Nu har det börjat ramla in mer pryttlar.

Har fått hem klämmor till siliconslangen.
ic rör

påväg är grenrörspinnbultar samt muttrar till dessa.

och ja just det ja.

Råkade köpa ett greddy style insug idag också.
Alltso en kopia på greddys. är lite si och så med en hel del gjutskägg inuti som måste slipas bort. men för en bråkdel av priset för ett greddy sug så känns det värt det.

låter trevligt

hur var det med vattnet i oljan ?

Det var faktiskt inget vatten i oljan, var nog jag som inte var helt hundra i skallen. men kollade iaf för säkerhets skull och där syntes inget så nu är allt frid och fröjd. iaf för en stund till

Här kommer det en liten blandad kompott av bilder som jag tog förra gången jag höll på men som jag inte lagt upp än.

Här har du tein coilisarna åkt på där fram. inget justerande har skett ännu, har bara ställt dom i mitt läge och låtit höjden vara som den var när dom kom.



Kommer bättre bilder längre ner men jag lägger upp dessa ändå. syns inte jättebra men den blev verkligen bra mycket lägre där fram!



Här har the white dope fått smaka på lite riktigt solljus, allt för att vänja sig till våren.



I med blinkers, nät och grill så är ju paketet klart för sbp, right?



Börjar se ut som en skyline ska se ut tycker jag allt. dock är den för hög bak. måste justerna ner lite.



nämnde jag att jag numera har sveriges första eldrivna skyline?



Sådant här insug köpte jag idag med. krävs lite polering som sagt men det skall nog funka.
Det sköna är ju att man kan dra ic rören lite smidigare. så istället för att mecka med det handlade jag detta och vip så ja har jag bara lite mer meck kvar, men vänta här nu....behöver man inte en fet throttlebody på detta då?



Thats it for today!

riktigt snygg  Vita skylines e det snyggaste

David91 skrev:

riktigt snygg  Vita skylines e det snyggaste

Ja visst är dom! dock behövs det nog en riktig polering och waxning när det skall tas ut för sommaren.

Nu är spridarna och greddystyle insuget hemma iaf. behövs en hel del polering på insuget för att det skall vara up to pair.

Härligt Du får slänga upp lite fler bilder på insuget tycker jag

Fina sidokjolar

Ok här kommer lite bilder då.

helt galet lång tid det tar att polera upp insuget, har redan lagt runt 10 timmar på det och mer lär det bli.

Nu är dock det värsta fixat.

Såhär såg det ut när jag köpte det, mycket gjutskägg och ojämnheter. skal bli blankt som ett babyass hade jag tänkt mig. trodde faktiskt inte att det skulle ta så lång tid men där sket jag i det blå skåpet.

här är insuget och bredbid ligger dom nyanlända 850cc sard spridarna.


Här har jag kommit en bit påväg. jobbade med det ca 5 timmar idag men det har jag inte tagit någon bild på så det kommer senare:



Har även fått hem en catchtank som skall placeras på något lämpligt ställe.

Ser ut såhär:



Spjällhus är påväg hemåt också:

Ser nice ut.... lycka till

Tackar! kul att du tycker det.

Update. idag köpte jag mig en sard btr. varför är det så roligt med anodiserade saker? D

Nu har spjällhuset trillat, börjar bli lite saker som ligger å väntar på montering nu.

fränt projekt

Mrsky : tjena snygg skyline du har , lycka till med bygget

ahh hehe roligt att du tycker det!


Bara provar lite hur det ser ut... man vill ju gärna att det ska bli fint å snyggt. ska poleras mycket mer på insuget vad det lider.



Verkar som att jag äntligen fått tag på en insugspackning också.

Dags att berätta lite hur det går här då.

Förra gången jag gav mig av mot garaget hade jag starka känslor att det skulle kunna gå att starta upp bilen och faktiskt låta den gå en stund.

Ack vad jag bedrog mig.

efter många timmars japanskt meckande hade jag äntligen fått av orginalinsuget som jag haft ett sånt jäkla jobb att få dit. blodiga nävar och många svordomar krävdes det men till slut var allt klart för att slänga dit det nya.

fler timmar och mer blodvite så satt det äntligen där.

då kommer jag fram till att det passar ju inte alls så som jag vill till orginalrailen. blev så förbannade så jag tänkte nästan ge bort bilen till förste man som kom in i garaget. dock så var det paul som gled in och övertygade mig om att det bästa verktuget i garaget just nu var en bågfil.

sagt och gjort allt lyftes av och jag sågade bort klackarna som gjorde att det inte passade.

nästa problem blev spjällhuset som sades skulle vara "bolt on" detta stämde såklart inte utan jag kommer att få svarva en distans till lägesgivaren, annars såg det rätt bra ut.

mina 850cc spridare monterades försiktigt i orginalrailen och allt såg ut att vara frid och fröjd, förutom att jag måste bygga om kontakterna till dom eftersom detta naturligtvis inte kan passa =S

med andra ord, det blev inte mycket som gick åt rätt håll den helgen.

jag ställde tillbaka bilen, packade ihop sakerna och siktade in mig på en skön vecka i alperna med snö och öl istället.

när jag kom hem så kunde man ju inte hålla sig från att fila och dona lite så nu har jag fått fixat röret mellan downpipe och wastegate iaf. har även beställt lite saker så som tryckklocka till btren en adapter till den.

