tjenare
tanken är att jag ska gå igenom hela bilen o få den i utställnings skick, bilen skulle skrotas ner i delar för att motorn skulle sättas i en 760. var ute i sista sekunden.
Senast redigerat av alex_v (29 juni 2019)
Det första jag fick göra vara att byta yttre styrled, eftersom det var en 2a på besiktningen. Muttern satt som fan så vi fick ta vår gassvets o bränna som bara fan på den o då gick det bra att lossa den o sätta på den nya.
varför hamnar inte bilderna i ordning för?
Det nästa jag gjorde efter att jag bytt styrled var även att byta stödlager på kardanen, det gick sisådär. Först o främst satt det som fan där på och sedan när vi fått på det nya så går det inte röra sig, det var helt stumt. Men då hade jag råkat köra in den för långt eller något; för vi slog loss det lite o då gick det runt(:
Ägaren innan mig berättade för mig hur han fick tag på denna bil. detta var cirka 3-4 år sedan, han var utomlands och sedan fick syn på denna på blocket eller liknande han ringde sin kompis och sa att han då skulle hämta den åt han. Han hade inte alls sett den eller vetat skicket på den.
Då ville han sedan testa besikta den, och den fick ungefär 5 st 2:or. Det var inte dom farligaste felen men är lite rost som måste fixas. Dagen innan han skulle in till besiktningen såg han ett rosthål på förarsidans golv, då la ha någon typ av plåt och körde igenom med det så som en nödlösning. Efter det blev bara bilen ståendes och han hann som tur var aldrig ta ut motorn ur den i sätta i sin andra bil.
bilder nedan hur rosten är.
Här började jag att riva ur inredningen så at jag skulle se hur allvarligt rosten var
Här har jag fått bort alla mattor och detta är då plåten han skruvade dit, som jag självklart ska byta ut och svetsa dit nya plåt
När jag ändå höll på så rev jag andra sidans golv också å där var det mindre roligt, Där har någon lappat över ett rosthål med någon fyrkants plåtbit och sedan dragit silikon runt om, fyfan vad surt
Så här såg det ut...
.
Nurminen_ skrev:
FöljerVi har samma jobb framför oss ser jag
välkommen, nämen se där, skönt att jag inte är ensam om det(;
alex_v skrev:
Nurminen_ skrev:
Följervälkommen, nämen se där, skönt att jag inte är ensam om det(;
såg ju nu att det är ju ditt projekt jag följer också haha(:
volvoqq skrev:
Får även jag följa detta och se hur det går
Du är välkommen:D
Just nu står bilen så här, han hade då stått några veckor o sen när jag startade han gick han hyfsat, men senare på kvällen så gick han sjukt dåligt gick inte alls upp i varv och var jätte konstig, provade rengöra stiften utan vidare resultat. Sen provade jag att rycka ut sladden för lmm och då gick han bättre men fortfarande inte bra. så ska prova en annan o hoppas det är felet. hittade även ett hål i gummit på ett tryckrör som sitter på insuget. så får leta ny sedan också, ska börja inhandla massa epooxi o liknande så jag kan börja med rosten, man blir bara deprimerad så som den ser ut
trösklarna måste ju tyvär fixas också, men jag ger inte upp. Tänkte testa köpa en punktbläster från jula och se hur en sån fungerar att blästra bort lite rost med(:
ha det gott!
Mew skrev:
Lockwood skrev:
Skall du lyckas att få den här i utställningsskick så tror jag att vi pratar om iaf 200k i kostnader, o då vill det till att du gör det mesta arbetet själv (gratis). Jag skulle sett mig om efter en så rostfri kaross som möjligt, den här karossen är dödsdömd i praktiken. Det borde inte vara omöjligt att hitta en fräsch 745 kaross, låt gå inte Turbo men det går ju att flytta chassienr, förutsatt att Turbo karosserna inte har specifika förstärkningar.Äkta 740 Turbo växer inte på träd, och en bil i utställningsskick hade jag personligen knappt vågat köra med. En bil som har lite skavanker från brukande, så som något dörruppslag och någon repa, vågar man använda, och en bil kan bli fräsch och ge ett bra intryck trots att den inte är perfekt.
