4 708 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
200 hk / 285 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original femcylindrig 2.4T (lättrycksturbo) och M56-växellåda.
Två komponenter är eftermonterade:
- 3” öppet sportluftfilter
- Adapter för kortare växlingslägen (shortshift)
Framöver kommer motorn att mappas och avgassystem att byggas om. Till en början från katalysatorn och bakåt, men kanske i framtiden hela vägen från turbon.
Två komponenter är eftermonterade:
- 3” öppet sportluftfilter
- Adapter för kortare växlingslägen (shortshift)
Framöver kommer motorn att mappas och avgassystem att byggas om. Till en början från katalysatorn och bakåt, men kanske i framtiden hela vägen från turbon.
Effekt och prestanda (ingående)
Inga modifikationer, vilket bör betyda ungefär eller strax under 200 hästkrafter och 285 Nm.
Chassi
Ingenting är modifierat. I samband med köp av coilovers köper jag möjligen också allehanda slitagedelar som fräschar upp körkänslan (bussningar, lagringar, stabiliseringsstag, spindelleder med mera).
Fälgar, däck och bromsar
Vinter: Volvo Thor 17x7.5" (ET49) med antingen 225/45-däck eller också så smala som går att hitta till hyggliga priser. Kommer mycket sannolikt likaså att införskaffa spacers/spårviddsbreddare (ex. 12 mm fram; 18 mm bak).
Sommar: Kinesiska R-fälgar 19x8" (ET43) med 215/35-däck. Även till dessa kommer spacers att användas på ett eller annat sätt.
För tillfället används dock ABS355 19x8,5 ET35 med 215/35-däck då framdäcken på R-fälgarna hade nått ända ned till väven.
Sommar: Kinesiska R-fälgar 19x8" (ET43) med 215/35-däck. Även till dessa kommer spacers att användas på ett eller annat sätt.
För tillfället används dock ABS355 19x8,5 ET35 med 215/35-däck då framdäcken på R-fälgarna hade nått ända ned till väven.
Interiör / Inredning
- WUNDERBAUM VANILJ!!!111
- Beige helskinn.
- Stereoram av eftermarknadsmodell för 1-DIN.
- Vita LED (spollampor - 36 mm samt 42 mm) mot golv, i tak samt i bagaget.
- Vit LED-lampa i handskfacket (BA9S).
- Blåa LED i mätarhuset (T5), röd LED i tändningslåset, röda LED i strömställaren/ljusomkopplaren samt röda LED i klimatanläggningen (Neo Wedge T4).
- Laddtrycksmätare monterad intill stereon (Dragon Gauge - köpt från Kina).
- Aluminiumringar i mätarhuset.
- Beige helskinn.
- Stereoram av eftermarknadsmodell för 1-DIN.
- Vita LED (spollampor - 36 mm samt 42 mm) mot golv, i tak samt i bagaget.
- Vit LED-lampa i handskfacket (BA9S).
- Blåa LED i mätarhuset (T5), röd LED i tändningslåset, röda LED i strömställaren/ljusomkopplaren samt röda LED i klimatanläggningen (Neo Wedge T4).
- Laddtrycksmätare monterad intill stereon (Dragon Gauge - köpt från Kina).
- Aluminiumringar i mätarhuset.
Bilstereo och multimedia
- Polar Lander 1-DIN (beställd från Kina - kommer att användas ett tag till, sedan blir det 2-DIN och betydligt vassare grejer).
Exteriör / Styling
- Takvinge med integrerat bromsljus.
- Vita LED-lampor i backljuset.
- Vita LED-lampor över registreringsskylten.
- (Numera återigen vita) LED-lampor i positionsljuset.
- Team Hekos vindavvisare.
- Rödmålade bromsok (gjort för länge sedan).
- Originalmonterat xenonljus (bi-xenon) med D2R-lampor, men mina är utbytta till 8000K.
- Eftermonterade xenonljus i dimljusen av variant H1R 35W. Just nu med färgtonen 6000K, men 8000K kommer att monteras i dagarna.
- Eftermonterade xenonljus i helljusen (100W per ballast/lampa, H7-sockel, 5000K).
- Demonterad dragkrok.
- Kromat ändrör.
- Vita LED-lampor i backljuset.
- Vita LED-lampor över registreringsskylten.
- (Numera återigen vita) LED-lampor i positionsljuset.
- Team Hekos vindavvisare.
- Rödmålade bromsok (gjort för länge sedan).
- Originalmonterat xenonljus (bi-xenon) med D2R-lampor, men mina är utbytta till 8000K.