Walbro 255 pump.
ny insugspackning.
samt en fullflödes cat.

nsäta gång ser vi återigen om det går framåt eller bakåt!

wish me luck!

Fick gjort lite i påskhelgen, trots att man var iväg på lördagen och dreglade på fina skylines .


Har tyvärr upptäckt ett litet problem. packboxen till insugskammen ser ut som att den inte håller tätt.
måste ha fått fel packbox eller något då jag fick den efter jag fick tillbaka toppen.

Det där är dock inte ett så stort problem igentligen, blir bara till att lyft av remmen av med drevet ut med skiten och dit med en ny.

På elmia köpte jag lite tryckrör samt avgasbandage, och kanske det som gjort mest för utseendet , polermedel och riktiga polertrissor.

direkt på löragkvällen när jag kom hem från jönköping plockade jag fram påsen med det jag inhandlat, hämta 2 bira i kylen och gick ut till garaget för att sen vara där till kl 4 på natten.

Insuget sattes upp i städet och det vart till att börja köra över det med grovpolering. SJUK SKILLNAD!

Patchade vattenledningarna så att det skall fungera riktigt nu. har även använt orginalslangen under insuget så att jag vet att det är riktiga grejjor.


När detta var klart tänkte jag att jag skulle vara lite smartare än förra gången så jag kopplade in kontakten under insuget innan jag la dit det. dock så var sladdarna till dom andra för korta så jag fick cutta dom och löda på lite förlänging, INGA KABELSKOR HÄR INTE!



Kontakterna till spridarna fick jag också göra om. dock inte någon lödning där då jag fick med riktiga klämmor. alla fick naturligtvis gummitätningarna så allt ser igentligen helt orginal ut förutom att kontakerna är nya och fina .

Den nya insugspackningen åkte på plats efter jag gjort rent från packningspasta.

Insuget hängdes på plats. Dock har jag varje gång jag varit till garaget sökt runt efter m8 insexbult i rätt längd, verkar helt omöjligt att få tag på. dom bulten som följde med insuget var förvissa i rostfritt men det var 14 i storlek på skallen vilket är alldeles för stort om man skall kunna dra dom på något vettigt sätt.

Rätt blankt blev insuget.



Dags för att ta sig an spjällhuset som skulle vara "bolt on", det passade ju rätt på insuget men tpsen passade inte.

såhär fixade jag det.

Som ni ser finns det ingen pinne som styr tpsen på det nya spjället. kan ju va bra att ha då så jag bestämde mig för att se om jag kunde göra det hela själv istället för att lämna iväg och svarva en ny bit.



Plockade av ringen som tpsen sitter i, den passar faktiskt där i, så långt allt väl.



Här vill vi ha en pinne så att vi kan få tpsen att röra sig.



letade upp ett 3mm borr. mätte på orginalpinnen för säkerhets skull. inte för att det skulle göra något men det är inte så värst mycket marginal att borra på.



Den här aluminiumbiten som följde med spjället måste sågas av för att tpsen skall få plats. dock så väntar jag med det så jag har något att sätta fast den i städet med när jag borrar. ( vill inte trycka ihop den biten vi skall använda)



Efter jag borrat hålet sågar jag av den så mycket som det går men fortfarande har lite marginal kvar för den att sitta på axeln. (sågade den på båda sidor för att tjäna lite.



och här är den färdiga produkten. Jag tog faktiskt och använde samma 3mm borr som jag borrade med till att ha som pinne. klämde sen helt enkelt ihop aluminiumen så den sitter ordentligt.



Här har vi allt återmonterat. fick lägga brickor mellan ringen som tpsen sitter på och därmed också sätta i längre skruvar till den.



Allt klart för test.

Kopplade in tpsen, slog på laptopen och tändningen och kollade hur sensorn stod, 1% står den på när spjället är stängt!, är helt klart nöjd med det.

Grenröret lindades med avgasbandaget, tog en bra stund men blev klart godkänt då det är första gången jag lindar.
Här är även turbon på plats och jag har provat ut hur jag skall dra tryckrören. Har fått upp orgalhålet till rättstorlek så det går att få ner 3" samt silikonslang där. kan dock hända att jag gör det lite större ändå så det kan röra sig lite.


Andra sidan fick ett hål också, Kommer att få bygga nån variant av tank där till spolarvätskan, polerad aluminium får det nog bli senare.





Casen fick sig en omgång av polerskivan också. inte helt klar med den men jag ville hänga dit saker istället för att plocka bort.



Här ser ni lite bättre hur insuget blev.

http://ericaxelson.se/Skyline%20R33/helg10/insug1.jpg

Och till sist lite fina bilder på hur motorummet börjar se ut. ME LIKE!

ser schysst ut. men rearspatsen är inte snygga. dom går ju ner längre än kjolarna å fronten. ser konstigt ut. Annars asnajs

Hehe tackar, jag har nog annorlunda smak än dig då just angående spatsen. Det ligger dock något i det du säger. Spatsen åker inte av, möjligtvis kjolarna istället. dock är uppstart prio 1 nu.

Fick man beställt packboxen som skall bytas. Alltid något.

Ja just det. råkade surfa för mycket på blocket och vips så är mer greddy saker påväg hem. vad det blir är hemligt tills nästa gång jag är i garaget =P

Adaptern till btren är hemkommen. det tar sig