Sen är det säkert mycket jobb, jovisst, men det är ju det som är kul att se i sådana här trådar, hur en bil går från övergiven till tillfixad och brukad. Tycker jag iallafall.
Jag tycker det verkar grymt kul att fixa iordning en bil så här,speccielt när man börjar lacka saker och ser skillnad, och sen längtar jag till att renovera motorn. Jag blir så motiverad när jag ser andra trådar.
jag vill inte ha denna som en brukis/lek bil. jag vill kunna åka på utställningar och även fin glida på sommarn
Mr_Humble skrev:
Kul med en tråd på garaget också, följer
ja, jag kände det blir lättare att uppdatera mer utförligt här och att kunna lägga upp mer bilder(:
Loveless skrev:
Följer såklart!
Gillar din inställning. Den här bilen är inte alls dödsdömd, då hade min 765:a varit det med (och den hade ännu mer rost). Vi pratar trots allt om rost, främst i underredet. Inte om exempelvis en svår krockskada.
Utställningsskick är såklart en definitionsfråga. Det kanske inte blir en museum-bil, men nog kommer den kunna ställas ut på bilträffar när den är klar.
tack, ja jag har följt dina bilar också och sett vilket jobb du lagt ner, självklart ska bilen inte vara en museum bil, men jag vill göra iordning allt o att folk ska se att man tar hand om sin bil, kunna åka på vissa utställningar och visa upp bilen, självklart kommer den bara få gå på sommarn, men jag tänker kämpa på(:
Loveless skrev:
Glömde fråga, men antar att det är B230FT (tycker det ser ut som det på bilden)? 88 var sista årsmodellen som även B230ET (katalysatorfri samt med 531-topp, A-kam och Motronic-sprut) fanns som motoralternativ.
ja detta är en ft, satt katt på och är en 155hk motor, men har mål att ha den i 250hk klassen efter jag renoverat motorn(:
alex_v skrev:
Loveless skrev:
Glömde fråga, men antar att det är B230FT (tycker det ser ut som det på bilden)? 88 var sista årsmodellen som även B230ET (katalysatorfri samt med 531-topp, A-kam och Motronic-sprut) fanns som motoralternativ.ja detta är en ft, satt katt på och är en 155hk motor, men har mål att ha den i 250hk klassen efter jag renoverat motorn(:
och et motorn har jag för mig om har 180hk orginal nånting om jag inte är ute o cyklar(::
En lite update då. Tyvärr inte om 745 då jag har inte haft några grejer hemma att fixa iordning nått. lmm verkade ju ha gett upp så fått en skickad som borde komma nästa vecka så får jag hoppas den är felet.
Iallafall så fick jag tag på en reservdelsbil, den bortskänktes o var bara 20 minuter ifrån mig så slog till, tog den mest för o ha en motor jag kan lära mig skruva isär och ihop, tanken är att renovera den motorn i vinter så kan jag renovera min efter det. Slänger upp lite bilder när jag börjat plocka isär den.
Smidigast var att lasta han genom att bära han i taket då han inte hade någon bakaxel.
Och när jag fått hem han började jag demontera front osv.
I veckan så lyfte jag ut motorn, så nu får den stå inne o vänta på vinterns tider 
ska se om jag hinner köpa lite saker så jag kan börja med rosten nästa vecka. Ha det gott så länge
Grunden1700 skrev:
Hänger på, häftigt projekt
grymt, står rätt still nu, jag jobbar och har knappt ingen tid att åka ut, men så fort jag slutat på jobbet så kommer det sättas fart(:
KolGruvan skrev:
Intressant projekt . Som nån tidigare skrev så går plåt att byta, ja har sett värre exemplar renoverats.
Borde väl finnas en hel del ekonomiplåt att köpa
ja men precis, har själv sett värre, så man ska ju inte ba ge upp för det är lite rost, jag tänker kämpa mig igenom detta.(: jo precis tösklar kan man ju exempel köpa, se det är ju extermt smidigt