Fel monterad dumpventil?. Hackar vid högt laddtryck
Hej, jag behöver lite hjälp då jag inte har någon större koll/erfarenhet själv. (1). Jag misstänker att min dumpventil sitter på fel ställe?.
(2). Sen har jag även ett annat problem, vid full gas laddar bilen väääääldigt mycket och laddtrycket "hackar". Ganska svårt att beskriva men jag upplever att det låter som att det skjuts ut luft i hög hastighet.
Någon som vet va felet är eller har varit med om liknande?
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Vet inte hur det låter när det "spikar" men här är iaf en video när jag kör, lite dålig kvalite men som ni ser när mätaren når "max" så hackar den lite fram och tillbaka det är även då ljudet uppstår http://youtu.be/5e7_j1a_Q54 .
Dumpen sitter på samma rör som filtret ja.. alltså först filtret sedan går det in lite sladdar sen kommer dumpen lägger upp en till bild så kanske det syns bättre. 
. Jag antar att den ska sitta tvärtom? alltså att dumpen ska sitta dit återcirkulation går?. Det skumma är att det finns ett kvitto på chippning + montering av dump från dahlbäck racing..
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Klevert skrev:
mickius skrev:
Dumpen ska sitta på tryckröret. Det är ju luften i tryckrören du vill få ur när du släpper gasen.
Men visst du har en slang ifrån tryckröret till dumpen så borde väl teoritiskt fungera. Men ser även ut som den är felvänd?tycker det ser ut som en vag 1.8t och om den lilla svart som kommer in på sidan av dumpen går till tryckrör / sitter på trycksidan innan insug så är det rätt. och dumpen sitter rätt monterad då den håller trycker bättre när det kommer på sidan än underifrån. så inte felvän. sitter även så org på dessa motorer
Seat cordoba cupra 1.8t, helt rätt 
Svindlaren skrev:
Klevert skrev:
mickius skrev:
Dumpen ska sitta på tryckröret. Det är ju luften i tryckrören du vill få ur när du släpper gasen.
Men visst du har en slang ifrån tryckröret till dumpen så borde väl teoritiskt fungera. Men ser även ut som den är felvänd?tycker det ser ut som en vag 1.8t och om den lilla svart som kommer in på sidan av dumpen går till tryckrör / sitter på trycksidan innan insug så är det rätt. och dumpen sitter rätt monterad då den håller trycker bättre när det kommer på sidan än underifrån. så inte felvän. sitter även så org på dessa motorer
Seat cordoba cupra 1.8t, helt rätt
skulle helt klart säga att den sitter rätt. sen ser det ju inte ut att vara oginaldump.
det du skulle göra är ju att sätta i laddtrycksmätare då det troligen är så att den du har läcker. har du det i så kommer du ju se om den svajjar i laddet. vanligt att det gör det på dom när man kör med membrandump och har fått på lite ladd
Volvo V70II (2016)
Klevert skrev:
Svindlaren skrev:
Klevert skrev:
tycker det ser ut som en vag 1.8t och om den lilla svart som kommer in på sidan av dumpen går till tryckrör / sitter på trycksidan innan insug så är det rätt. och dumpen sitter rätt monterad då den håller trycker bättre när det kommer på sidan än underifrån. så inte felvän. sitter även så org på dessa motorerSeat cordoba cupra 1.8t, helt rätt
skulle helt klart säga att den sitter rätt. sen ser det ju inte ut att vara oginaldump.
det du skulle göra är ju att sätta i laddtrycksmätare då det troligen är så att den du har läcker. har du det i så kommer du ju se om den svajjar i laddet. vanligt att det gör det på dom när man kör med membrandump och har fått på lite ladd
Det är en dump från dahlbäck racing. okej så då är det bara att köra på?, ingen fara?.
Hur kollar jag upp så att inte wastegate'n kärvar?. Vart skulle pysventilen sitta isf?