2857
polisen sa till mig att det var OK med P-ljus + dimljus sålänge inte gatulyktorna är tända (nu snackar vi i stan, inte ute på landet, där e de väl fritt fram) vilket ibland kan vara en rätt bra regel...
När lyktorna är släckta, på med dimljusen.
När de tänds...av med dom 
Där kan vi ha e svar på skymning vs gryning 
Visst, detta har sina brister med.
alterswede skrev:
polisen sa till mig att det var OK med P-ljus + dimljus sålänge inte gatulyktorna är tända (nu snackar vi i stan, inte ute på landet, där e de väl fritt fram) vilket ibland kan vara en rätt bra regel...
När lyktorna är släckta, på med dimljusen.
När de tänds...av med dom
Där kan vi ha e svar på skymning vs gryning
Visst, detta har sina brister med.
Hehe, den gamla klassiska definitionen på mörker alltså:
"Mörkret infaller då gatlyktorna tänds" 
barrre skrev:
Så nu fanns det en ny dimljus-tråd igen!
Förstår inte att det är så svårt att fatta att det bländar vissa personer! 4 ljuskällor är mer än 2. Folk med ljuskänsliga ögon (inkl mig själv) tycker att detta är extremt bländande när det förövrigt är kolmörkt ute! Särskilt då när dom är felinställda.
Så ni som möter mig med 4 lyktor får smaka på helljuset!!!
Tåls dock att sägas att rätt-inställda halv+dimljus bländar mindre än bilar med för högt halvljus. Det är en ännu värre pest!
En del verkar tro att en lampa ska stå rätt ner i backen och den andra upp i himlen.
Men dagtid får ni köra bäst ni vill!
*håller med*
RedDragon skrev:
Bra med en sån här tråd. Brukar vara lite vilse ibland hur det verkligen är
Kör själv alltid medp parkering och dimljus på dagen. Sparar mycket på xenonljusen. Speciellt då de är känsliga för av/på/av/på mycket och korta perioder. Vilket det kan bli under en dag.
Kvällen blir det faktiskt halvljus med dimljus på. Tycker det är rätt skönt då dimljusen faktiskt lyser ner i dikena rätt bra.Men har mött min egen bil och tycker inte mina bländer nått. Är själv ganska känslig för sånt och ser en hel del bilar som måste ha felställda dimljus eller nått.
Inte en gång har en bil blinkat på mig för ljusen. Förra bilen hände det ofta och då körde jag utan dimljusen till slut.
Tror vi har kommit fram till här att Halvljus o dimljus är förbjudet! Så starka helljusbländningar på dig!
jonesono skrev:
Ljusregeln borde vara klar som korvspad, vad är det som är luddigt?
Halvljus på all annan tid än dagstid & dimm+park övrig tid = lagligt.
Taskigt att inte den polisen visste om det! Intagningsproven kanske är frivilliga?
Kan vi få denna tråd klistrad nu? En exakt kopia kommer att dyka upp om cirkus 3-4 veckor igen, eftersom tämligen få brukar sökfunktionen.
EHH var står det nångonstans att man får använda pljus och dimljus?
Refererar till inlägg #13
Man får aldrig köra med pljus tänd, sedan att vissa inte bryr sig är en annan sak, men om de vill kan du bli bötfälld för att köra med pljus.
//Tommy.
Senast redigerat av Sokrates (6 augusti 2007)
Sokrates skrev:
jonesono skrev:
Ljusregeln borde vara klar som korvspad, vad är det som är luddigt?
Halvljus på all annan tid än dagstid & dimm+park övrig tid = lagligt.
Taskigt att inte den polisen visste om det! Intagningsproven kanske är frivilliga?
Kan vi få denna tråd klistrad nu? En exakt kopia kommer att dyka upp om cirkus 3-4 veckor igen, eftersom tämligen få brukar sökfunktionen.EHH var står det nångonstans att man får använda pljus och dimljus?
Refererar till inlägg #13
Man får aldrig köra med pljus tänd, sedan att vissa inte bryr sig är en annan sak, men om de vill kan du bli bötfälld för att köra med pljus.
//Tommy.
parkeringslykta är det samma som positionslykta.
http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr022%2 … oc38872819
Blev stannad igår av polisen... Gick lite fort men dom han aldrig klocka mig som tur var... Hur som helst så slog dom på blåljusen och körde upp bakom mig.. Han kom fram till mig och sa att det gick lite väl fort. Näe sa jag. Int en km snabbare än 50. Sen gick han fram i fronten och kollade... Dom har klagat förut över att jag bara kört med parkering. Men han gick fram då och nu har jag parkering i alla glasen fram + dimljus. Och Konstapeln sa att det var snyggt... Och att det var lagligt att köra sådär. Ska se om jag kan ladda upp bilder. Annars finns det bilder på min bil.....
falloutboy skrev:
Sokrates skrev:
jonesono skrev:
Ljusregeln borde vara klar som korvspad, vad är det som är luddigt?
Halvljus på all annan tid än dagstid & dimm+park övrig tid = lagligt.
Taskigt att inte den polisen visste om det! Intagningsproven kanske är frivilliga?
Kan vi få denna tråd klistrad nu? En exakt kopia kommer att dyka upp om cirkus 3-4 veckor igen, eftersom tämligen få brukar sökfunktionen.EHH var står det nångonstans att man får använda pljus och dimljus?
