pontiacen
8 april 2014
· 1 080 Inlägg
The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.
Kan man ha annat än 3"?? 
Saab 900s "Svarten Aka. Blackie Flatnose" (1990)
Saab 9-5 Vector "Lyxkryssaren" (2004)
Big-Nyz skrev:
Casy skrev:
varför 3"? Det räcker ju ända upp mot 650whp ungefär. 2,5" lär räcka om du nu vill spara på utrymme alltså..Nu förstår jag inte? En dp SKA vara 3"
Det ryms nog, det blir bara tajt.
Ja då vare inget problem alltså
BMW 523i Touring (2006)
BMW M3 "Crisis" (2002)
Djo
9 april 2014
· 10 157 Inlägg
Rein-O skrev:
Kan man ha annat än 3"??
Ja det kan man 4 tum
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Big-Nyz
9 april 2014
· 582 Inlägg
Djo skrev:
Rein-O skrev:
Kan man ha annat än 3"??Ja det kan man 4 tum
Du Djo, kör du med 4" dp? Vilka effektnivåer? Berätta lite på skoj bara i så fall om det är nån skillnad eller bara coolhetsfaktor 
.
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -
Djo
10 april 2014
· 10 157 Inlägg
Big-Nyz skrev:
Djo skrev:
Rein-O skrev:
Kan man ha annat än 3"??Ja det kan man 4 tum
Du Djo, kör du med 4" dp? Vilka effektnivåer? Berätta lite på skoj bara i så fall om det är nån skillnad eller bara coolhetsfaktor
Skrev för skojs skull Har en 240 gl med 115hk sugis.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
Big-Nyz skrev:
Djo skrev:
Ja det kan man 4 tumDu Djo, kör du med 4" dp? Vilka effektnivåer? Berätta lite på skoj bara i så fall om det är nån skillnad eller bara coolhetsfaktor
Skrev för skojs skull
Vadå? Kör du inte 4" hela vägen med raka rör på den? Haha
Saab 900s "Svarten Aka. Blackie Flatnose" (1990)
Saab 9-5 Vector "Lyxkryssaren" (2004)
Djo
10 april 2014
· 10 157 Inlägg
Rein-O skrev:
Djo skrev:
Big-Nyz skrev:
Du Djo, kör du med 4" dp? Vilka effektnivåer? Berätta lite på skoj bara i så fall om det är nån skillnad eller bara coolhetsfaktorSkrev för skojs skull
Vadå? Kör du inte 4" hela vägen med raka rör på den?
Epa stuk nej tack 2,5 tum med dubbla ljuddämpare efter katten har jag faktiskt mullrar doft och fint inget som stör. Nog talat om mig och min bruks vagn nu
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Big-Nyz
10 april 2014
· 582 Inlägg
På något sätt har jag lyckats förlägga mina wastegateflänsar, så jag kom inte så långt som jag hade hoppats idag med svetsandet. Men punktade provisoriskt dit turboflänsen för att kunna börja bygga på downpipen – wastegaten kommer nämligen att kurva runt den.
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -
Big-Nyz
14 april 2014
· 582 Inlägg
Etwas solches.
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -
Smarrig spagetti med snigel Ser riktigt bra ut
Kolla gärna in mitt projekt : SAAB 900S TURBO 1991
Saab 900S Turbo "My Private Jet" (1991)
Ser ut som ett spännande projekt bara att komma åt alla bultar för att skruva fast grejerna.
Ska bli intressant att höra vilket ljud som blir av detta sen.
Saab 9-5 Vector "Lyxkryssaren" (2004)
Saab 900s "Svarten Aka. Blackie Flatnose" (1990)
Big-Nyz
15 april 2014
· 582 Inlägg
Rein-O skrev:
Ser ut som ett spännande projekt bara att komma åt alla bultar för att skruva fast grejerna.
Ska bli intressant att höra vilket ljud som blir av detta sen.
Ja man ska inte försöka skruva något medan maskinen är varm i alla fall... Men annars går det nog att komma åt alla bltar och muttrar hyggligt enkelt.
Ja det ska bli väldigt intressant!
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -
Big-Nyz
16 april 2014
· 582 Inlägg
Rein-O skrev:
Ser ut som ett spännande projekt bara att komma åt alla bultar för att skruva fast grejerna.
Ska bli intressant att höra vilket ljud som blir av detta sen.
Ja man ska inte försöka skruva något medan maskinen är varm i alla fall... Men annars går det nog att komma åt alla bltar och muttrar hyggligt enkelt.
Ja det ska bli väldigt intressant!
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -
Big-Nyz
18 april 2014
· 582 Inlägg
Nu sitter snigelspaghettin ihop.
Det blev en jäkla stor härvel. Men nu sitter det ihop och luften och avgaserna borde skickas dit dom ska.
Det blev V-bandsflänsar istället för vanliga avgasklämmor (se ändan på downipen). Mycket smidiga och kostade ca 18e / st på ebay.
Med en liten gnutta tur går motorhuven att stänga med wastegaten sådär. Annars tar jag fram vinkelkapen.
Motorn till vindrutetorkaren sitter trångt till. Precis vid flexdelen på downpipen...
En fin grej är att hela paketet går att lyfta i och ur motorn i en del. En annan sak är huruvida man når alla pinnbultar på toppen utan att demontera alltsammans...
Oberoende så måste jag ju erkänna att det känns bra att kunna lasta ner det här i motorrummet 
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -
Djo
19 april 2014
· 10 157 Inlägg
Kompakt och snyggt 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
pontiacen
19 april 2014
· 1 080 Inlägg
Fick du rören lika långa? Ser ju bra ut som vanligt annars
The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.
Saab 900 T16 (1991)
Big-Nyz
20 april 2014
· 582 Inlägg
pontiacen skrev:
Fick du rören lika långa? Ser ju bra ut som vanligt annars
Njä, inte riktigt, det skiljer kanske fem centimeter. Men eftersom det inte är pulssplitt så borde det inte vara så viktigt... 
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -
Big-Nyz
28 april 2014
· 582 Inlägg
So far so good.
Nu sitter paketet där. Och det är tur att allt går att lyfta dit i ett paket, med downpipe och allt - för delarna går inte att skruva isär när grenröret sitter mot toppen Så trångt är det.
Avgassystemet byggt ungefär till bakaxeln.
Olja in, olja ut, ett tryckrör med dump och lambdagänga i avgasröret, sedan ska motorn vara startbar med turbo.
Börjat installera säkerhetsbälten.
Passagerarstolens fästen klara.
Bromssystemet ännu utan vätska.
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -
Big-Nyz
28 april 2014
· 582 Inlägg
Big-Nyz skrev:
Olja in, olja ut, ett tryckrör med dump och lambdagänga i avgasröret, sedan ska motorn vara startbar med turbo.
Vi stryker olja ut samt tryckrör med dump.
- Kör europeisk jänkkare med fyrcylindrig V-åtta. -