Intercooler

4460

Avbryt

Skriv svar

mac

8 februari 2006 · 82 Inlägg

Om man laddar som jag gör för tillfället 0.8Bar och sätter på en större IC, förlorar man
tryck i systemet då eller det bara kyler bättre ?

Senast redigerat av mac (8 februari 2006)

Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)

Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)

Nissan Skyline R32 GTR (1992)

Germax

9 februari 2006 · 12 086 Inlägg

En större IC ger ju bättre flöde (vi får anta det) Så det är bara att trycka på, 0.8 är iofs inget högt tryck.. tror inte det behövs större IC än orginal.. vet iofs inte vad du har nu men.

laaksonen

9 februari 2006 · 110 Inlägg

En undran bara de tar väll längre tid att fylla upp en större IC så turbotrycket komma någon milli sek senare eller?

mac

9 februari 2006 · 82 Inlägg

laaksonen skrev:
En undran bara de tar väll längre tid att fylla upp en större IC så turbotrycket komma någon milli sek senare eller?

Ja jag är inne lite på din teori också,borde förlora lite effekt tycker man. Men många
säger att det bara kyler bättre

Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)

Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)

laaksonen

9 februari 2006 · 110 Inlägg

du förlorar inge effekt de är som japmax säger bättre flöde får du genom IC

jonTe

9 februari 2006 · 5 710 Inlägg

Visst kan man förlora respons på ett stort LLK...men då pratar vi om STOOOOR.
I en vanlig eftermarknads LLK har den ökade volymen ingen betydelse för responsen, det går iaf inte att känna med vanlig "känselnerv".

MVH Jonas
..............

PeppeVectra Peppe Vectra

9 februari 2006 · 1 076 Inlägg

jonTe skrev:
Visst kan man förlora respons på ett stort LLK...men då pratar vi om STOOOOR.
I en vanlig eftermarknads LLK har den ökade volymen ingen betydelse för responsen, det går iaf inte att känna med vanlig "känselnerv".

jo då de går att känna på ettsätt.
om man placerar sin "dump" mella turbo och LLK istället för mellan LLK och insug, då får man ett ganska bra turbolagg.

VECTRA ENEM Sport
#1 Steve Blyfot

Nissan King Cab Navara "BIG KING" (2006)

Opel Calibra Turbo 4x4 "WRC" (1993)

mac

9 februari 2006 · 82 Inlägg

Gott snack=D

Senast redigerat av mac (9 februari 2006)

Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)

Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)

Nissan Skyline R32 GTR (1992)

Zakke

10 februari 2006 · 93 Inlägg

t = V/Q x 2

t = tiden i sekunder
V = Volymen i m3
Q = luftflödet i m3/s
2 = skillnadsfaktor mellan "cruise" och "boost"

här har du att räckna ut med hur länge det tar att fylla din intercooler

Toyota "The Feeling Never Ends"

Toyota Starlet (1982)

BMW 525 (1991)

mac

12 februari 2006 · 82 Inlägg

Hade uppskattat ett konkret svar från någon som verkligen vet

Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)

Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)

Nissan Skyline R32 GTR (1992)

mac

12 februari 2006 · 82 Inlägg

Självklart:D tänkte jag inte på. tnx

Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)

Nissan Skyline R32 GTR (1992)

Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)

lagerknack Avstängd

12 februari 2006 · 70 Inlägg

ladda lite mer än 0,8 sånt e bara för bumbibjörnar sen sätter du dit en stor ic hehe

gör som ford köp volvo

mac

12 februari 2006 · 82 Inlägg

Märk väl " För tillfället "

Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)

Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)

Nissan Skyline R32 GTR (1992)

tecman

13 februari 2006 · 1 741 Inlägg

orginal ic på 200sx suger ***! du har ordentligt tryckfall över den orginal. jag bytta till en 940 ic och laddat ökade.. så.. tycker verkligen du ska byta! bilen går MYCKET bättre nu! både mycket kallare luft och mer ladd tackvare mer flöde i IC'n

When it feels like you have full control!
You are not driving fast enough!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=69250 <-- Min projekttråd.