- Eftermonterade xenonljus i dimljusen av variant H1R 35W. Just nu med färgtonen 6000K, men 8000K kommer att monteras i dagarna.
- Eftermonterade xenonljus i helljusen (100W per ballast/lampa, H7-sockel, 5000K).
- Demonterad dragkrok.
- Kromat ändrör.
Framtidsplaner
- Uppgradering av ljudsystem.
- Vela lite mellan val av hjul.
- Coilovers.
- Tona samtliga bakrutor.
- Shortshift/kortväxlingsadapter. (Fixat)
- XC-grill.
- Nya golvmattor.
- Byta de övre motorfästena och det undre momentstaget samt hållarna till staget som fäster i karossen.
- Möjligen tona strålkastare, dimljus, sidoblinkers och bakljus i ljus rökfärg (inte alls bestämt mig om det än).
- Montera USA-blinkershållare (för det orangea skenet).
- Måla om bromsoken.
- Serva hela bilen med filter, oljor, vätskor, tändstift, termostat med mera (inkluderat växellådsolja), rekonditionera såväl in- som utsidan liksom motorn, polera och vaxa karossen samt att i allmänhet fräscha upp den så gott det går genom att byta ut slitagedelar eller andra slitna saker. (Delvis åtgärdat: Olja, oljefilter, bränslefilter, växellådsolja är bytt.)
- Mappning/byta ut programvara samt montera eller bygga ett annat avgassystem. Förmodligen till en början endast från katalysatorn och bakåt, men i framtiden kanske hela vägen från turbon inklusive en annan katalysator.
Sammantaget är målsättningen att göra mindre modifikationer i stylingväg, medan i övrigt bara hålla den i ett gott och vackert skick med några få undantag där ingreppen kan räknas som något större!
- Vela lite mellan val av hjul.
- Coilovers.
- Tona samtliga bakrutor.
- Shortshift/kortväxlingsadapter. (Fixat)
- XC-grill.
- Nya golvmattor.
- Byta de övre motorfästena och det undre momentstaget samt hållarna till staget som fäster i karossen.
- Möjligen tona strålkastare, dimljus, sidoblinkers och bakljus i ljus rökfärg (inte alls bestämt mig om det än).
- Montera USA-blinkershållare (för det orangea skenet).
- Måla om bromsoken.
- Serva hela bilen med filter, oljor, vätskor, tändstift, termostat med mera (inkluderat växellådsolja), rekonditionera såväl in- som utsidan liksom motorn, polera och vaxa karossen samt att i allmänhet fräscha upp den så gott det går genom att byta ut slitagedelar eller andra slitna saker. (Delvis åtgärdat: Olja, oljefilter, bränslefilter, växellådsolja är bytt.)
- Mappning/byta ut programvara samt montera eller bygga ett annat avgassystem. Förmodligen till en början endast från katalysatorn och bakåt, men i framtiden kanske hela vägen från turbon inklusive en annan katalysator.
Sammantaget är målsättningen att göra mindre modifikationer i stylingväg, medan i övrigt bara hålla den i ett gott och vackert skick med några få undantag där ingreppen kan räknas som något större!
Övrigt
Det finns många planer med den här, fastän den är köpt med syftet att användas som vardagsbil. Däremot kan man ju som bilälskare inte låta bli att modifiera de bilar man har, och särskilt inte om man är riktigt förtjust i den bil man kör. Då finns det alltid saker att göra.
I skrivande stund närmar sig bilen 29 000 mil och har knappt en endaste repa eller skada. De fåtalet repor som finns går förmodligen att polera bort - hoppas jag.
Jag har också, trots min studentekonomi, helt övergått till 98-oktan. Om det över huvud taget spelar någon faktisk roll låter jag vara osagt, men det känns i alla fall som att det ökar ens pondus och manlighet just för att bilar som Skoda Fabia och Kia Picanto tankas med 95-oktan.
Följ gärna min projekttråd om denna vardagsbil: https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=326296
I skrivande stund närmar sig bilen 29 000 mil och har knappt en endaste repa eller skada. De fåtalet repor som finns går förmodligen att polera bort - hoppas jag.
Jag har också, trots min studentekonomi, helt övergått till 98-oktan. Om det över huvud taget spelar någon faktisk roll låter jag vara osagt, men det känns i alla fall som att det ökar ens pondus och manlighet just för att bilar som Skoda Fabia och Kia Picanto tankas med 95-oktan.
Följ gärna min projekttråd om denna vardagsbil: https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=326296
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 augusti 2018
Skapad
15 augusti 2018
Uppdaterad
19 november 2018