Refererar till inlägg #13
Man får aldrig köra med pljus tänd, sedan att vissa inte bryr sig är en annan sak, men om de vill kan du bli bötfälld för att köra med pljus.
//Tommy.parkeringslykta är det samma som positionslykta.
http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr022%2 … oc38872819
Ja, jag var väl något otydlig där och skrev inte positionslykta.. men men..
jonesono skrev:
Ja, jag var väl något otydlig där och skrev inte positionslykta.. men men..
kvittar ju, det är samma sak 
falloutboy skrev:
jonesono skrev:
Ja, jag var väl något otydlig där och skrev inte positionslykta.. men men..kvittar ju, det är samma sak
Ibland får man va övertydlig.. alla verkar inte läsa ordentligt.
Vi tar fram lite förordningar och annat.
71 § Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung terrängvagn, motorcykel eller moped klass I får i stället för halvljus användas annat ljus som är tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet. Detta gäller dock inte vid färd under mörker, i gryning eller skymning eller när väderleksförhållandena eller andra omständigheter föranleder att halvljuset behöver vara tänt.
-I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas i stället för halvljus.
-Sådant ljus som avses i första stycket, dimljus eller halvljus får inte användas samtidigt. Förbudet gäller inte vid färd med motorcykel under dagsljus.
72 § Vid färd på väg får dimbakljus användas endast i dimma, vid kraftig nederbörd eller under därmed jämförliga siktförhållanden och på sådant sätt att förare av bakomvarande fordon inte bländas.
[(http://www.notisum.se/rnp/SLS/lag/19981276.htm) Trafikförordning]
Rätta mig hemskt gärna om jag har tolkat galet eller använt irrelevanta källor, MEN,Enligt lagarna får man alltså INTE använda dimljus tillsammans med halvljus.
Enda gången man FÅR använda dimljuset (istället för halvljuset) är vid
"dimma och vid kraftig nederbörd" samt under dagtid (så länge det är ljust och fint så man INTE kan bländas), men dock bara tillsammans med positions/parkeringsljus.
Med andra ord så är kombinationen halvljus+dimljus i alla lägen förbjudet.
Man får förstås ha hur mkt dimljus man vill på när man har samma omständigheter som gäller vid helljus, dvs, hur mkt lyktor och ljus man vill.
Sry "lonewolf-holm" inlägg #3 att jag tar upp samma sak igen!
Mvh
Senast redigerat av oumi (4 oktober 2007)
From 1 januari 2010
http://www.regeringen.se/content/1/c6/1 … f5ef8c.pdf
Utredningen http://www.transportstyrelsen.se/Global … _89_EG.pdf
Nya bestämmelser om varsellyktor och s.k. nödstoppssignal på bilar
Fr.o.m. den 15 oktober 2009 är det tillåtet att vid färd under dagtid använda föreskrivna
varsellyktor för en bil, utan att baklyktorna eller övriga lyktor behöver
användas samtidigt. Det är också tillåtet att ha bromsljus med automatiskt blinkande
ljus, s.k. nödsstoppssignal. De nya bestämmelserna regleras i trafi kförordningen
(1998:1276) och genom ändringen har 2008/89/EG genomförts. Trafi kförordningen
(1998:1276) har därmed anpassats till gällande utrustningskrav i det
s.k. belysningsdirektivet, 76/756/EEG.
ps. Varför det är såhär ? Jo, det har om miljön att göra, blinkande broms ses lättare och drar mindre ström och ökar säkerheten, varselljus fram men inget annat på förutom broms drar också mindre och således mindre bränsle
Genom ändringsdirektivet 2008/89/EG ges möjlighet att installera nödstopps-signal på bilar. Nödstoppssignalen ska avges genom samtidig aktivering av alla monterade stopplyktor eller körriktningsvisare (varningsblinker), vid en viss bromskraft när fordonshastigheten överstiger 50 km/h. Biltillverkarna tillämpar denna möjlighet eftersom installationskraven i ECE-reglemente 48 trädde i kraft den 12 juni 2007.
Varsellyktor (DRL) Utrustningskravet att bil ska ha varsellyktor har ännu inte införts i VVFS 2003:22 eftersom det även påverkar användningsreglerna i trafikförordningen (1998:1276). Genom ändringsdirektivet 2008/89/EG har krav införts att nya bilar ska utrustas med varsellyktor som ska tändas automatiskt när bilen startas. Kravet gäller för personbilar och lätta lastbilar från och med den 7 februari 2011 och för övriga fordonskategorier från och med den 7 augusti 2012, men biltillverkarna har redan börjat tillämpa denna möjlighet eftersom installationskraven i ECE-reglemente 48 trädde i kraft den 7 augusti 2008.
Senast redigerat av MASS (27 december 2009)
Sokrates skrev:
Du får aldrig ha 2 olika ljus på samtidigt vid dagsljus eller vid mörker vid tex möte.
pljus och dimljus nej, halvljus och dimljus nej endast dimjus ja om det inte bländar, endast pljus nej det hörs på namnet det är parkeringsljus inte körljus.
Allt annat är fel.
//Tommy.
Konstigt.. Då står det fel i Körkortsboken
