Min dröm har alltid varit att få äga en högerstyrd Supra MKIV, och för ett litet tag sedan blev den drömmen verklighet när silvriga "Anna-Carin" rullade in i garaget för första gången. Jag är oerhört nöjd med bilen, den är i fantastiskt skick och går som ett skott i natten 
Jakten har alltså redan börjat, men nu börjar det roliga! Nu är det dags att börja arbeta med bilen för att få den, för mig, perfekt. Trots att bilen är i ett förvånansvärt bra skick så finns det en hel del att bättra på och förändra. Efter att bilen köptes har jag använt den mycket för att upptäcka alla fel och brister som måste åtgärdas, samt vad jag vill förbättra och utveckla. Allt för att kunna lägga upp en plan för hur arbetet med den kommer se ut under vintern.
Inledningsvis fick jag ju besiktiga bilen då den aldrig varit besiktigad i Sverige, så bara det var ju spännande. Det gick mycket bra och jag fick bra med beröm för bilen, men ett par saker fanns att göra. För det första måste framlamporna konverteras till högertrafik, och för det andra så var avgasvärdena helt crazy. Då bilen varit svår att starta ibland, gärna dött när man släpper gas, samt haft en mycket orolig tomgång så var ju ett besök hos mapparen i vilket fall oundvikligt.
Fortsättning och Bilder följer!
Mys 
Som jag skrev i förra inlägget så var lamporna som satt på bilen för vänstertrafik, så en konvertering var givetvis nödvändig. Det var en hel del pill och tog ett bra tag, men det är väldigt roligt att ha gjort det själv! När jag tittade närmre på lamporna så insåg jag att lacken blivit lite bubblig. Egentligen var lamporna i övrigt väldigt fina och lacken var fin, men jag kände att jag kommer irritera mig på detta nu när jag vet om det, därför blev det omlackering också. Nu i efterhand är jag väldigt nöjd med resultatet! 
Väldigt fräscha i övrigt!
Lite bubblor på båda framlamporna. Oerhört irriterande...
Vad vi gjorde var att värma lamporna tills dess att limmet i skarven mjuknade. Under tiden vi värmde separerade vi glaset ifrån resterande del. Det krävdes en hel del kraft och pill för att få loss allt, och plasten smälte lättare än limmet. I detta läget såg lampan väldigt risig ut, men det fixas läs på slutet.
När lampan var delad så var det bara att plocka isär allt i lampan och börja bygga en ny vinkel för ljuset. Det är ju en enkel princip, slipa ner ena sidan och bygga upp den andra (med kemisk metall) för att få ljuset på rätt håll, men detta är också pilligt och tar sin tid. 
Keramisk metall för att bygga upp på ena sidan och slipning för att få ner andra sidan. Vips så var det konverterat.
Efter att den kemiska metallen och lacken torkat var det bara till att smacka ihop allt igen. Vi värmde i skarven igen för att snygga till, och till slut tätade vi den. 
Lampan åter ihop, tätad och klar.
Dagens bästa!
Jag är riktigt nöjd med resultatet och glad över att ha gjort detta själv. Det är ju inte gratis att köpa nya lampor, så det är både bra för att spara pengar, men också kul att ha gjort allt själv.
Lampan på plats, inte helt färdig med polering, annars klar.
Nu har vi slitit med autosol (Thank GOD för att detta finns!) för att få ordning på lamporna. En del polering för hand återstår, men besiktningen godkände lamporna, så jag är nöjd!
Som jag tidigare nämnt så gick vi åka och få mappen finjusterad (jag kör på AEM) då bilen gick kasst på tomgång/ vid start samt för att avgasvärdena vart helt åt helvete. Det självklara valet för mig när det ska mqppas är TAZ, Total Automotive Zolutions. Jag är väldigt rädd om bilen, (lite överdrivet ibland) men här känner jag mig lugn när jag lämnar den. Givetvis fick jag tillbaka bilen med allt fixat, och värdena på ombesiktningen var superba! Jag tackar för detta, inte bara skönt att den gick igenom besiktningen, utan också för att det är så oerhört skönt att bilen går som den ska!
