Framsystems lådor samt baslåda... Vad tycks?
Sitter & ritar lite på lådor till bilstereon, ska montera om ett DLS UR6S & tänkte då knåpa ihop ett par lådor till detta kit samt en låda till en DLS Nobelium 10, nedan ser ni dom lådor jag tänkt mig...
Vad tror ni om dessa lådor?
Dessa kommer att byggas av 5st 200x200 16mm MDF bitar som sedan fräses till rätt form, en lämnas obearbetad, 3st kapas till i mitten så det blir ribbor längs sidorna för att minska stående vågor & bättra styvheten, den femte agerar baffel med en metalldistansring på 2mm för att staga upp den ytterligare & så det blir rätt monteringsdjup... Lådorna kommer att monteras utanpå dörren men under plast dörrsidan så dessa är precis vad som får plats under plasten...
Som ni kanske gissat så ska denna ersätta hatthyllan i bilen, baffeln är dubbel 19mm MDF och övriga delar i 19mm MDF, den kommer såklart monteras mkt stabilt...
Jag vet dock inte om jag ska montera slutstegen i hyllan också, nedfällda under plexi eller glas...
Opel Astra G Coupe "Bertone" (2000)
Jag ska använda mig av ett DLS Ultimate A3 steg för framsystemet samt ett A6 för basen, huvudenhet är en Pioneer DEH-P9600MP. Nä, ja ska inte tävla, vill bara att det ska låta bra 
, iden med att låta dom spela ut i dörren kanske inte är så dum, DLS rekommenderar ju mellan 6-10 liter sluten låda till UR6S basarna & lådan jag har skissat på ligger på 1,5 liter vilket jag vet är väldigt lite men utrymmet är som sagt begränsat, iden att spela ut i dörren är väl inte så dum, lite svårt att räkna på bara 
Variovent har jag aldrig använt mig av så jag vet inte riktigt hur det funkar, vad jag har för mig så är det väl att simulera en större låda genom ett visst luftmotstånd i varioventen, man sänker helt enkelt Q värdet på lådan eller?
Senast redigerat av Tellus82 (13 februari 2006)
Opel Astra G Coupe "Bertone" (2000)
Har pillat vidare på en liten låda för bagaget med stegen infällda under plexi/glas samt 31,6 liters portad låda till Nobelium 10an
& innan någon hinner före, jag ska montera fläktar i toppen med luftspalter i botten för stegen
Detta blir en smula smidigare än att byta ut hatthyllan, kanske att jag gör om det till sommaren men nu tror jag att det får bli denna lösning...
Senast redigerat av Tellus82 (25 februari 2006)
Opel Astra G Coupe "Bertone" (2000)
OJOJ, ser verkligen seriöst ut på dina ritningar.. Men som Theo säger. Att låta dina 6or spela i så liten låda kommer medföra att du måste dela dem väldigt högt för att de skall klara av att spela. Så det med att låta dem spela i dörren är bättre om du vill få lite bas ur dem oxå
Saab 9-5 kombi 2.0t "Black Core" (1999)
Jo, tanken är väl att låta 6,5orna spela ut i dörren då det är den enda vettiga lösningen på problemet, kan inte ställa mig & bygga om hela dörrsidan på en ny bil :S
Opel Astra G Coupe "Bertone" (2000)
Tackar, tackar 
. Det är väl inga bilder egentligen utan rena 3d modeller, programmet heter SolidWorks & är ett 3d cad program
Opel Astra G Coupe "Bertone" (2000)
Tellus82 skrev:
Jo, tanken är väl att låta 6,5orna spela ut i dörren då det är den enda vettiga lösningen på problemet, kan inte ställa mig & bygga om hela dörrsidan på en ny bil :S
Vad är det för bil det skall byggas i?
Saab 9-5 kombi 2.0t "Black Core" (1999)
Jo, jag hoppas väl på att det blir snyggt, drog strömkabeln igår till stegen & det var inte helt enkelt kan jag säga, tog 4 timmar att få det snyggt 
Så nu är det bara lågnivån, remoten, högtalarkablarna för framsystemet samt kabeln till A6ans fjärrstyrning kvar :S
Jag valde detta framsystem efter en lång diskussion med DLS själva & dom rekommenderade detta pga att dom kräver lite mindre av monteringen än nobelium eller iridium, jag kan säga att som dom är monterade nu så är jag mkt nöjd med ur6s kitet... Dock behövdes verkligen den automatiska EQ & tidskompen för att få det riktigt bra. DLS verkar veta vad dom pratade om för ljudkaraktären passar mig som hand i hanske, ljust & öppet ljud men inte vasst & hårt (fin balansgång där imellan...)