som sagt.
Har redan en 6 portas trim topp & 2,5 avgas system hela vägen med race katalysator & sportluft filter ( Ej öppet )
Finns det vassare kammar till en firebird tro? Tänk på att det är ju bara en som driver alltihoppa ju! Ös på med lite tips som inte kostar 100.000. Har ca 30 tusen att leka med i sommar. Går det att chippa den kanske? Det är en 89a jag har
Senast redigerat av Kettunen (13 juni 2007)
det finns en stackars kam på summitracing.com
http://store.summitracing.com/partdetai … toview=sku
alltid nåt
Jag bestämt mig nu vad jag skall göra! istället för att trimma upp en v6 som inte kommer hålla endå för så mycket saker så ska en Cheva 350 motor insprut & en 700 låda få hamna i bilen istället på min bil i sommar nån gång nu.. Sen skall det börjas trimmas på allvar!
Allt är begamnat men motorn har rullat 15.000 MILES! Så det är la ca 9000 i svenska mil va?
Å allt detta innebär då att jag kan ju leka & leka & leka med v6an som sitter i nu ju 
Är helt 100% att jag ska göra detta nu! Farsans polare hjälper mig gratis med installationer osv! Kan det bli bättre?
Senast redigerat av Kettunen (15 juni 2007)
Kettunen skrev:
Jag bestämt mig nu vad jag skall göra! istället för att trimma upp en v6 som inte kommer hålla endå för så mycket saker så ska en Cheva 350 motor insprut & en 700 låda få hamna i bilen istället på min bil i sommar nån gång nu.. Sen skall det börjas trimmas på allvar!
Allt är begamnat men motorn har rullat 15.000 MILES! Så det är la ca 9000 i svenska mil va?
Å allt detta innebär då att jag kan ju leka & leka & leka med v6an som sitter i nu ju
Är helt 100% att jag ska göra detta nu! Farsans polare hjälper mig gratis med installationer osv! Kan det bli bättre?
klart du ska satsa järnet på att skaffa v8:an ju fan mycket fränare ljud ju också. så sämre näääää bara bättre
japp säger osm tidigare, skulle köpt en v8 från början!. blir bara problem och jobbigheter me SBP! men en trans am kostar ju e krann mer:P ska själv byta upp mej från camaro till trans am nu e de tänkt
Motorbyte till V8a är en förhållandevis smal sak till din bil, då den fans som V8 från början. Kolla om det satt olika bromsar på 6a vs 8a, eller om de var samma på båda. Bromsarna är det enda som kan ställa till problem på SBP om de inte håller måttet.
Byter du motor komplett med kabelhärva, bör bitarna passa rakt över. Det enda som kommer bråka lite är att varvräknaren kommer visa 25% mer, då du har två cyl till som säger pang.
Du måste mao byta ut varvräknaren, eller löda om den. (Brukar gå att bara byta en kondning eller motsvaranse i de flesta.)
Om du ändå skall byta motor, varför inte gå hela vägen och montera en +400hkr 6 liters..?
Finns nya att få tag på på eBay för under 30k (Ink frakt, tull o moms.) Fast den kanske inte passar rakt på..
Eller bygga om till TransAm Turbo..?
Köp 3.8L Olds motorn som GM tryckte in i TransAm bilarna. Blir bra tryck i grejerna. 
De motorerna kan man få tag på för 15k. (Beggade)