Ni som är intresserade så hittar ni mer info om TAZ här:
Totaltaz.com
https://www.facebook.com/TotalAutomotiveZolution
Besiktningen gjorde jag på Carspect i Lund, och där fick jag reda på en rolig sak. Jag fick 30 kronors rabatt (Bara det blir man ju glad för) eftersom jag är medlem i Svedala Motorklubb. Besiktningsteknikern berättade att alla vi medlemmar har rabatt, och även att ca 50 klubbar är med. För varje besiktigad bil ifrån någon av klubbarna med rabatten så går de 30 kronorna tillbaka till klubbarna. Detta gör ju mycket för våra klubbar, så glöm inte att säga till på besiktningen att ni är klubbmedlemmar! Jag har försökt hitta någon länk om mer info angående detta, men utan att hitta något... Är det någon som hittat något kan ni väl länka det här? 
[/url]
Senast redigerat av WickedIda (28 september 2014)
Hejsan svejsan!
Jag får börja med att be om ursäkt för det långa uppehållet, men det har varit mycket på g här. Vi hade lite utlandsresa och en del annat att stå i, jobbigt eller hur? Nu är jag dock äntligen hemma igen och kan ägna den lediga tiden åt bilarna som vanligt, tjoho!
Vill också säga att jag är väldigt glad över att ha några som följer, kul!
Det har inte hänt så väldigt mycket med Supran sista tiden då vinterbilen vill ha ny motor och annat godis, detta måste ju prioriteras så att den är redo när snön kommer.
I vilket fall! Eftersom Supran skulle ställas in så fick hon en välbehövlig polering och vaxning! Det tog sin lilla tid, men bra blev det.
Polerad och ute på årets sista tur.
Fälgarna var riktigt äckliga på insidan (tjockt brunt lager och massa prickar), därför blev de dränkta i golvsyra och avspolade för att bli som nya igen 
Golvsyra = Rena och fina fälgar.
Dessa fälgar har jag tänkt ha som burnisar då de bara är 18" och inte särskilt snygga, tycker jag. Men till burnisar duger de gott! Jag söker dock nya fälgar (19" ska det vara), men det verkar vara ett rent helvete att hitta... Om någon som läser detta har, eller vet någon som har så skriv gärna till mig! Jag har kollat både på begagnat och nytt, men tycker det är svårt att hitta något som passar mina krav.. Jag vill ha BBS Le mans, eller något i den stilen. Gärna något billigare än BBS Le mans. Helst ska de vara svarta också, men det går ju alltid att lacka om. Så snälla hör av er om ni vet något!
Glänser vackert, men behöver nya fälgar...
En sista liten grej som fixades innan avställning (Förutom den obligatoriska avslutningsburnouten för att göra av med det sista på däcken) blev en ny list mellan huv och front. Tyvärr har jag ingen "före" bild, men det är sjukt vad mycket det gör! Intrycket på bilen blev så mycket snyggare med listen på.
Ny list, snyggt!
Åh juste, glömde nästan! Jag hann köra med bilen på Malmö Raceway en omgång också! Jäkligt roligt, men mer om det i ett eget inlägg.
XoXo
Tänkte att jag ska lägga ut en lista här på vad som ska göras nu i vinter. Det finns väldigt mycket jag vill göra, tyvärr kommer jag inte att ha möjlighet att genomföra allt denna vinter. Det får helt enkelt bli lite över tills nästa vinter
Vad som kommer att göras nu denna vintern:
* Nya fälgar
* Sänka
* Screampipes
* klä om sätena till mocca
* Byta ut viss inredning till kolfiber
* Uppgradera ljudet
* Renovera växellåda
* Byta urtrampningslager
* Givetvis byta all olja (motor, växellåda & bakaxel)
* Höja ladd (byta ut fjäder i WG)
* Koppla in alla mätare
* Ev. Lacka front samt bakkjol
* Montera tillbaka höfläkt då det varit problem att hålla temp nere
* Flytta bak batteri
* Slutligen såklart putsa upp alla rör osv!
