2147
På min gammla 9000 2.3T (170hk) så var bilen skriven på min 53 åriga morsa, försäkringen låg då på exakt 3,000 kr hos billiga och bra Länsförsäkringar..
Min nuvarande 9000 Aero betalar min morsa 5,100 kr för 
Så allt för dyr är inte 170 hkn...
Senast redigerat av Joo (25 december 2007)
twin_cam skrev:
I Saab 9000 från -94 och uppåt finns 2,0-motorn enbart som lättryckare på 150 häst.
nej nej 
9000 italien importerade aeros har 2,0T alså en ftt på 185hk.
Robban_1985 skrev:
skejtare skrev:
hej!
Hittar nästan bara saab 9000 med 2.3 turbo motorn trodde det fanns många 2.0 turbo versioner men de verkar vara lite ovanligare. Undrar om det skiljer mycket på kostnader mellan saab 9000 2,3 turbo och saab 900 2.0 turbo. Vilken är billigast i drift, delar och vilken är billigast att försäkra?
års modeller:
saab 9000- från 94 och uppåt
saab 900- från 96 och uppåt
Skulle vara jätte schysst om ni kunde svara på mina funderingar, ni som hjälper mig med svar ska ha ett stort tack. Och god jul på allt och alla9000 eller 900?
Ja skulle säga 9000, mer & skönare bil än 900 tycker jag.
självklart ska du ha -94 uppåt då med trionic 5 som du skriver,
Skall du trimma något, isåfall spelar det ingen större roll om du kör 2,0t eller 2,3t mellan steg 1-3, effekten blir ungefär detsamma men 2,0t är en lite spralligare motor när den trimmas. :p ska du klämma ut massa hästar så kan du varva 2,0an mera än 2,3:an..
delar ligger på ungefär desamma, i princip hyfsat lika motor i 900 o 9000 växellåda skiljer rätt mkt.
go jul lycka till
Alltså ska man lägga planera åtsidan då det gäller att byta till en 2.3 vid trimning då?? 
Då kanske inte min 2.0t är så illa pinkad ändå 
Volvo_Perka skrev:
Robban_1985 skrev:
skejtare skrev:
hej!
Hittar nästan bara saab 9000 med 2.3 turbo motorn trodde det fanns många 2.0 turbo versioner men de verkar vara lite ovanligare. Undrar om det skiljer mycket på kostnader mellan saab 9000 2,3 turbo och saab 900 2.0 turbo. Vilken är billigast i drift, delar och vilken är billigast att försäkra?
års modeller:
saab 9000- från 94 och uppåt
saab 900- från 96 och uppåt
Skulle vara jätte schysst om ni kunde svara på mina funderingar, ni som hjälper mig med svar ska ha ett stort tack. Och god jul på allt och alla9000 eller 900?
Ja skulle säga 9000, mer & skönare bil än 900 tycker jag.
självklart ska du ha -94 uppåt då med trionic 5 som du skriver,
Skall du trimma något, isåfall spelar det ingen större roll om du kör 2,0t eller 2,3t mellan steg 1-3, effekten blir ungefär detsamma men 2,0t är en lite spralligare motor när den trimmas. :p ska du klämma ut massa hästar så kan du varva 2,0an mera än 2,3:an..
delar ligger på ungefär desamma, i princip hyfsat lika motor i 900 o 9000 växellåda skiljer rätt mkt.
go jul lycka tillAlltså ska man lägga planera åtsidan då det gäller att byta till en 2.3 vid trimning då??
Nejdå den är verkligen inte illa pinkad, klart du får ut mer vridmoment med en 2,3:a men tänk på att högt vrid äter rätt mkt på koppling, vxl-låda bla.. 2,0:an är snällare mot det kan tilläggas
Fast 900 är ju bra mkt snyggare. 
Passa sig för rost och växellåda bara.
AttackMedic skrev:
Jag hade valt og900. Men beror ju lite vad du ska ha bilen till, hur många som kommer att åka m m. Men om du ändå är inne och kikar på 900 så ta en titt på tidiga og9-3. De har kommit ner i pris ganska mycket och det skiljer inte så mycket på 900 och 9-3
Hoppas att du mena att de inte skiljer så mkt i pris och inte i vad de e för bil
