K-kam till en B230f Mer effekt??

_Andreas_

22 mars 2008 · 11 Inlägg

Hej!
Jag undrar om en K-kam får lite mer fart i min 240 som har en B230f med 530 topp??

Mvh/Andreas

---

Volvo 740 Turbo (1985)

Volvo 940 LTT "Polestar" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Xuri One Man Clan

22 mars 2008 · 4 287 Inlägg

K/H-kam brukar ge rätt bra fart ja....lite högre soppatryck också så får du nog ett par hästar och lite roligare karaktär

---

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Volvo s40 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Volvo Knugen The one and only

22 mars 2008 · 1 091 Inlägg

Klart märkbar förändring kommer det o bli. Du kommer nog inte bli besviken, jag bytte till Akam i min F motor och bara det gjorde stor förändring i karaktär. Det går att dra mycket längre upp i varv utan att den känns tvärdöd

---

---

0

0

0

0

Citera

Xoff Volvo tönt... =)

22 mars 2008 · 2 344 Inlägg

V kam körde jag på, men kommer inte ihåg ifall jag märkte nån skillnad...

---

Volvo V70 T5 "Ajoli - Den odödliga" (1997)

---

0

0

0

0

Citera

rockabilly_v

22 mars 2008 · 124 Inlägg

jag har k-kam i min.. den har jävligt bra botten vrid, stark och pigg på låga varv.. men är som vanligt vid högre varv.. för att få de piggare krävs större ingrepp på topp osv

---

Ford Galaxie 500 XL (1963)

Ford custom 300 "fiona" (1959)

---

0

0

0

0

Citera

Xoff Volvo tönt... =)

22 mars 2008 · 2 344 Inlägg

Som sagt, du kan inte få ut mer effekt av en annan kam, bara flytta registret...

---

Volvo V70 T5 "Ajoli - Den odödliga" (1997)

---

0

0

0

0

Citera

Xuri One Man Clan

23 mars 2008 · 4 287 Inlägg

Xoff skrev:
Som sagt, du kan inte få ut mer effekt av en annan kam, bara flytta registret...

kan man inte få ut mer effekt av en kam ? varför inte de? beskriv för mig varför inte de är möjligt

blir de nån effekt ökning om man byter från tex M-kam till K-kam ?

---

Volvo s40 (2001)

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

---

0

0

0

0

Citera

Volvo Knugen The one and only

23 mars 2008 · 1 091 Inlägg

Jo man kan få mer effekt med en annan kam men oftast på bekostnad av vridet. Fyllnadsgraden är ungefär den samma så det bli plus minus noll i slutänden

---

---

0

0

0

0

Citera

Xuri One Man Clan

23 mars 2008 · 4 287 Inlägg

Volvo Knugen skrev:
Jo man kan få mer effekt med en annan kam men oftast på bekostnad av vridet. Fyllnadsgraden är ungefär den samma så det bli plus minus noll i slutänden

jo men i en sugmotor brukar man inte jaga vrid direkt...man jagar häst och får till följd någon nm mer eller så typ  de var de jag ville komma till

---

Volvo s40 (2001)

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

---

0

0

0

0

Citera

_Andreas_

26 mars 2008 · 11 Inlägg

Tack så mycke för alla svar!

Mvh Andreas

---

Volvo 740 Turbo (1985)

Volvo 940 LTT "Polestar" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Xdrive

26 mars 2008 · 9 Inlägg

Har kört med K,VX3,M,A men inte känt någon skillnad. så sorry grabben

---

Volvo 850R "T-Röd" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

steifan DR!FTT3KN!K3R

26 mars 2008 · 10 427 Inlägg

Man märker ju tydlig skillnad mellan B230F & B230E till 740 som exempel.
Visst, det är olika insprutning & tändningsystem och kat/ejkat.

Men skiljer ju ändå ~20hk mellan motorerna.

Volvos trimsats till B230F fick man ju ut ungefär ~20hk av.
Det var ju VX-kamaxel & det finare topplocket (vad det nu har för beteckning).
Sitter ju original i 240 Classic 92 & 93, B230FX tror jag den hette.

---

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)

Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)

BMW 325i "M-Sport" (2006)

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede"

---

0

0

0

0

Citera

torpis Forummoderator

26 mars 2008 · 10 572 Inlägg

245 med B230F  98oktan bränsle, K-kam.

uppmätte 125km/h i slutfart på 402meter med G-tech, detta är samma som S40 1.8GDI med 125hk, dvs med 245:ans bakhjusdrift som ger mer förluster så ger motorn mer än 125hk. förmodligen 135?

bilen vart piggare och mer varvvillig med K-kam iaf.  en god investering på 500kr

---

Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)

Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)

---

0

0

0

0

Citera