Till nästa vinter:
* Öppna motorn och uppgradera effekt
* Ev en singelkonvertering?
* Hellack, bilen ska bli svart
Så, där har vi den lilla planen för framtiden! Närmst i tiden ligger kolfibern då jag har fått klartecken att lämna in vilken dag jag vill
Fortsättning följer!
Dags för en update då! Som jag tidigare skrivit har det varit svårt att få något gjort på bilen då jag stått utan meckgarage, men idag har det problemet blivit löst! Jag har fått ett super fint garage, bättre än jag kunnat drömma om. Helt nybyggt, allt från fikarum till lyft finns och det folk jag träffat verkar bra. Anna-Carin är ditflyttad idag och nästa vecka åker verktygen dit. Det känns super kul, äntligen ska det hända lite!
Jag har också beställt fälgar, de borde vara hemma i veckan som kommer: 
Barracuda Voltec T6
Har letat som en galning eget fälgar, har nästan blivit knäpp. Men nu äntligen är de på väg!
Det var dagens korta uppdatering, mer kommer!
XoXo
Då var äntligen fälgarna komna! Jag är fruktansvärt nöjd, det kommer att bli dösnyggt på bilen. Jag köpte fälgarna från WheelShop, servicen kan man ju ifrågasätta lite, men fälgarna kom fram till slut och jag är jätte nöjd. Givetvis blev det ett besök hos däckverkstaden idag för att få på däck också, så allt är klart för montering på bilen. I dagarna ska jag ut med killarna från DownToEarth Malmö och få lite fina foton på Supran. Det pratas om eld som bakgrund, ska bli spännande att se... Det blir i alla fall premiär för fälgarna på bilen. Spännande! 
Barracuda Voltec, 19"... Mumma
Barracuda Voltec.
Jag har även tagit ut panelerna då det satt Biltemas "kolfiber" i den, det mesta hade släppt och såg inte allt för vackert ut. Nu är allt ute och väven är av. Jag ska till ett företag imorgon som ska kolla på delarna för att ge en prisidé om vad det skulle kosta att gjuta helt nya i äkta kolfiber. Vi får se vad priset blir, tycker jag inte att det blir värt det så överväger jag att testa Hydrodips doppkitt... det verkar vara en enkel och snygg lösning annars. 
Panelerna är ute!
Jag har också suttit och försökt planera vart jag ska ha mina mätare... och vilka mätare jag ska ha. Som det var nu så fanns det två mätare för oljetryck, två för vattentemp och två för laddtryck. Känns lite overkill att ha dubbelt, så det blir utrensning av detta... Nu väljer jag mellan att ha mätarna i A-stolpen, eller om jag ska ha under stereon... Kanske man skulle haft en stor stereo istället? Ja, detta tål att tänkas på!
Idag har jag även beställt ett urtrampningslager då det förra var obegripligt sopslut. Jag är förvånad över att det ens gick så länge som det gick. Tyvärr fanns det inte att få tag på i Sverige, så nu väntas leverans från Japan om två veckor.
XoXo
Då har det kommit prisförslag på kolfibern, och hela kalaset skulle kosta i runda slängar 30´000 kr. Detta är i min värld lite mycket att lägga på bara panelerna runt ratten... Därför har jag nu bestämt mig för att testa Hydrodips doppkitt och göra allt själv. Det är lite blandade känslor då jag gärna ville ha hela gjutet i kolfiber, inte bara draperat... Men samtidigt så känns det kul eftersom jag nu kommer att göra allt jobb själv! Kittet är beställt, och så fort det kommit så ska jag ta tag i detta.
Jag var på ett företag här i krokarna som hade en kontakt med ytterligare en sömmerska idag, så jag inväntar nu ett prisförslag till på klädsel av sätena. Just nu är de ju väldigt tråkiga, så i vilket fall som helst måste detta ordnas innan vintern är över!
Recarostolar. Oerhört bekväma, men sjukt fula... Svart moca ska det bli!
Lite annat godis är också beställt idag, lägger upp det här efter hand som det anländer hit.
