16v turbo eller 850 t5 motor i min 740/s90 tic? besluts ångest :(

pimpad740

28 juli 2008 · 812 Inlägg

humm..  fått stora problem har ju en b234 (16v) ligger som är 4 år gammal som ja tänkta bygga turbo på  (ja motorn är 4 år bara. byttes av rejmer i örebro 2004 å kördes till 2006 så olje pumpen rasade) men går bra för övrigt men nu är de så här att ja va med chefen å hämtade en 850 t5a -94a i ett dike och ev ska ja ta över den motorn och ioch med att min tic är inporterad så är det ju inga problem med reggningen men vad tycker ni ja ska göra?  hälp mig att välja rätt

---

Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)

---

0

0

0

0

Citera

Ricky

28 juli 2008 · 1 062 Inlägg

jag hade kört på t5a dom låter gött å så

---

0

0

0

0

Citera

pimpad740

28 juli 2008 · 812 Inlägg

Ricky skrev:
jag hade kört på t5a dom låter gött å så

jo ja är lite inne på de oxå och så är dom lätt trimmade men de e ju så jävla mkt el på dom jävlarna

---

Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)

---

0

0

0

0

Citera

Glenn9K Montör

29 juli 2008 · 664 Inlägg

B234F utan tvekan Stabilare motor som är så jävla mycket mer hårdrock.

---

Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR (1997)

BMW 518i E28 (1986)

Toyota MR2 GT Coupé (1994)

Saab 9000 CDE 2.3t•Volkswagen Scirocco GT

---

0

0

0

0

Citera

babyblue242 Save a horse,ride a jeep...

29 juli 2008 · 258 Inlägg

Go for 16V!! Finns snart fler som åker T5 rwd än rödblockare känns det som. Sen låter 16v asfränt på sitt sätt

---

0

0

0

0

Citera

Corpze

29 juli 2008 · 1 311 Inlägg

så klart 16v

---

---

0

0

0

0

Citera

azid Det som inte dödar gör ont

29 juli 2008 · 2 668 Inlägg

regga med t5an sen ner med 16v ... kanske inte ser nån skillnad på bess sen ;P

---

---

0

0

0

0

Citera

babyblue242 Save a horse,ride a jeep...

29 juli 2008 · 258 Inlägg

azid skrev:
regga med t5an sen ner med 16v ... kanske inte ser nån skillnad på bess sen ;P

Varför regga med 5an först??

---

0

0

0

0

Citera

azid Det som inte dödar gör ont

29 juli 2008 · 2 668 Inlägg

babyblue242 skrev:

azid skrev:
regga med t5an sen ner med 16v ... kanske inte ser nån skillnad på bess sen ;P

Varför regga med 5an först??

för 16v finns inte som turbo orginal vad jag vet..

---

---

0

0

0

0

Citera

babyblue242 Save a horse,ride a jeep...

29 juli 2008 · 258 Inlägg

azid skrev:

babyblue242 skrev:

azid skrev:
regga med t5an sen ner med 16v ... kanske inte ser nån skillnad på bess sen ;P

Varför regga med 5an först??

för 16v finns inte som turbo orginal vad jag vet..

Jo det finns den.....

---

0

0

0

0

Citera

azid Det som inte dödar gör ont

29 juli 2008 · 2 668 Inlägg

babyblue242 skrev:

azid skrev:

babyblue242 skrev:

Varför regga med 5an först??

för 16v finns inte som turbo orginal vad jag vet..

Jo det finns den.....

ok då fick man veta nå nytt

---

---

0

0

0

0

Citera

babyblue242 Save a horse,ride a jeep...

29 juli 2008 · 258 Inlägg

azid skrev:

babyblue242 skrev:

azid skrev:

för 16v finns inte som turbo orginal vad jag vet..

Jo det finns den.....

ok då fick man veta nå nytt

Såldes i Italien och Usa

---

0

0

0

0

Citera

Glenn9K Montör

29 juli 2008 · 664 Inlägg

babyblue242 skrev:

azid skrev:

babyblue242 skrev:

Jo det finns den.....

ok då fick man veta nå nytt

Såldes i Italien och Usa

Dock endast som 2.0L väl? Så man får ju bygga om till 2.3/2.5 om den ska bli riktigt kul

---

Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR (1997)

BMW 518i E28 (1986)

Toyota MR2 GT Coupé (1994)

Saab 9000 CDE 2.3t•Volkswagen Scirocco GT•Saab 9000 CDE 2.3t•Volkswagen Scirocco GT

---

0

0

0

0

Citera

babyblue242 Save a horse,ride a jeep...

29 juli 2008 · 258 Inlägg

berthelsen skrev:

babyblue242 skrev:

azid skrev:

ok då fick man veta nå nytt

Såldes i Italien och Usa

Dock endast som 2.0L väl? Så man får ju bygga om till 2.3/2.5 om den ska bli riktigt kul

Alldeles rätt!

---

0

0

0

0

Citera

Corpze

29 juli 2008 · 1 311 Inlägg

japp... 2.5 liter 16v turbo ÄR riktigt kul... skippa 5an och kör hårt

---

---

0

0

0

0

Citera

pimpad740

29 juli 2008 · 812 Inlägg

hehe ja fan blir nog lättare med elen iaf men tänkte på en sak. nån som vet om de går att köra med et sprut på en 16v turbo? som de ser ut nu när man är arbetslös så ett data sprut känns lite väl dyrt går ju att köra på gl sprut på en 16v turbo så då måste de väl gå med et sprut om man plockar över alla givare å sånt? lr är ja helt ute å cyklar??

---

Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)

---

0

0

0

0

Citera

Glenn9K Montör

30 juli 2008 · 664 Inlägg

hmm jag är lite osäker faktiskt på hur man gör i dessa fallen. Men jag vet att när man sätter ner en vanlig 8v turbo motor i GLarna så är det ju bara i princip att byta till en turbobox.. Kanske går att lösa på ett någorlunda sätt med 16V'n också..

---

Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR (1997)

Toyota MR2 GT Coupé (1994)

BMW 518i E28 (1986)

Saab 9000 CDE 2.3t•Volkswagen Scirocco GT•Saab 9000 CDE 2.3t•Volkswagen Scirocco GT•Volkswagen Scirocco GT•Saab 9000 CDE 2.3t

---

0

0

0

0

Citera

TurbOla Reservdansk

30 juli 2008 · 6 271 Inlägg

Elen på en vitmotor är inte svårare än på en rödblockare, det är bara att välja vad du vill ha kvar, skippa diagnostiksystemet om du vill det, annars är det ju bara det vanliga, knacksensorer, varvtalsgivare, kamaxelgivare, spridare, insprut, oljetrycksgivare, vattentempgivare, tändbox...

---

---

0

0

0

0

Citera

suiit

30 juli 2008 · 83 Inlägg

kör på 16v =P

---

---

0

0

0

0

Citera

Ruuska_

30 juli 2008 · 474 Inlägg

ta 16v i 740in o sen tar du t5an i din 940

---

BMW 320D (2011)

---

0

0

0

0

Citera