Efter en månad och 15 dagar av lycklig ägo av bilen så började "EML och motorlampan" lysa.

* faaan också tänkte jag, bilen har gått (13.1??mil).  Hoppades såklart att det inte skulle bli något dyr renovering. Så jag poppade upp huven och började felsöka lite vid lmm mätaren, sprutade lite elspray in i kontakterna och provstartade. Blev lycklig när jag vred om nyckeln och insåg att allt hade släckts igen.

Tog ungefär 3 dagar och nästan 90mil av felfritt körande avklarat. Tills "EML" lampjävlen tändes igen och bilen gick in i "säkerhetsläge" alltså går bara köra max 50 och går ej varva över 3000varv?.

Tänkte jaha..
Då är det väl bara att åka inom en bekant som är lite av bmw specialist.
Kopplade in bilen i datorn och fick upp 4 feldiagnoser, "sondspänning låg sensor 2" "okänt fel" och 2 till jag har glömt. Fick då höra "har bilen stått still länge?" -Ja, det har den ju gjort. Stod still i 2 månader innan jag köpte den på bilhallen. "Snabb laddade dem batteriet?" - Ja, den stod på laddning när jag kom och hämtade den. "Där har vi nog felet, E39;an är så känslig mot felbelastning från batteriet och antar att batteriet inte är riktigt 100procent bra"  Sagt och gjort åkte man iväg till "Batteri expert" där vi konstaterade att batteriet bara mådde 97procent okey av 100. Trots att generatorn laddar som den ska. Hade kortslutat någon procent på batteriet eller vad dem sa. Så köpte nytt batteri (1300kr STORA GREJOR och dyrt haha.    åkte vidare och släckte feldiagnoserna igen.

Bilen rullade i 3 veckor utan problem.
Tills idag... just precis.. både motoreletronik lampan och EML lampan tändes igen..

Samma visa igen, om man startar om bilen så släcks lamporna och man kan köra som vanligt. Som tidigare. Tills dem tänds igen.  Dock senaste gången tändes dem när jag körde. Det har dem aldrig gjort förut. Innan var det bara vid just start tillfället.

Så nu finns det bara ett sätt att försöka fixa detta och det är att lämna in den på BMW i kristianstad.
För kan inte hålla på att köra runder och hoppas på att bilen ska fungera hela vägen. Speciellt inte när far har bilen till jobbet. (resemontör)

Återkommer med förhoppningsvis goda resultat efter besöket hos BMW.

/mvh skog

Senast redigerat av Darkie (2009-06-07 20:48)

Tråkigt att bilen strular men den är ju snygg som fasen

Darkie skrev:

RSebaF skrev:

kul att se en till e39! dessutom en topaz blå
lycka till med felsökandet!

Haha så heter den, tack så mycket!!

Broken-Arrow skrev:

Tråkigt att bilen strular men den är ju snygg som fasen

Ja, det är faktiskt ganska trist.
Såklart ska det hända nu när fälgarna är beställda är ju redan tight med pengar haha. Trodde nämligen allt var frid och fröjd efter batteri bytet då den rullat nästan en månad felfritt.. men men..

Tack så mycket finare ska den bli : )

Håller tummarna att det fixar sig

Hoppas du får ordning på den, är soppapumpen ok? Även den orsakar att EML-helvetet börjar lysa och det är ju relativt enkelt att kolla, pumpen skall ju börja surra när man slår på tändningen.

För övrigt så kom faceliften med änglaögon 2001

Lycka till med det nya projektet, inte allt för vanligt med E39 projekt!

Jäkla gött att det löste sig.

Ännu bättre att det kostade gratis

Darkie skrev:

IM HAPPY och det kostade mig hmm låt mig se... 0 KR

/skog

FÖR GUDS SKULL!
Det kostade ju bensin...

Darkie skrev:

TurbOla skrev:

Darkie skrev:

IM HAPPY och det kostade mig hmm låt mig se... 0 KR

/skog

FÖR GUDS SKULL!
Det kostade ju bensin...

Haha, ja för farsan ja

Men hellre att det kostade lite soppa än en binge med stålar för felsökning byta ut grejer osv osv störtskönt att det lirar nu då

J*vla piss.

Idag tändes lamp jävlarna igen.
Trodde det var löst denna gången, gick mycket bättre i acc osv än innan.
Men nej. Tydligen ska jag alltid råka ut för allt skit som går.

Mohaha. Jävlar vad du teasar då


Ge oss lite bilder nu!

Tror nog mitt intresse räcker för att du ska visa dem ;P