Ps. Fälgarna ska monteras så fort jag får hem hjulbultar... Borde vara vilken dag som helst
XoXo
I skrivande stund sitter jag på jobbet, men just nu har vi det lugnt, så jag tänkte passa på att göra ett inlägg här.
Just nu hinns det inte med något meck då jag jobbar mycket, däremot är jag ledig i hela tre dagar från och med söndag, vilket innebär supramys! Därför har det inte hänt mycket mer än att lite av det jag beställt har kommit. Idag fick jag hjulbultar ifrån fälgfixarna, eftersom jag såklart är rädd om de nya fälgarna så valde jag insexbultar. När ledigheten börjar åker fälgarna på
det kom också lite godis ifrån Japtuning, närmre bestämt tändstift och oljefilter. Oljefiltret blev ifrån HKS med magnet i, ska bli kul att byta ut det gamla! Urtrampningslagret tar ytterligare två veckor, så det bytet blir lite längre fram. 
Godis från japtuning!
På måndag lämnas sätena in för att kläs om, är sååå spänd på hur resultatet kommer bli!
XoXo
Till er som ville se motorrummet så kommer det bilder här. Det är smutsigt och det ser ganska rörigt ut, men arbetet där är ännu inte påbörjat, så det ska bli bättre! Vi får se dessa som "före-bilder". 
Tyvärr blir det mindre meck än jag önskar pga mycket jobb. Men pengar behövs ju så det är bara att kämpa vidare. Stolarna blev det därför överenskommet att jag ska lämna på måndag istället, så fick jag lite extra tid på mig. Vidare så är lyften på väg upp i garaget, på tisdag ska det vara klart. Det ska bli skönt så jag kan börja med allt som ska göras undertill. 
Pärlan står på pallbockar nu i alla fall, tanken var att slänga på de nya fälgarna, men de passade givetvis inte. Bak passade de som en smäck, men fram gick de inte på. Wheelshop, som jag köpte dem ifrån, garanterade att fram skulle passa. Bak fick jag själv skriva under på att garanti inte gäller då rekommendationen var 8-9". (Jag tog 10" bak). Jag bad om att få spacers som kompensation, men nu slutade de svara mig. Deras service är under all kritik och jag råder er som letar fälgar att INTE köpa därifrån. Det har mest varit problem... 
I varje fall så får jag ju själv köpa spacers så jag kan prova dem ordentligt Det kommer bli perfekt, det är jag säker på.
En annan rolig sak är ju att baslådan har kommit. Det blev en aktiv, jag har inte bestämt mig var jag ska ha den, eller om jag ska ha två.... vi får se hur det blir! Den ska helst inte synas i alla fall. Tips är välkomna! 
Panelerna har jag lagt måååånga timmar på, men de är inte klara än... bild kommer, det är inte långt kvar nu
För övrigt så är det lite jobb nu med att få ordning i garaget, just nu känns det rörigt... Men då är det ju alltid när man flyttar till nytt
XoXo
God morgon och God Jul på er!
Nu har jag spenderat så mycket tid jag kunnat i garaget på mina två lediga dagar. Riktigt mysigt har det varit! Har pysslat en del med vardagsbilen, men lite kärlek har gått till supran också såklart! Sätena är ute, är super spänd på resultatet när de är klara. 
Hon börjar bli lite naken invändigt nu 
Här ser ni stolarna i den hemska färgen för sista gången!
De flesta timmarna har jag dock lagt på garaget i sig. Det är super ordning på alla vetktyg nu, och snart har jag fått allt till garaget. Känns riktigt bra. Nu är där snyggt och prydligt, mycket roligare att arbeta då. 
God Jul till mig och Anna-Carin! I två dagar har jag slitit för att få riktig ordning i garaget. Nu är det riktigt kul att komma dit 
Nya damasker. Sömmen i sätena blir i samma blå färg:)
Nåväl, nu blir det ett gympass innan lite julfirande följt av jobb. Ta hand om varandra, glöm inte garagemyset och ha en riktigt God Jul! Mer uppdatering kommer i dagarna
XoXo
Förflytta batteriet - Del 1.
