Tjenare!
Tänkte skapa en tråd för mitt driftingprojekt här så man kan hålla lite koll på vad man gör samt dela med sig av sina egna och ta del av andras erfarenheter. Kommer självklart lägga upp massvis med bilder också!
Tanken är att bygga en 200sx som kan köras i alla klasser drifting i Sverige, därför bygger jag den efter PROINT reglemente. Planen är även att den ska vara registrerad med buren och en M60B30 med kompressor!
Förhoppningen är ca 500whp med kompressor på M62B44:an
Det jag ska göra är: Jag har gett upp om att uppdatera denna lista då den skulle bli riktigt lång...
Montera/byta:
Köpt(/) Monterat(x)
M62B44(x)
Bakvagn bmw 730 (x)
Kardan bmw 540(x)
Växellåda bmw 730 (s5d 310z)(x)
Stålomspunna bromsslangar()
Kylare Driftworks(x)
4 punktsbälte()
Sparco sprint stol(x)
Skruvbur(x)
Bränslepump walbro(x)
Bränslesystem (Tank, catch, pumpar, slangar, btr, spridare)()
Huvudbromscylinder()
Oljetrycks,oljetemps, vattentemps, laddtrycksmätare(x)
Tändstift()
Dragögla()
Oljekyl(x)
Huvudströmbrytare(/)
Malpassi linjär bränsletrycksregulator(x)
Huvlås(x)
Styrvinkelkit ()
Lackera om den i svart eller mörkblå ()
M.M
Såhär såg den ut när jag hämtade den, hade stått i garage i 6 år:
Efter en tvätt och ett däckbyte:
Har börjat på riktigt nu tagit ur nästan all inredning och börjat förbereda för buren!
Fick en överraskning när jag tog bort hjulen, rejäla sprickor i bromsskivan
Monterat bort kylare, ic, tryckrör, ac, turbo, grenrör, downpipe och tömt olja och kylarvätska.
Att ta bort grenröret på denna var enormt jobbigt... två av muttrarna satt så jä*** dåligt till, inget utrymme alls att skruva på och satt som satan! 
Det är så långt jag kommit hittills, kommer att uppdatera löpande.
Nästa uppdatering ska buren, steg 3 kittet och soppapumpen in! 
//Apexii
Senast redigerat av Apexii (21 maj 2017)
Rob92 skrev:
blir den första att lägga en prem, ska följas
Trevligt
Fick hem buren idag!
Senast redigerat av Apexii (9 januari 2014)
Naslund93 skrev:
Ska följas!
Va kul
Då har man inhandlat steg 3 kit och walbro soppapump också!
Senast redigerat av Apexii (12 januari 2014)
I_am_lost1 skrev:
kul projekt, det här ska följas
Tackar
I_am_lost1 skrev:
Apexii skrev:
I_am_lost1 skrev:
kul projekt, det här ska följasTackar
upp med lite mer bilder på buren
De kommer såfort jag packat upp den
Blev lite skruvande idag bl.a på buren och steg 3 kittet:
(Ursäkta bildkvalitén fick inte med mig min systemkamera så det blev mobilbilder)
Provmontering av buren:
Inte så svårt att se varför en större lmm är ett måste vid trimning ;-)
Vänstra original högra z32.
Som ni kanske vet måste man byta kontakten till lmm när man byter till z32:an.
Jag fick inte med någon kontakt passande z32:an när jag köpte den så jag tog en ifrån min gamla Volvo 745:a och den passade perfekt!(Preliminär kabeldragning)
INKOPPLINGEN ÄR FEL!! RÄTT KOPPLING FINNS LÄNGRE FRAM I BYGGTRÅDEN!
//Apexii
Senast redigerat av Apexii (6 juli 2014)
toomracing skrev:
trevligt bygge! hojta te om du behöver några delar har nog än del liggerhar kyl fläkt ligger som skulle sitta fint på din!
Du har pm!
Oskarracing skrev:
Vad är det för bur ?
Apex 6 punkts skruvbur ifrån: http://www.apexperformance.co.uk/
Denniz_ skrev:
Ska bli kul att följa, är lite inne att nästa bygge ska bli en 200:a fåse
Lycka till! Prem lagd
Va kul, Tackar!
En liten update från helgen:
Provmonterade stolen innan jag bultade fast buren, värme/ac/kupéfläkt demonterades också.
Fått mina 6x9or på plats också:
Provmonterade originalstolen, stereon och div instrument efter att jag bultat fast buren:
Bytte också soppapumpen och spridarna.
//Apexii
Oskarracing skrev:
Apexii skrev:
Oskarracing skrev:
Vad är det för bur ?Apex 6 punkts skruvbur ifrån: http://www.apexperformance.co.uk/
Denniz_ skrev:
Ska bli kul att följa, är lite inne att nästa bygge ska bli en 200:a fåse
Lycka till! Prem lagdVa kul, Tackar!
