Gizmojohan
18 augusti 2009
· 3 295 Inlägg
Saab 9-3 Aero Griffin "SS" (2012)
Räcker 2" tryckrör för 350 HK?
Nitzer
18 augusti 2009
· 127 Inlägg
Nitzer
18 augusti 2009
· 127 Inlägg
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Sharky
18 augusti 2009
· 10 287 Inlägg
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
262turbo
18 augusti 2009
· 1 004 Inlägg
"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Sharky
18 augusti 2009
· 10 287 Inlägg
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
200-sxish
25 augusti 2009
· 106 Inlägg
262turbo skrev:
turbo5a skrev:
Sharky skrev:
Matcha tryckrör mot spjäll. Har man 4" spjäll så är 2" tryckrör lätt konstigt - och vice versa.
/Göran"Har man 4" spjäll så är 2" tryckrör lätt konstigt"
Vadå lätt konstigt? Menar du att det är bra?
förlåt för min dumhet men apan har inte fått sin banan idag.. (kaffe)han menar nog att man ska försöka undvika "flaskhalsar"... ingen mening med 4" spjällhus om man har 2" tryckrör.... men å andra sidan inte så många agregat som har 4" utlopp ur kompressorn?... bara en tanke...
mitt agg har de 
men så skall ja oxå köra me 4" spjäll
Ja e som Alfons Åberg: SKA BARA!
Volvo 945 Turbo "Chevy 350 vs. holset Hx60" (1995)
262turbo
25 augusti 2009
· 1 004 Inlägg
200-sxish skrev:
262turbo skrev:
turbo5a skrev:
"Har man 4" spjäll så är 2" tryckrör lätt konstigt"
Vadå lätt konstigt? Menar du att det är bra?
förlåt för min dumhet men apan har inte fått sin banan idag.. (kaffe)han menar nog att man ska försöka undvika "flaskhalsar"... ingen mening med 4" spjällhus om man har 2" tryckrör.... men å andra sidan inte så många agregat som har 4" utlopp ur kompressorn?... bara en tanke...
mitt agg har de
nu var det inte anslutningen på kompressorhuset jag menade... tänkte mer på utloppet efter kompressorn...
"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Nitzer
25 augusti 2009
· 127 Inlägg
AndreasPlars skrev:
turbo5a skrev:
Sharky skrev:
Matcha tryckrör mot spjäll. Har man 4" spjäll så är 2" tryckrör lätt konstigt - och vice versa.
/Göran"Har man 4" spjäll så är 2" tryckrör lätt konstigt"
Vadå lätt konstigt? Menar du att det är bra?
förlåt för min dumhet men apan har inte fått sin banan idag.. (kaffe)Jag skulle istället vilja påstå att 4" spjäll till en 350hk överladdad motorn är VÄÄÄÄL i alldeles för största laget.
Till ynka 350hk räcker 2" rör mer än väl.
M.V.H.
Fan dissa inte mig för att jag bara har 350 HK 
Jag ska faktiskt sätta på ett spjäll hus med 3" anslutning snart.
200-sxish
26 augusti 2009
· 106 Inlägg
262turbo skrev:
200-sxish skrev:
262turbo skrev:
han menar nog att man ska försöka undvika "flaskhalsar"... ingen mening med 4" spjällhus om man har 2" tryckrör.... men å andra sidan inte så många agregat som har 4" utlopp ur kompressorn?... bara en tanke...mitt agg har de
nu var det inte anslutningen på kompressorhuset jag menade... tänkte mer på utloppet efter kompressorn...
ja, mitt agg har 5" in i ytterdiameter på inloppet till kompressorn me en inducer på 66mm, å ut ur kompressorhuset har ja 4" dvs 100mm;)
Ja e som Alfons Åberg: SKA BARA!