Nåväl, då var det äntligen dags att flytta bak batteriet. Till att börja med var jag tvungen att tillverka en platta att ha i bagaget eftersom original är supertunn. Jag ville egentligen bara köpa en färdigskuren, men det visade sig vara svårare än jag trodde. Så jag köpte en skiva på bauhaus som de rekommenderade för ändamålet som jag sedan fick såga, slipa och behandla. Kul att ha gjort det själv, och tackar sambon för lånet av såg! :)det blev hur bra som helst, och tog inte speciellt lång tid heller. Vidare var det dags att dra bak elen till bagaget. 
Det var enklare än jag trodde, men det var ju pilligt och tidskrävande. (allt jag gör tar i och för sig tid, jag kan ju knappast skryta om snabbheten, haha)
Det fanns hål i karossen att jorda i, precis bredvid batteriets originalplats. Eftersom jag har elfläktar så var det ju tvunget att dra bak kablar från dem tillsammans med minuskabeln till batteriet. 
För att styrsystemet inte ska störas pga magnetfält drogs allting under bilen. Jag drog det längs med bränsleledningarna eftersom de satt fast i karossen och det var gott om plats, samt enkelt att fästa det där. Dessutom är hålet in till bagaget stort så det blev enkelt och bra. 
Jag ville inte jorda för nära pumparna, därför blev det vid baksätet. Känner mig nöjd med det! Passade också på att dra elen till baslådan också. Efter mycket tankeverksamhet angående placering av basen så har jag slutligen bestämt att den får ligga bredvid batterilådan. På sidorna blir det brandsläckare. Tyvärr har varken batterilåda eller brandsläckare kommit än. De utlovade tre dagarnas leverans är nu uppe i snart tre veckor... Så vi får väl se när de dyker upp. 
Så fort lådan och brandsläckarna kommit så ska jag göra klart allt i bagageutrymmet, så fortsättning följer!
XoXo
Har två fläktar, så jag slarvade ihop dem till en tjockare. Tillsammans med den drog jag en 50 kvadrat kabel till batteriet, båda två drog jag under bilen .
Senast redigerat av WickedIda (7 januari 2015)
Tack till er som följer, kul!
Besiktningen säger inget, så länge batteriet sitter fast och varken batteripolerna fram eller bak kan komma i kontakt med olämpliga material. Alltså ganska logiska krav och enkelt att få igenom
Tänkte slänga in ett kort inlägg. Just nu jobbar jag galet mycket, så supran får väldigt lite tid... Men det är bara januari ut, efter det har jag mer ledig tid inplanerad då jäklar ska det hända grejor! Vad som är nytt är att allt till bagaget har kommit, så på lördag blir det helt klart. Jag har fått hem brandsläckarna, de blev svarta. Tanken var ju att lacka de blåa (precis som sömmarna i sätena) men nu tycker jag de är rätt snygga svarta... Får se om jag behåller de svarta eller hur jag gör. Jag köpte rallyfästen till dem, vilket jag är riktigt nöjd med! De är enkla och kommer knappt att synas alls. Även batterilådan kom fram till slut, så nu är de bara att sätta igång med bagageutrymmet så det blir klart. 
Min kära sambo kom även hem med en fläkt till bilen idag! Jag blev superglad, ska bli spännande och se om bilen håller temperaturen nere bättre med den traditionella fläkten på 
Fortsättning följer till helgen!
Efter en fantastiskt bra helg, så är äntligen bagageutrymmet klart på supran! Det var väldigt tidskrävande (som jag sagt förr så är jag ju dessutom extra långsam när jag meckar) och det blev med både blod och svett som insats, men bra blev det.
Jag började med att borra hål i plankan för att sätta fast pinnarna så att låda och batteri sitter där det ska. När lådan satt på plats borrade jag ska hålen till switch, säkringshållare samt alla kablar. Jag gjorde allt jobb i bagaget, så det var skönt att alla säten var ute. 
Vidare så var det bara att dra upp alla kablar, koppla in säkringar och sätta fast allt. Lite modifikationer behöves med Skruv, bultar och säkringar... Resultatet är inte exakt vad jag planerade från början, men jag är väldigt nöjd. 