Okej !
pren lagd !
Jättesmidigt, dem hade fantastisk kundservice!
Enjimmieextra skrev:
får man ha bultad och inte svetsad bur i proint?
Citerat SBF ''Säkerhetsbur ska vara monterad i alla bilar. Minikravet är någon av följande modeller. 253-9, 253-10, 253-11. Skisser på dessa finns på SBF`s hemsida, Se reglemente TR-1 TR 5.8 Skyddsbur: FIA Appendix J Skisser.''
//Apexi
Senast redigerat av Apexii (5 februari 2014)
Yo skrev:
Apexii skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 4c7e10.jpg
//ApexiiSka också koppla in min z32 med 740/940 lmm kontakt, blev det rätt här med kablarna? vågar man använda det som mall? ^^
Kommer följa, de ser ju nice ut:)
Jag hittade ett kopplingsschema på nätet som beskrev att man skulle koppla så, det verkade vettigt när jag läste det iallafall. Ska försöka hitta en länk
Tackar!
Projektet har stått stilla ett tag nu pga flytt, resor och fixa bruksbilen.
Har sänkt budgeten lite och försöka bygga klart så snart som möjligt, kommer en liten update inom kort. Har handlat grenrör, ventilkåpor, fläkt, bromsskivor etc
//Apexii
Senast redigerat av Apexii (9 maj 2014)
Oliver_96 skrev:
Ser riktigt bra ut, ska följas
Tackar
Smurfenglubb skrev:
Jag har också sänkt budgeten och försöker bli klar så fort som möjligt!
Blir väl lätt så...
Lycka till, prenumeration är lagd.
Ja tyvärr..
Tack så mycket!
Kan börja med att be om ursäkt för tiden mellan uppdateringarna, har prioriterat att flytta och åka utomlands så det har inte blivit mycket byggande. Så nu är det äntligen dags för en liten update, har legat i nu i helgen och fått in lite grejor i bilen och dragit lite tråkig el.. stött på lite problem som alltid.. här kommer i allafall lite bilder:
Nya bromsskivorna!
Provmontering av stolen
Tanken var att jag skulle montera på turbon, grenrör downpipe osv så det var klart, men de blev ju inte så pga att EN grenrörspackning hade fått fötter...
Så var fronten bortplockad också
Oljekylaren fick ta platsen där original IC satt förut
Här är den rätta inkopplingen av z32lmm med 740 kontakt! (enligt shogun på nogs i allafall)
Provmontering av.. ja ni ser väl va det är. Tro det eller ej rören, slangarna och luftfiltret är biltema.. Trodde aldrig jag skulle sjunka så lågt.. men de blev snyggare än förväntat, hoppas det också presterar som det ska.
Att få bort bakstöten är lite av ett mysterium.. efter ett tags googlande hittade jag dock hur man gjorde! Det satt några bultar i bagagen som man skulle ta bort för att få bort hela baken
Tillbakamonterat fast utan krockbalken!
Gjorde några fästen till stolen för att kunna använda originalskenor
Det blev bra med passformen efter noggrant mätande, precis så att den får plats.
Det var allt för denhär gången, nästa uppdatering ska jag (om allt går som det ska) få dit hela turbopaketet, ic, kylare, lite tuffare lamell och kanske btr. Ska också göra en instrumentpanel av durkplåt!
Tack för mig// Apexii
Då har man fått hem lite godis från Badassparts, IC, kylare, tryckrör mm
//Apexii
Läskigt, de hade kunnat bli dyrt... Jo de stämmer, de är väl inte optimalt men man får göra de bästa man kan. Inte speciellt lätt att hitta mekgarage i stockholm 
//Apexii
Dags för en liten uppdatering då, har gjort lite i helgen.. Den skulle vara startklar idag men mötte lite motgångar..
Då var den nästan start klar, monterat ic, kylare, osv
Fina grejer!
Sista kontrollen innan uppstart!
Klar för start!
Då sket sig provstarten då pga en larmdosa som inte hade nå batteri.. kunde inte larma av=startspärr i=ingen provstart, allt slit kändes förgäves, har dock nått att se fram emot nästa helg då!
Så står den nu då, i väntan på att startas
Ett litet organiserat kaos just nu, ska dock bli lite finare när instrumentpanelen är på plats
Laddtrycksmätaren är jag jävligt nöjd med dock, blev mycket finare än förväntat.. Hoppas bara på att den är lika exakt som den är snygg!
Det var allt för denhär gången, nästa helg blir det förhoppningsvis en lyckad uppstart när nya batterier till larmdosan är införskaffade.
//Apexii
Jo men lägga den tiden på ett kina agg för 500kr.. Inte säkert att det skulle bli bra heller. Ja de är det...