Tja allihopa, nu behöver jag er hjälp.
Min 9000 vill inte starta. Har nämligen bytt topplockspackning på den och skruvat ihop allt efter konstens alla regler. Rätt moment dragna och allt. I fredags fick jag och en kompis igång bilen, i början gick den bara på 3 cylindrar, de berodde på DI-kasseten. Men de räckte med att rengöra kontakten då den va rejält dammig, så efter de gick den på alla 4 igen.
Igår gick jag ut för att tomgångsköra bilen för att få upp olja till ventiltryckarna och för att få ut kylvätska i hela systemet.
När jag skulle starta å var den rejält trögstartad, behövde hjälpgas för att få igång den. Första gången gick den igång men hamnade på ett tomgångsvarv på drygt 2000 rpm och gick väldigt svajigt. Stängde då av och startade den igen, då va jag tvungen att sitta och gasa för hålla liv i bilen. Efter ett tag så lyckades bilen hålla igång sig själv och hade då ett tomgångsvarv på 1000 rpm. Den höll igång i en 3-4 minuter, men sen dog den helt plötsligt dog den. Vågade inte försöka få igång den igen då jag märkte att den inte fått ut allt kylvatten i systemet. Trodde då att termostaten gjort sitt, så jag åkte iväg för att köpa en ny sån.
Idag monterade jag den, och när jag skulle starta bilen så gick motorn runt, men de blev aldrig något motstånd. Verkade som att det inte fanns något komp i den. Har ingen möjlighet att mäta kompet så det har inte gjorts än. Pappa som stog framför bilen sa att strax innan jag släppte nyckeln så small de till lite grann (som jag hörde inne i bilen) och de kom en liten rökpuff mellan insugsrören.
Så nu vill jag ha lite hjälp me att brainstorma fram lite olika alternativ som de kan bero på.
Så kom med förslag här nu, uppskattas mycke då jag själv är helt slut på idéer.
Tack på förhand
/Jacob