Brandsläckarna får vara svarta ett tag, just nu tycker jag att det känns snyggast. Basen var ju enkel att sätta dit, det gällde bara att skära försiktigt. Mattan är jäkligt tjock så det är segt att ta sig igenom den. Själv gjorde jag ett par snitt i fingrarna, men gjorde Quick fix med papper och eltejp 😀 nu har jag fått ett eget litet sjukvårdskit i present ✌
Allt är testat och det fungerar bra. Det som återstår är att ställa in basen, men det får Rasmus ifrån Down Tog Earth Malmö göra ,han är ju expert på det där 
XoXo
Högtalarna i dörrarna på bilen var heeeelt slut, därför blev det byte av dem också. Jag är ju inte speciellt hajj på ljud, men det skorrade i dem på slutet och det är ju ganska tråkigt. Jag vill ha ljud som känns bra att lyssna på, men inget mega dyrt eller något tävlingsprojekt. Därför valde jag en ok bas och ett par högtalare som killen inte på HCB rekommenderade. 
När jag ändå hade dörrsidorna av så passade jag på att lägga i lite extra isolering i dörrarna.
Det blev nya fästen till högtalarna som vart anpassade till 6,5". 
Nu blir det en ny stereo, sen får ljudet vara klart
XoXo
Senast redigerat av WickedIda (21 januari 2015)
Tack till fina kommentarer! Kul att ni gillart 😀
Batterilådan är köpt på Dalhems
Då var det ett tag sedan förra inlägget, men arbetet på bilen rullar givetvis på! Det är mycket smått och tidskrävande att göra nu, så det känns lite segt... Växellådan är i alla fall nere, vilket ju tog sin lilla tid.. några utbrott senare kom den ner i alla fall, och anledningen till att jag tog ner den var för att kopplingen skramlat så förbannat mycket. Jag trodde att urtrampningslagret var slut, men nu blev jag varse att allt ser ok ut. Blandade känslor. Skönt att allt är fint, men vad f*n har då låtit?! Efter många om och med fick jag till slut av Japtuning (som för övrigt har bästa servicen jag upplevt) och det visade sig att den kopplingen jag har är riktigt bra och faktiskt ska skramla. Blandade känslor igen.... Det finns ju bra kopplingar som inte skramlar, men Japtun-Stefan tyckte det var synd att byta då den har jag är värre än de vi tittade på att jag ev skulle byta till. Det är en riktigt bra koppling som är frisk, men den skramlar ju oerhört mycket... Nu har jag tänkt fram och tillbaka, och till slut bestämt mig för att behålla min koppling och stå ut med skramlet. Jag ska tänka på vad Stefan sade: "Det ska skramla, det är racing" . Det är alltså en tvåskivig koppling som knappt är inkörd, och nu när jag vet att allt är friskt så kommer jag kanske kunna stå ut bättre
Med facit i hand kan det ju tyckas att det var onödigt att plocka ner växellådan eftersom inget skulle bytas... så jag fick göra något som gjorde mödan värd. Det blev ett syrabad, följt av lackering och byte av p-box (den hade sölat en hel del...)
Syrabad gör susen mot olja och tectyl!
Spabehandling 
Rengjord och redo för lack!
Lackering, min favoritsyssla!
Jag känner mig verkligen nöjd med resultatet och är i slutändan glad att jag plockade ner skiten. Nu ska det bara upp igen
XoXo
Senast redigerat av WickedIda (26 februari 2015)
Den fina batterilådan har fått en liten uppdatering! Helst vill jag ju aldrig behöva öppna lådan till batteriet, vilket jag ju ändå fått göra när jag ska ladda det... Nu har det blivit ändring på det, då min fina sambo kom hem med en laddare i present! Det lilla kontaktstycket är litet och smidigt, och sitter numera inkopplat. Det fungerar riktigt bra, och jag är väldigt nöjd med uppdateringen. Skönt att bara kunna koppla på laddaren! 
Ny laddare, awesome!
Super Smidigt att ladda numera
XoXo